berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pada sore hari tanggal 15 oktober 1955, bandara taoyuan taiwan sedang sibuk, dan petugas darat sedang mempersiapkan empat jet tempur f-86f. pesawat-pesawat ini berasal dari kelompok kelima angkatan udara kuomintang, yang akan menjalankan misi patroli di sepanjang pantai daratan.

pemimpin misi ini adalah letnan kolonel liu shaoyao, ketua tim, dan tiga orang lainnya adalah lu peiyuan, sun siwen dan lin zuoshi. keempat orang itu lepas landas sekitar jam 3 sore dan terbang menuju daratan dengan ketinggian rendah.

▲ armada f-86f angkatan udara kuomintang.

▲pilot angkatan udara kuomintang yang berpartisipasi dalam pertempuran udara berfoto dengan chiang kai-shek. dari kiri, lu peiyuan, liu shaoyao, wang shuming (komandan angkatan udara), sun siwen dan lin zuoshi.

beralih ke sisi lain, f-86f ini ditemukan oleh radar militer kami segera setelah lepas landas, dan alarm segera dikirim ke resimen ke-10 divisi hainan ke-4 yang ditempatkan di bandara luqiao di taizhou, zhejiang.

pemimpin resimen zhang wenqing (no. 1, pesawat utama) segera memimpin 4 mig-15bis ke udara untuk mencegat. tiga pilot lainnya adalah jiang guibao (no. 2, wingman), wang hongxi (no. 3, pesawat utama) dan ge changtai (4 no., pemain sayap).

dari barisan yang dikirim oleh tentara kita, kita dapat melihat bahwa pasukan tersebut memiliki pertimbangan untuk memimpin yang baru dengan yang lama. komandan resimen zhang wenqing dan wang hongxi sama-sama menembak jatuh dan merusak pesawat musuh dalam pertempuran untuk mencegat rt-33a. angkatan udara kuomintang pada tanggal 27 juni tahun yang sama. mereka adalah veteran dengan pengalaman tempur yang sebenarnya.

▲mig-15 bis dari resimen ke-10 divisi haihang ke-4 tentara kita sedang bersiap untuk menyerang.

setelah lepas landas, keempat mig-15bis terbang ke wilayah udara target sesuai dengan instruksi radar. pada saat yang sama, mereka menerima informasi intelijen terbaru: pesawat musuh telah terbang di atas pulau matsu dan menyerang ke utara!

kapten sun siwen, pesawat no. 3 angkatan udara kuomintang, mengenang: "ketika kami terbang di atas pulau matsu dan berbelok untuk berpatroli ke utara, ada pemberitahuan dari stasiun radar di bawah bahwa pesawat komunis lepas landas dan kami diminta untuk memperhatikan."

sekarang kedua belah pihak mengetahui keberadaan lawan mereka, dan ini adalah pertarungan 4v4 yang relatif adil, kedelapan orang tersebut mencari di setiap sudut langit dengan mata terbuka lebar: pihak yang pertama kali menemukan lawan dalam pertempuran udara akan mempunyai keuntungan yang lebih besar.

▲lukisan mig-15bis tentara kita.

pada saat yang sangat menegangkan ini, pesawat kapten zhang wenqing mengalami kegagalan darurat: pipa hidrolik di kokpit tiba-tiba meledak, dan oli hidrolik merah menyembur ke kaca depan, menghalangi pandangan sepenuhnya.

zhang wenqing segera berbelok ke utara untuk melepaskan diri untuk perawatan darurat, dan mengeluarkan perintah yang sangat kontroversial setelahnya: "no. 2 (sayapnya jiang guibao) meliput evakuasi, dan no. 3 dan no. 4 (wang hongxi dan ge changtai) terus menjalankan misinya."

dengan cara ini, tentara kita menggunakan kekuatan dua mig-15bis untuk menghadapi empat f-86f angkatan udara kuomintang, sehingga mengalami kerugian numerik. di kios yang canggung ini, empat f-86f muncul!

