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nel pomeriggio del 15 ottobre 1955, l'aeroporto taoyuan di taiwan era occupato e gli assistenti di terra stavano preparando quattro aerei da combattimento f-86f. questo lotto di aerei proviene dal quinto gruppo dell'aeronautica militare del kuomintang e stanno per effettuare missioni di pattugliamento lungo la costa della terraferma.

il leader di questa missione è il tenente colonnello liu shaoyao, il caposquadra, e le altre tre persone sono lu peiyuan, sun siwen e lin zuoshi. le quattro persone sono decollate verso le 15 e hanno volato verso la terraferma a bassa quota.

▲la flotta f-86f dell'aeronautica militare del kuomintang.

▲i piloti dell'aeronautica del kuomintang che partecipano alle battaglie aeree hanno scattato una foto con chiang kai-shek. da sinistra, lu peiyuan, liu shaoyao, wang shuming (comandante dell'aeronautica militare), sun siwen e lin zuoshi.

passando all'altro lato, questi f-86f sono stati scoperti dal nostro radar militare poco dopo il decollo e l'allarme è stato immediatamente inviato al 10° reggimento della 4a divisione hainan di stanza all'aeroporto luqiao di taizhou, zhejiang.

il leader del reggimento zhang wenqing (n. 1, aereo di testa) portò immediatamente in aria 4 mig-15bis per intercettarli. gli altri tre piloti erano jiang guibao (n. 2, gregario), wang hongxi (n. 3, aereo di testa). e ge changtai (4 n., gregario).

dall'allineamento inviato dal nostro esercito, possiamo vedere che le truppe hanno intenzione di guidare il nuovo insieme al vecchio. i comandanti del reggimento zhang wenqing e wang hongxi abbatterono e danneggiarono gli aerei nemici nella battaglia per intercettare l'rt-33a. l'aeronautica militare del kuomintang il 27 giugno dello stesso anno. sono veterani con una vera esperienza di combattimento.

▲il mig-15 bis del 10° reggimento della 4° divisione haihang del nostro esercito si prepara all'attacco.

dopo il decollo, i quattro mig-15bis volarono verso lo spazio aereo bersaglio secondo le istruzioni del radar. allo stesso tempo, ricevettero le ultime informazioni: l'aereo nemico aveva sorvolato l'isola di matsu e stava invadendo verso nord!

il capitano sun siwen, l'aereo n. 3 dell'aeronautica del kuomintang, ha ricordato: "quando sorvolammo l'isola di matsu e virammo per pattugliare verso nord, ci fu una notifica dalla stazione radar sottostante che l'aereo comunista stava decollando e ci fu chiesto prestare attenzione."

ora che entrambe le parti conoscono l'esistenza dei loro avversari, e si tratta di una battaglia 4v4 relativamente leale, tutte e otto le persone scrutano ogni angolo del cielo con gli occhi ben aperti: la parte che per prima scopre l'avversario nella battaglia aerea lo farà. avere un vantaggio maggiore.

▲il dipinto del mig-15bis del nostro esercito.

in questo momento estremamente teso, l'aereo del capitano zhang wenqing ha subito un guasto di emergenza: un tubo idraulico nella cabina di pilotaggio è scoppiato all'improvviso e l'olio idraulico rosso è schizzato sul parabrezza, bloccando completamente il campo visivo.

zhang wenqing si rivolse immediatamente a nord per disimpegnarsi per ricevere cure di emergenza, e in seguito emise un ordine che fu molto controverso: "il n. 2 (il suo gregario jiang guibao) copriva l'evacuazione, e il n. 3 e il n. 4 (wang hongxi e ge changtai) continuato a compiere la missione."

in questo modo, il nostro esercito ha utilizzato la forza di due mig-15bis per affrontare i quattro f-86f dell'aeronautica del kuomintang, cadendo in svantaggio numerico. in questo imbarazzante stallo apparvero quattro f-86f!

