2024-09-04
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skoda는 saic motor와 협력을 논의 중이며 saic roewe의 dmh 슈퍼 하이브리드 시스템을 활용하여 중국 소비자의 요구를 충족하는 플러그인 하이브리드 차량을 출시할 계획입니다. skoda는 saic-volkswagen과 협력하여 2005년 중국 시장에 진출했습니다. saic-volkswagen과 플랫폼 및 핵심 구성 요소를 공유함으로써 skoda는 한때 저렴한 가격으로 시장의 호감을 얻었습니다. 2007년 6월, 첫 번째 모델인 octavia가 공식 출시되었습니다. 2018년 스코다의 중국 판매량은 341,000대로 최고치를 기록했습니다.
그러나 독립 브랜드의 부상과 시장 경쟁의 심화로 인해 skoda의 시장 점유율은 점차 잠식되었습니다. 2019년부터 5년 연속 매출이 감소했다. 2023년 스코다의 중국 판매량은 전년 대비 48.9% 감소한 22,800대에 불과했습니다. 올해 상반기 글로벌 판매량은 44만8600대로 전년 동기 대비 3.8% 증가했지만, 중국 시장 판매량은 44.3% 급감해 7100대에 그쳤다. 소매 데이터에 따르면 올 상반기 중국에서 스코다의 가장 많이 팔린 모델은 kamik으로 2,181대를 기록했고, superb, karoq, kodiaq이 각각 2,168대, 1,309대, 1,092대로 뒤를 이었습니다.
saic roewe는 saic 그룹의 독립 브랜드로 2011년 초 roewe 750 hybrid 하이브리드 세단을 출시했고, 2012년에는 roewe e50 미니 순수 전기차를 출시했습니다. roewe는 신에너지 차량 분야에서 초기 배치를 갖고 있지만 현재 신에너지 차량 시장의 경쟁에서 roewe의 신에너지 차량은 그다지 눈에 띄지 않습니다. 2024년 1월부터 7월까지 roewe 브랜드의 판매량은 70,400대였으며, 그 중 roewe i5와 roewe d7은 각각 20,000대, 25,900대, 21,100대 이상이었습니다.
