해외 온라인 리뷰: c919가 '등장'돼 국산 대형 항공기가 더 푸른 하늘을 날 수 있게 됐다
2024-09-01
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출처 : 해외네트워크
8월 29일, air china의 첫 번째 c919 항공기가 수도 국제공항의 워터게이트를 통과했습니다. (출처: 비주얼차이나)
8월 29일 오전 11시 23분, 상하이 푸둥 국제공항을 출발한 에어차이나 첫 번째 c919 여객기 b-919x가 국기를 달고 베이징 서우두 국제공항에 순조롭게 착륙한 뒤 민간 항공의 상징으로 천천히 활공했다. 워터게이트(water gate)'는 세계 최고의 예의를 갖추고 있습니다. 이는 국내에서 생산된 최초의 대형 항공기 c919가 air china 항공기에 공식적으로 진입한 것입니다. 전날 air china와 중국남방항공(이하 중국남방항공)은 comac의 최종 조립 및 제조 센터인 푸동 기지에서 첫 번째 c919 항공기를 동시에 인수하여 c919가 곧 새로운 단계로 진입할 것임을 알렸습니다. 다중 사용자 운용을 통해 이 항공기 모델의 미래를 위한 발판을 마련하게 되며 이는 더욱 대중화되고 대규모 상업적 사용을 위한 견고한 기반을 마련하게 될 것입니다.
더 많은 사용자에게 c919는 새로운 운영 단계에 진입했습니다. "좋은 비행기는 만들어지고 날아간다." c919의 세계 최초 납품이 2023년 5월 28일 첫 상업용 여객기 비행을 성공적으로 마친 이후 국내에서 생산된 대형 항공기가 1년 넘게 상업 운항을 이어오고 있다. c919의 운용 기술 상태는 정상이고 안전 비행 성능이 양호하며 일일 활용도 및 기타 지표가 꾸준히 개선되었으며 포괄적인 운용 능력이 종합적으로 테스트되었습니다. 지금까지 총 9대의 c919 항공기가 고객에게 인도되었습니다. 이 중 중국동방항공(이하 중국동방항공)의 c919 항공기는 첫 상업 취항 이후 15개월 연속 순조로운 운항을 이어가고 있으며, 상하이~청두, 상하이~베이징 등 5개 노선을 잇따라 개설했다. 총 3,600회 이상의 상업 비행을 수행했습니다. 이번에 c919는 단일 항공사 운항에서 다항공사 운항으로 전환했는데, 이는 국내 대형 항공기가 초기 운항에서 대규모 운항으로 전환하고 있음을 반영한다. 두 항공사는 민간 항공 시장에 대한 air china와 중국남방항공의 서로 다른 답변을 충족하기 위해 서로 다른 포지션 레이아웃을 채택했습니다. air china, china southern airlines 및 더 많은 항공사가 c919를 인수하여 향후 상업 운항에 투입함에 따라 c919의 비행 경로 옵션이 더욱 풍부해지고 사람들의 여행 생활에 진정으로 통합될 것으로 믿어집니다.
산업 청사진을 확장하는 c919는 산업 체인을 비행으로 이끈다. c919의 주요 임무는 국내 민간 항공기 산업 체인의 발전을 주도하는 것입니다. 항공제조산업 체인은 길고, 방사능은 넓으며, 추진력은 강하다. c919에는 400만 개 이상의 부품이 포함되어 있습니다. 각 부품은 안전하고 신뢰할 수 있어야 하며 조립 및 검토 프로세스에도 엄격한 안전 표준이 적용됩니다. comac에 따르면 국내 대형 항공기 개발 과정에서 22개 성, 시, 200개 이상의 기업, 약 20만명의 인력이 참여하는 국내 민간 항공기 산업 체인이 형성됐다. c919가 더 많은 사용자에게 전달된다는 것은 국내 대형 항공기의 생산 능력이 본격적으로 상승하기 시작했다는 의미이며, 향후 대형 항공기 산업의 경제적 이익을 기대할 수 있다는 뜻이다. 올해 1월 comac는 c919 생산 능력이 "더 많이, 더 빠르게, 더 나은" 생산을 달성하기 위해 점진적으로 확장되고 꾸준히 성장할 것이라고 언론에 밝혔습니다. 동시에 3~5년 내 생산능력 확대에 수백억 위안을 투자할 계획이다. 싱가포르 중앙 통신사는 c919가 생산 능력을 확장하고 더 많은 감항성 인증서를 획득하기 위해 적극적으로 준비하고 있다고 논평했습니다. 아직 개발이 필요하지만 중국의 대형 항공기가 보잉과 에어버스의 독과점을 깨는 것은 시간문제다.
혁신의 여정을 시작한 c919는 혁신의 '원천'이 되었습니다. 우리 나라는 c919 프로젝트를 추진하여 기본적으로 "comac을 핵심으로 항공 산업을 통합하고 전국에 퍼져 세계를 향한"민간 항공기 산업 시스템을 구축했습니다. comac가 상하이에 건설한 대형 항공기 혁신 밸리(large aircraft innovation valley)를 예로 들어 보겠습니다. c919 프로젝트를 통해 100개 이상의 과학 연구 프로젝트가 계곡에 들어섰고, 다중 전문가, 다중 기술 및 다중 팀 공동 혁신 및 과학 연구가 이루어졌습니다. 과학기술 혁신의 클러스터 효과는 항공산업 혁신 생태계 형성을 효과적으로 가속화했습니다. c919 개발 과정에서 수많은 r&d 팀이 대형 항공기 생산 및 제조를 위한 많은 핵심 기술을 확보했습니다. 2,000개 이상의 날개 도면, 기수, 동체, 날개, 날개 크레인 엔진 등의 통합 설계, 약 200개의 특허 출원... c919는 완전히 독립적인 지적 재산권을 보유하고 있으며 모든 디자인은 중국 팀이 독립적으로 완성합니다. 중국 항공산업의 도약을 이룩합니다.
국영 항공사인 중국동방항공, 중국국제항공, 중국남방항공이 c919를 획득하면서 이 항공기 유형은 다중 사용자 운항을 향한 중요한 단계를 밟았습니다. 앞으로 c919가 이끄는 국내 대형 항공기는 국내외 더 많은 항공사에 서비스를 제공하고 전 세계에서 더 많은 승객을 태우고 더 넓은 푸른 하늘을 날아갈 것으로 믿어집니다. (장 쉬안하오)
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