online-rezension aus übersee: c919 ist „gelistet“, sodass mehr im inland hergestellte großflugzeuge in den blauen himmel fliegen können
2024-09-01
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quelle: overseas network
am 29. august passierte das erste c919-flugzeug von air china das watergate am capital international airport. (quelle: visual china)
am 29. august um 11:23 uhr landete air chinas erstes c919-passagierflugzeug b-919x, das vom shanghai pudong international airport aus flog, mit einer nationalflagge reibungslos auf dem beijing capital international airport und rollte langsam durch das symbol der zivilluftfahrt gate“ mit der höchsten höflichkeit der welt. dies markiert den offiziellen eintritt des ersten im inland produzierten großflugzeugs c919 in die air china-flotte. erst am tag zuvor erhielten air china und china southern airlines (im folgenden als china southern airlines bezeichnet) gleichzeitig das erste c919-flugzeug auf der pudong-basis des endmontage- und fertigungszentrums von comac und markierten damit den eintritt der c919 in eine neue phase der mehrbenutzerbetrieb schafft die voraussetzungen für die zukunft dieses flugzeugmodells. dies wird eine solide grundlage für die weitere popularisierung und groß angelegte kommerzielle nutzung legen.
c919 bietet mehr benutzern und ist in eine neue betriebsphase eingetreten. „gute flugzeuge werden gebaut und geflogen.“ seitdem die weltweit erste ausgelieferte c919 am 28. mai 2023 ihren ersten kommerziellen passagierflug erfolgreich abgeschlossen hat, ist das im inland produzierte großflugzeug seit mehr als einem jahr im kommerziellen betrieb. der technische betriebszustand des c919 ist normal, seine sichere flugleistung ist gut, die tägliche auslastung und andere indikatoren haben sich stetig verbessert und seine umfassenden betriebsfähigkeiten wurden umfassend getestet. bisher wurden insgesamt 9 c919-flugzeuge an kunden ausgeliefert. unter anderem lief das flugzeug c919 von china eastern airlines (im folgenden „china eastern airlines“ genannt) seit seinem ersten kommerziellen flug 15 monate in folge reibungslos. es hat nacheinander fünf strecken eröffnet, darunter shanghai nach chengdu und shanghai nach peking insgesamt wurden mehr als 3.600 kommerzielle flüge durchgeführt. diesmal ist c919 vom einzelflugbetrieb zum betrieb mit mehreren fluggesellschaften übergegangen, was widerspiegelt, dass inländische großflugzeuge vom erstbetrieb zum großbetrieb übergehen. die beiden fluggesellschaften haben unterschiedliche positionierungen gewählt, um den unterschiedlichen antworten von air china und china southern auf den zivilluftfahrtmarkt gerecht zu werden. man geht davon aus, dass die flugroutenoptionen der c919 vielfältiger werden und sich wirklich in das reiseleben der menschen integrieren werden, wenn air china, china southern airlines und weitere fluggesellschaften die c919 erhalten und in zukunft kommerziell in betrieb nehmen.
c919 erweitert den industriellen bauplan und führt die industriekette zum fliegen. eine hauptaufgabe des c919 besteht darin, die entwicklung der inländischen zivilflugzeugindustriekette voranzutreiben. die kette der luftfahrtindustrie ist lang, die strahlung ist breit und die treibende kraft ist stark. ein c919 enthält mehr als 4 millionen teile. jedes teil muss sicher und zuverlässig sein, und auch der montage- und überprüfungsprozess unterliegt strengen sicherheitsstandards. laut comac ist während des entwicklungsprozesses inländischer großflugzeuge eine inländische industriekette für zivile flugzeuge entstanden, an der 22 provinzen und städte, mehr als 200 unternehmen und fast 200.000 menschen beteiligt sind. die auslieferung des c919 an mehr nutzer bedeutet, dass die produktionskapazität inländischer großflugzeuge zu steigen begonnen hat und die wirtschaftlichen vorteile der großflugzeugindustrie in der zukunft zu erwarten sind. im januar dieses jahres gab comac den medien bekannt, dass die produktionskapazität für c919 schrittweise weiter ausgebaut und stetig wachsen wird, um eine „mehr, schnellere, bessere“ produktion zu erreichen. gleichzeitig ist geplant, innerhalb von drei bis fünf jahren mehrere zehn milliarden yuan in den ausbau der produktionskapazitäten zu investieren. die singapore central news agency kommentierte, dass die c919 sich aktiv auf die erweiterung der produktionskapazität und den erhalt weiterer lufttüchtigkeitszeugnisse vorbereite. obwohl noch entwicklungsbedarf besteht, ist es nur eine frage der zeit, bis chinas großflugzeuge das duopol von boeing und airbus durchbrechen.
c919 begibt sich auf die reise der innovation und ist zum „quellenkreis“ der innovation geworden. angetrieben durch das c919-projekt hat mein land im grunde ein ziviles flugzeugindustriesystem aufgebaut, das „comac als kern nimmt, die luftfahrtindustrie vereint, über das ganze land strahlt und der welt zugewandt ist“. nehmen sie als beispiel das von comac in shanghai errichtete large aircraft innovation valley. angetrieben durch das c919-projekt haben mehr als 100 wissenschaftliche forschungsprojekte das tal betreten und eine multiprofessionelle, multitechnische und kollaborative innovative wissenschaftliche forschungsplattform geschaffen der clustereffekt wissenschaftlicher und technologischer innovation hat die bildung eines innovationsökosystems in der luftfahrtindustrie effektiv beschleunigt. während des entwicklungsprozesses des c919 haben zahlreiche forschungs- und entwicklungsteams viele kerntechnologien für die produktion und herstellung großer flugzeuge erobert. mehr als 2.000 flügelzeichnungen, integrierte designs von nase, rumpf, flügeln, flügelkranmotoren usw., fast 200 patentanmeldungen ... der c919 verfügt über völlig unabhängige geistige eigentumsrechte und alle designs werden unabhängig vom chinesischen team fertiggestellt. dies markiert einen sprung nach vorn für die chinesische luftfahrtindustrie.
mit dem erhalt der c919 durch die drei staatlichen fluggesellschaften china eastern airlines, air china und china southern airlines hat dieser flugzeugtyp einen wichtigen schritt in richtung multi-user-betrieb gemacht. es wird davon ausgegangen, dass inländische großflugzeuge unter der führung der c919 in zukunft mehr fluggesellschaften im in- und ausland bedienen, mehr passagiere aus der ganzen welt befördern und in einem breiteren blauen himmel fliegen werden. (zhang xuanhao)
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