2024-08-29
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다가오는 2024년 청두 오토쇼에서 앞선 우리 취재팀은 chery가 곧 출시할 새로운 에너지 쿠페의 초기 사진을 찍었습니다. 현재 공식 정보에 따르면 신차는 스타일리시한 외관, 넉넉한 공간, 첨단 지능형 주행 시스템, 확장된 주행거리 + 순수 전기 듀얼 파워 조합을 갖춰 중대형 쿠페로 포지셔닝될 예정이다.
이번에 촬영한 실제 쇼카는 양산에 매우 가까워 보이지만 사실은 여전히 주요 형태는 확정됐으나 세부적인 부분에서는 여전히 불확실성이 많다는 점을 미리 설명할 필요가 있다. 그러니 모두가 먼저 이 차에 대한 기본적인 인상을 갖기만 하면 되고, 너무 심각하게 받아들이지는 마세요.
신형 fengyun e05(가칭)의 전체적인 형태는 첫인상을 보면 스포티한 느낌이 아주 뚜렷합니다. 물론 쿠페의 위치에 따라 스타일링 스타일도 스포티해야 합니다.
가느다란 헤드램프와 좌우 실내를 관통하는 led 주간주행등이 강렬한 '눈'을 만들어낸다. 라이트 바디 내부는 지나치게 복잡해 보이지 않으며, 의 단순화된 디자인 아이디어를 구현한 것으로 볼 수 있다. 차량 전체.
이 작은 돌출부를 보면 이 자동차는 lidar를 기반으로 한 고급 지능형 주행 시스템을 사용할 가능성이 높습니다. 비록 고급 모델에서만 사용할 수 있지만 이는 적어도 이 자동차가 지능형 주행을 크게 향상시킬 것임을 입증합니다. 보급형 모델에도 고급형 지능형 주행 시스템이 탑재될 예정이지만, 최종 사양 구배는 여전히 불확실하다.
측면에서 보면 매끄러움이 주류 스타일 아이디어를 확실히 차지하며, 특히 c 필러에서 차량 후면까지의 전환이 매우 부드럽습니다. 현재 공식 정보에 따르면 이 차의 휠베이스는 2900mm에 달했고, 외관 길이는 5m 안팎이 될 것으로 예상된다.
앞서 언급했듯이 이 자동차의 많은 디자인 세부 사항은 아직 완성되지 않았으며 이는 위의 세 사진에 명확하게 반영되어 있습니다. 도어 핸들, 휠 림 및 전면 펜더 트림은 모두 두 가지 모양으로 구성되어 있습니다. chery 관계자는 소비자가 어느 쪽을 선호하는지 잘 모르기 때문에 그냥 다 만들어서 잠재 사용자가 스스로 결정하도록 하는 것 같습니다. 이 방법도 꽤 좋습니다.
스포티한 후면 프로필 외에도 다른 구성 요소도 이러한 느낌을 높이기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 예를 들어, 테일 윈도우 아래에 구멍이 있고 들어올릴 수 있는 리어 윙이 있습니다(아마도). 리어 윙을 올리면 시각적인 효과가 더 커질 것이라고 생각합니다.
후미등은 실제로는 보이는 것처럼 관통형 디자인은 아닙니다. 아직 점등 가능한 부분은 분할된 구조입니다. 물론, 앞으로도 일체형이 될 가능성도 배제할 수는 없습니다. 아직 확정되지 않았습니다. 어떤 것이 더 좋아 보인다고 생각하시나요?
차에 들어서면 실내의 듀얼 컬러 매칭이 매우 만족스럽습니다. 여기에 섬유 소재 특유의 무광택 질감이 더해져 호감을 크게 높여줍니다. 다만, 최종 양산형이 이런 고비용 접근 방식을 고수할 수 있을지는 조금 걱정된다.
스티어링 휠 역시 더블피스 디자인으로 고급스럽고 고급스러운 느낌이 잘 살아있습니다. 스티어링 휠을 통해 운전자의 계기판 시야를 확보하기 위해 완벽한 원형 형태로 제작되지는 않았습니다. 양쪽의 다기능 버튼은 버튼+다이얼 조합을 사용해 실용성을 더욱 높였습니다.
계기판은 슬림한 디자인을 갖고 있으며, 화려한 인터랙티브 인터페이스 없이 전체적인 인터페이스는 매우 단순할 것으로 예상된다. 어느 정도는 인정받을 만한 대시보드의 본질적인 기능적 특성으로 돌아왔습니다. 즉, 계기판은 한눈에 명확해야 하며, 가장 핵심적인 정보를 전달하기에 충분해야 합니다.
시트 본체는 라이트 그레이 패브릭 소재(천과 섬유 소재의 혼합과 유사)로 제작됐다. 등받이는 일체형 디자인을 채택했지만, 헤드레스트 부분은 반독립형 돌출 처리를 적용해 안전성을 높인 것으로 추정된다. 그리고 편안함.
공간 절약을 위한 배플 디자인을 적용해 센터 콘솔 아래 안장 플랫폼에 2개의 무선 충전 패널을 직접 장착해 운전자와 탑승자가 누가 먼저 충전할지 고민할 필요가 없다. 뒷면에는 컵홀더+수납공간, 나뭇결 장식의 프라이버시 커버가 있습니다.
중대형 세단답게 뒷공간은 당연히 작지 않습니다. 아직은 차에 탑승해 실제로 탑승할 수는 없지만, 앞좌석과 뒷좌석 사이의 거리와 뒷좌석 쿠션의 폭을 보면 대부분의 사용자들의 요구를 충족할 수 있을 것으로 보인다.
마지막으로 이 자동차에는 확장된 범위의 플러그인 하이브리드 시스템과 순수 전기 시스템이라는 두 가지 동력 형태가 장착될 예정입니다. 이 시스템은 순수 도시 교통과 장거리 여행의 요구 사항을 모두 충족할 수 있지만 구체적인 매개변수는 아직 없습니다. 알려진. 이러한 서스펜스는 나중에 밝혀지기 위해 chery에게 맡겨질 것입니다.