▲dal 1954, gli stati uniti hanno fornito più di 300 aerei da combattimento f-86 all'aeronautica del kuomintang.

il capitano sun siwen, l'aereo n. 3 dell'aeronautica del kuomintang, ha ricordato: "alle 3:50 del pomeriggio, ho trovato due aerei mig leggermente più in basso sulla parte anteriore destra, quindi ho informato l'aereo in testa. il tenente colonnello liu shaoyao ha ordinato di guidare il gregario all'attacco, così io e il suo gregario hanno buttato via il serbatoio ausiliario del carburante e hanno iniziato l'attacco."

il comandante, il tenente colonnello liu shaoyao, aveva un'intenzione evidente: inviare prima due aerei a combattere con il nostro esercito, mentre gli altri due aerei avrebbero fornito copertura impedendo ai rinforzi del nostro esercito di seguirlo. wang hongxi e ge changtai hanno avvistato due f-86f in avvicinamento e hanno immediatamente iniziato a combattere con loro.

il capitano sun siwen ha ricordato: "il mig ha volato più agilmente di noi, e abbiamo combattuto a lungo con lui, ma nessuno poteva fare nulla. quindi ho cambiato la mia strategia, prima mi sono tuffato e poi all'improvviso mi sono fermato, e un nemico l'aereo era alla mia destra fuori, giravo a sinistra, quindi ho tagliato a destra nel suo cerchio interno e mi sono girato dietro di lui.

▲diversi piloti del nostro esercito che hanno partecipato alla guerra: zhang wenqing, wang hongxi e ge changtai.

il mig-15 bis morso dal capitano sun siwen era ufficialmente pilotato da ge changtai. approfittando dell'elevata velocità ottenuta immergendosi, il capitano sun siwen entrò rapidamente nel poligono di tiro quando sparò per la prima volta, il punto di impatto era leggermente indietro, quindi aggiustò immediatamente la sua posizione e sparò di nuovo. continuò a ricordare:

"500 metri è la migliore distanza di tiro. non appena ho sparato, l'aereo nemico ha iniziato a fumare. era un fumo molto denso, e poi ha preso fuoco. anche il pilota è stato molto intelligente e si è paracadutato immediatamente."

dall'altro lato della storia, il capo del reggimento zhang wenqing ripulì le macchie dalla cabina di pilotaggio e ritornò sul campo di battaglia con i suoi gregari. la battaglia terminò dopo aver combattuto con il nemico. ge changtai fu colpito con il paracadute per scappare, ma cadde in mare e morì.

▲ foto di sun siwen della pistola fotografica quando ha abbattuto ge changtai. puoi vedere che ge changtai era stato espulso ed era scappato.

a causa di errori nel comando delle operazioni, il capo del reggimento zhang wenqing fu criticato dopo la guerra e per molto tempo si sentì in colpa per questo. discutibile col senno di poi, la controversia era incentrata sulla questione se avrebbe dovuto rimuovere il suo gregario dal campo di battaglia.

il leader della sala immaginò che il capitano zhang avesse le seguenti considerazioni. poiché il combattimento aereo utilizza due aerei come unità di combattimento, se la battaglia si svolgesse in modalità 2+1, jiang guibao da solo sarebbe maggiormente a rischio.

se jiang guibao fosse stato assegnato all'equipaggio di wang hongxi per combattere, creando una situazione con un aereo di testa e due gregari, tuttavia, la tattica della formazione di tre aerei sarebbe stata eliminata nelle prime fasi della seconda guerra mondiale e sarebbe stata probabilmente sfavorevole agli avversari. con formazioni più flessibili.

▲l'ufficiale dell'equipaggio di terra ha dipinto il logo della vittoria sull'aereo del capitano sun siwen.

dopo la battaglia, il capitano sun siwen divenne il primo pilota ad abbattere un jet cinese e venne immediatamente pubblicizzato. a causa delle continue sconfitte dell'aeronautica del kuomintang in quel periodo, il dipartimento del personale frugò tra scatole e armadietti per trovare una medaglia, che fu assegnata dal comandante dell'aeronautica wang shuming. pochi giorni dopo, chiang kai-shek convocò diversi piloti che partecipato alla battaglia.