소식

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1955년 10월 15일 오후, 대만 타오위안 공항은 분주했고 지상 조업사들은 f-86f 전투기 4대를 준비하고 있었습니다. 이 항공기 배치는 국민당 공군 제5전단 소속이며 곧 본토 해안을 따라 순찰 임무를 수행할 예정입니다.

이번 임무의 리더는 팀 리더인 류샤오야오(liu shaoyao) 중령이고, 나머지 3명은 루페이위안(lu peiyuan), 손시원(sun siwen), 린쭤시(lin zuoshi)이다. 이들 4명은 오후 3시쯤 이륙해 저고도로 본토를 향해 날아갔다.

▲국민당 공군의 f-86f 함대.

▲ 공중전에 참가한 국민당 공군 조종사들이 장개석과 함께 기념촬영을 했다. 왼쪽부터 lu peiyuan, liu shaoyao, wang shuming (공군 사령관), sun siwen, lin zuoshi.

반대편으로 돌아서자 이 f-86f는 이륙 직후 우리 군 레이더에 포착돼 저장성 타이저우 루차오 공항에 주둔한 하이난 제4사단 제10연대에 즉시 경보가 전달됐다.

연대장 장원칭(1번, 선두기)은 즉시 mig-15bis 4대를 공중으로 이끌고 요격했다. 나머지 조종사 3명은 장귀바오(2번, 윙맨), 왕훙시(3번, 선두기)였다. 및 ge changtai (4 no., 윙맨).

우리 군대가 파견한 라인업을 보면, 연대장 장원칭(張文清)과 왕홍희(王洪熙)가 rt-33a를 요격하기 위한 전투에서 적 항공기를 격추하고 손상을 입힌 것을 알 수 있다. 같은 해 6월 27일 국민당 공군에서 참전한 경험이 있는 베테랑들이다.

▲우리군 제4해항사단 10연대 mig-15 bis가 공격 준비를 하고 있다.

이륙 후 4대의 mig-15bis는 레이더의 지시에 따라 목표 공역으로 날아갔습니다. 동시에 그들은 최신 정보를 받았습니다: 적기가 마쓰 섬 상공을 비행하여 북쪽으로 침공하고 있었습니다!

국민당 공군 제3기 쑨시원(孫施文) 기장은 이렇게 회상했다. "마츠섬(松島) 상공을 비행해 북쪽으로 순찰하려고 했을 때 아래 레이더 기지에서 공산군 항공기가 이륙한다는 통보를 받았고 우리는 이에 대한 요청을 받았다"고 회상했다. 주의를 기울이라고."

이제 양측 모두 상대의 존재를 알고 비교적 공평한 4v4 전투이므로 8명 전원이 눈을 크게 뜨고 하늘 구석구석을 수색합니다. 공중전에서 먼저 상대를 발견한 쪽이 더 큰 이득을 얻게 됩니다. 이점.

▲우리군의 mig-15bis 그림.

극도로 긴장된 이 순간, zhang wenqing 기장의 비행기는 긴급 고장을 겪었습니다. 조종석의 유압 파이프가 갑자기 터지고 빨간색 유압 오일이 앞 유리에 뿌려 시야가 완전히 차단되었습니다.

zhang wenqing은 즉시 북쪽으로 방향을 바꾸어 응급 치료를 받았고 이후 매우 논란이 되는 명령을 내렸습니다. "2호(그의 윙맨 jiang guibao)가 대피를 담당했고, 3호와 4호(wang hongxi 및 ge changtai)가 대피를 맡았습니다." 임무를 계속 수행했습니다."

이렇듯 우리군은 mig-15bis 2대의 위력을 이용해 국민당 공군의 f-86f 4대를 상대하면서 수적으로 열세에 빠졌다. 이 어색한 실속에 f-86f 4대가 등장했습니다!

▲미국은 1954년부터 국민당 공군에 300대 이상의 f-86 전투기를 제공했다.