▲sejak tahun 1954, amerika serikat telah menyediakan lebih dari 300 jet tempur f-86 kepada angkatan udara kuomintang.

kapten sun siwen, pesawat no. 3 angkatan udara kuomintang, mengenang: "pada pukul 3:50 sore, saya menemukan dua pesawat mig sedikit lebih rendah di kanan depan, jadi saya memberi tahu pesawat utama. letnan kolonel liu shaoyao memerintahkan saya untuk memimpin wingman untuk menyerang, jadi saya he dan wingmannya membuang tangki bahan bakar tambahan dan memulai serangan."

pemimpinnya, letnan kolonel liu shaoyao, memiliki niat yang jelas: mengirim dua pesawat untuk berperang dengan tentara kita terlebih dahulu, sementara dua pesawat lainnya akan memberikan perlindungan sekaligus mencegah bala bantuan tentara kita mengikuti di belakang. wang hongxi dan ge changtai melihat dua f-86f mendekat dan segera memulai pertarungan dengan mereka.

kapten sun siwen mengenang: "mig terbang lebih gesit daripada kami, dan kami bertarung dengannya untuk waktu yang lama, tetapi tidak ada yang bisa berbuat apa-apa. jadi saya mengubah strategi saya, mula-mula menukik ke bawah, lalu tiba-tiba berhenti, dan musuh pesawat itu ada di sebelah kanan saya di luar, belok kiri, jadi saya memotong tepat ke lingkaran dalamnya dan berbelok ke belakangnya.”

▲beberapa pilot dari tentara kami yang berpartisipasi dalam perang: zhang wenqing, wang hongxi dan ge changtai.

mig-15 bis yang digigit kapten sun siwen resmi dipiloti oleh ge changtai. memanfaatkan kecepatan tinggi yang didapat saat menyelam, kapten sun siwen dengan cepat memasuki jarak tembak. saat pertama kali menembak, titik tumbukannya agak ke belakang, sehingga ia segera menyesuaikan posisinya dan menembak lagi. dia terus mengingat:

"500 meter adalah jarak tembak terbaik. begitu saya menembak, pesawat musuh mulai mengeluarkan asap. asapnya sangat tebal, lalu terbakar. pilotnya juga sangat cerdas dan langsung terjun payung."

di sisi lain cerita, pemimpin resimen zhang wenqing menyeka noda di kokpit dan kembali ke medan perang bersama pasukan sayapnya. pertempuran pun usai. wang hongxi pecah setelah bertarung dengan musuh untuk melarikan diri, tetapi jatuh ke laut dan mati.

▲ foto senjata kamera sun siwen saat dia menembak jatuh ge changtai. anda dapat melihat bahwa ge changtai telah melontarkan diri dan melarikan diri.

karena kesalahan dalam memimpin operasi, pemimpin resimen zhang wenqing dikritik setelah perang, dan dia merasa bersalah sejak lama. dipertanyakan dari sudut pandang ke belakang, kontroversi berpusat pada apakah dia seharusnya menyingkirkan pemain sayapnya dari medan perang.

pemimpin aula menduga kapten zhang memiliki pertimbangan berikut. karena pertempuran udara menggunakan dua pesawat sebagai unit tempur, jika pertempuran dilakukan dengan cara 2+1, jiang guibao sendiri akan menghadapi risiko yang lebih besar.

namun, jika jiang guibao ditugaskan ke kru wang hongxi untuk berperang, menciptakan situasi satu pesawat utama dan dua orang sayap, taktik formasi tiga pesawat dihilangkan pada tahap awal perang dunia ii, dan itu mungkin akan merugikan lawan. dengan formasi yang lebih fleksibel.

▲ petugas kru darat melukis logo kemenangan di pesawat kapten sun siwen.

usai pertempuran, kapten sun siwen menjadi pilot pertama yang menembak jatuh jet tiongkok dan langsung dipublikasikan. karena kekalahan terus menerus dari angkatan udara kuomintang pada saat itu, departemen personalia mengobrak-abrik kotak dan lemari untuk menemukan medali, yang diberikan oleh komandan angkatan udara wang shuming. beberapa hari kemudian, chiang kai-shek memanggil beberapa pilot yang berpartisipasi dalam pertempuran.