2024-09-06
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'더 넥스트 데이' 컨셉카 데뷔 이후 '초기 양산' 목소리가 끊이지 않았으며, 이제 그에 가장 가까운 링크앤코 z10의 양산 버전이 기간 한정으로 정식 출시된다. 가격은 196,800위안부터 시작하지만 lynk & co에서는 컨셉카가 현실화되는 동안 시장에는 더 많은 흥미로운 모델이 있었습니다. 그렇다면 lynk & co z10은 여전히 컨셉카만큼 흥미로울 수 있을까요? 그 다음에?
결론부터 말씀드리자면, 그렇습니다. 확실히 그럴 수 있습니다. 링크앤코 z10은 링크앤코 최초의 순수 전기차 모델로 새벽빛 주간주행등, 전후를 관통하는 라이트 스트립의 형태, 낮고 심플한 차체 라인 등 전체적으로 컨셉카에 비해 다소 절제되어 있지만 링크앤코의 최신 디자인 언어를 대표하는 모델로 자리매김하는 데 방해가 되지 않는다. 신차에도 히든 도어 핸들이 적용됐다. 그리고 워터컷, 대형 전동 리어 윙을 장착해 미래지향적이고 스포티한 느낌을 줍니다.
차량에 탑승하면 lynk & co z10의 센터 콘솔 레이아웃은 lotus emeya와 약간 비슷합니다. 12.66인치 풀 lcd 계기판은 인라인 레이아웃을 채택하고 ar-hud와 함께 사용되어 주요 운전 관련 정보를 표시합니다. 15.4인치 플로팅 중앙 제어 화면이 중앙에 심플하게 배치됐다. 차량 시스템은 amd v2000a 칩이 내장된 플라이미 오토(flyme auto)로, 컴퓨팅 파워는 퀄컴 8295 칩보다 1.8배 높아져 더욱 강력한 작동 부드러움과 응답 속도.
공간감과 승차감은 링크앤코 z10의 길이, 너비, 높이가 각각 5028/1966/1468(1463)mm이며, 휠베이스는 3005mm로 중대형차로 자리잡은 만큼 공간 성능도 뛰어나다. 당연히 충분하고, 구성도 아주 최고급입니다. 나파가죽 구름감지 제로압 시트를 탑재했으며, 상위 모델은 앞좌석과 뒷좌석에 열선, 통풍, 마사지 기능을 지원합니다. 또한, 새 차에는 대형 스피커와 함께 사용할 수 있는 23개 스피커 harman kardon 오디오 시스템도 장착할 수 있습니다. 곡선형 파노라마 캐노피는 차량 탑승자에게 더 나은 시청각 경험을 제공합니다. .
전력 및 배터리 수명 측면에서 lynk & co z10은 geely의 sea 방대한 아키텍처 아래 pma1 플랫폼을 기반으로 구축되었으며 동일한 플랫폼의 모델에는 ji krypton 001, pole star 4, ji yue 01 등이 포함되며 적절한 성능을 제공합니다. 최종 포지셔닝을 통해 새 차는 400v 및 800v 플랫폼을 제공하는 다양한 구성을 갖게 되며 그 중 400v 과충전을 지원하는 3가지 버전이 있으며 모두 후륜 구동 버전이며 최대 출력은 200kw이고 최대 토크는 343n입니다. 중.
800v 플랫폼은 2차에 탑재된다. 후륜구동 스마트 드라이빙 max 버전은 최대 출력 310kw, 최대 토크 440n·m로 출력이 높아졌다. 마지막으로 4륜 구동 울르타 버전이 있다. 최대 출력은 580kw이고 최대 토크는 810n·m로 0에서 100mph까지 가속하는 데 3.5초밖에 걸리지 않습니다.
배터리 측면에서 모든 시리즈는 리튬철인산염 셀을 사용합니다. cltc 순수 전기 순항 범위는 602km~806km입니다. 400v 모델은 27분 만에 10%~80%의 에너지 보충을 완료할 수 있는 반면, 800v 모델은 15분만 소요됩니다. 또한, 전체 시리즈에는 3.3kw의 외부 방전 기능이 기본으로 제공되며, 상위 모델에는 cdc+ 에어 서스펜션도 적용되어 더 나은 편안함과 도로 조건 적응성을 제공합니다.
링크앤코 브랜드의 첫 번째 순수 전기차 모델인 링크앤코 z10은 필연적으로 같은 브랜드의 지크립톤 모델과 비교될 수밖에 없다. 비록 가격이나 구성 면에서는 지크립톤 001, 지크립톤 007과 다르지만 말이다. 직크립톤도 하이브리드 분야를 테스트할 것이라는 점은 언급할 가치가 있다. 따라서 이 두 하이엔드 브랜드가 '서로를 달성'할지는 아직 불분명하다. 미래에는 "서로 참여"하기가 어렵습니다. 어떻게 생각하시나요?