국민당 공군 3번기 쑨시원(孫施文) 대위는 "오후 3시 50분쯤 오른쪽 전방에서 약간 낮은 위치에 있는 미그기 2대를 발견해 선두기에 알렸다. 류샤오야오 중령이 명령했다"고 회상했다. 나한테 윙맨을 이끌고 공격하라고 해서 그와 그의 윙맨이 보조 연료탱크를 버리고 공격을 시작했다."

지도자인 liu shaoyao 중령은 분명한 의도를 가지고 있었습니다. 먼저 두 대의 비행기를 보내 우리 군대와 싸우고, 나머지 두 대의 비행기는 우리 군대의 증원군이 뒤따르는 것을 막으면서 엄폐물을 제공하는 것이었습니다. wang hongxi와 ge changtai는 다가오는 f-86f 두 대를 발견하고 즉시 그들과 전투를 시작했습니다.

sun siwen 선장은 다음과 같이 회상했습니다. "mig는 우리보다 더 민첩하게 날아갔고 우리는 그것으로 오랫동안 싸웠지만 아무도 아무것도 할 수 없었습니다. 그래서 전략을 바꿔 처음에는 아래로 잠수했다가 갑자기 위로 올라갔고 적이 나타났습니다. 비행기는 내 오른쪽 바깥쪽에 있었고 왼쪽으로 회전했기 때문에 나는 그의 안쪽 원을 오른쪽으로 자르고 그의 뒤로 돌아섰습니다.

▲ 참전한 우리군 조종사 몇 명 : 장원칭(張文清), 왕훙시(王洪熙), 게창타이(ge changtai).

sun siwen 선장이 물린 mig-15 bis는 공식적으로 ge changtai가 조종했습니다. sun siwen 대위는 다이빙으로 얻은 빠른 속도를 활용하여 빠르게 사격장에 진입했습니다. 처음 발사했을 때 충격 지점이 약간 뒤쪽에 있었기 때문에 즉시 위치를 조정하고 다시 발사했습니다. 그는 계속해서 이렇게 회상했다.

"500미터가 가장 좋은 사격 거리입니다. 발사하자마자 적기가 아주 짙은 연기를 내기 시작했고, 그러다가 불이 붙었습니다. 조종사도 매우 영리해서 즉시 낙하산을 탔습니다."

한편, 연대장 장원칭(張文淸)은 조종석의 얼룩을 닦아내고 윙맨들과 함께 전장으로 돌아갔고, 왕홍희는 적군과의 전투 끝에 돌격해 낙하산을 탔다. 탈출하려다 바다에 빠져 죽었습니다.

▲ sun siwen이 ge changtai를 격추했을 때 카메라 총을 찍은 사진 ge changtai가 탈출하여 탈출 한 것을 볼 수 있습니다.

작전 지휘 실수로 연대장 장원칭(張文清)은 전쟁 후 비난을 받았고, 이에 대해 오랫동안 죄책감을 느꼈다. 돌이켜보면 의문스러운 논쟁은 그가 자신의 윙맨을 전장에서 제거했어야 했는지에 집중되었습니다.

홀 리더는 장 대장이 다음과 같은 고려 사항을 가지고 있다고 추측했습니다. 공중전은 두 대의 항공기를 전투 유닛으로 사용하기 때문에 2+1 방식으로 전투가 진행된다면 장귀바오 혼자서 더 큰 위험에 처하게 될 것입니다.

그러나 장귀바오를 왕홍희의 승무원으로 배속하여 전투에 투입하여 선두기 1대와 윙맨 2대의 상황을 조성했다면, 3기 편대 전술은 제2차 세계대전 초기에 폐지되었으며, 아마도 적군에게는 좋지 않았을 것입니다. 보다 유연한 포메이션을 갖춘 상대.

▲지상 승무원 장교는 sun siwen 선장의 비행기에 승리 로고를 그렸습니다.

전투가 끝난 후 sun siwen 대위는 중국 제트기를 격추한 최초의 조종사가 되었으며 즉시 공개되었습니다. 당시 국민당 공군의 계속된 패배로 인해 인사부는 메달을 찾기 위해 상자와 캐비닛을 뒤지고 며칠 후 왕수밍 공군 사령관이 수여했습니다. 전투에 참여했습니다.