νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στο επερχόμενο σαλόνι αυτοκινήτου του chengdu 2024, η ομάδα των ρεπορτάζ μας μπροστά τράβηξε πρώτες φωτογραφίες ενός ολοκαίνουργιου ενεργειακού κουπέ που θα λανσάρει σύντομα η chery. σύμφωνα με τις τρέχουσες επίσημες πληροφορίες, το νέο αυτοκίνητο θα τοποθετηθεί ως ένα μεσαίο έως μεγάλο κουπέ, με κομψή εμφάνιση, άνετους χώρους, έξυπνο σύστημα οδήγησης υψηλής τεχνολογίας και εκτεταμένη αυτονομία + καθαρό ηλεκτρικό συνδυασμό διπλής ισχύος.

πρέπει να εξηγηθεί εκ των προτέρων ότι παρόλο που το πραγματικό show car που γυρίστηκε αυτή τη φορά μοιάζει πολύ κοντά στη μαζική παραγωγή, στην πραγματικότητα εξακολουθεί να είναι ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο. το κύριο σχήμα έχει καθοριστεί, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλές αβεβαιότητες στις λεπτομέρειες. επομένως, όλοι πρέπει πρώτα να έχουν μια βασική εντύπωση για αυτό το αυτοκίνητο, μην το παίρνετε πολύ στα σοβαρά.

κρίνοντας από την πρώτη εντύπωση, το συνολικό σχήμα του νέου fengyun e05 (δοκιμαστική ονομασία) έχει μια πολύ εμφανή αίσθηση σπορτίφ. φυσικά, η τοποθέτηση ενός κουπέ υπαγορεύει επίσης ότι το στυλ του πρέπει να είναι σπορ.

οι λεπτοί προβολείς και τα φώτα ημέρας led που διατρέχουν το αριστερό και το δεξί εσωτερικό δημιουργούν ένα άγριο «μάτι» το εσωτερικό του ελαφρού σώματος δεν φαίνεται να είναι υπερβολικά περίπλοκο και μπορεί να θεωρηθεί ότι υλοποιεί την απλοποιημένη σχεδιαστική ιδέα ​. ολόκληρο το όχημα.

βλέποντας αυτό το μικρό εξόγκωμα, αυτό το αυτοκίνητο πιθανότατα θα χρησιμοποιεί ένα έξυπνο σύστημα οδήγησης με βάση το lidar αν και μπορεί να είναι διαθέσιμο μόνο σε μοντέλα υψηλής ποιότητας, αυτό τουλάχιστον αποδεικνύει ότι αυτό το αυτοκίνητο θα βελτιώσει σημαντικά την έξυπνη οδήγηση. ακόμη και το βασικό μοντέλο θα είναι εξοπλισμένο με ένα έξυπνο σύστημα οδήγησης υψηλής τεχνολογίας, αλλά η κλίση των τελικών προδιαγραφών εξακολουθεί να είναι αβέβαιη.

στο πλάι, η κομψότητα καταλαμβάνει προφανώς την πιο mainstream στυλιστική ιδέα, ειδικά το τμήμα από την κολόνα c στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, η μετάβαση είναι πολύ ομαλή. σύμφωνα με τις επίσημες πληροφορίες που δίνονται αυτή τη στιγμή, το μεταξόνιο αυτού του αυτοκινήτου έχει φτάσει τα 2900 mm και το μήκος εμφάνισής του αναμένεται να είναι περίπου 5 μέτρα.

όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, πολλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες αυτού του αυτοκινήτου δεν έχουν οριστικοποιηθεί, κάτι που αντικατοπτρίζεται ξεκάθαρα στις τρεις παραπάνω εικόνες. φαίνεται ότι οι αξιωματούχοι της chery δεν είναι σίγουροι ποια προτιμούν οι καταναλωτές, επομένως απλώς τα κάνουν όλα και αφήνουν τους υποψήφιους χρήστες να πάρουν τις δικές τους αποφάσεις. αυτή η μέθοδος είναι επίσης αρκετά καλή.

εκτός από το σπορ πίσω προφίλ, άλλα εξαρτήματα εργάζονται επίσης σκληρά για να ενισχύσουν αυτή την αίσθηση. για παράδειγμα, υπάρχει μια κοιλότητα κάτω από το παράθυρο της ουράς και μια ανυψώσιμη πίσω πτέρυγα (πιθανώς θα έχει περισσότερο οπτικό αντίκτυπο όταν σηκωθεί το πίσω φτερό).

το πίσω φως δεν είναι στην πραγματικότητα ένα διαμπερές σχέδιο, όπως φαίνεται έχει οριστικοποιηθεί ακόμα ποιο πιστεύετε ότι φαίνεται καλύτερο;

μπαίνοντας στο αυτοκίνητο, η διπλή χρωματική αντιστοίχιση του εσωτερικού είναι πολύ ευχάριστη, μωβ + γκρι, που συμπληρώνεται από τη μοναδική ματ υφή των ινών, ενισχύει σημαντικά την ευνοϊκότητα. ωστόσο, ανησυχώ λίγο για το αν η τελική έκδοση μαζικής παραγωγής θα ακολουθήσει μια προσέγγιση τόσο υψηλού κόστους, εάν μπορεί να διατηρηθεί, το εσωτερικό πρέπει να αναβαθμιστεί.

το τιμόνι είναι επίσης σχεδίασης διπλού κομματιού, το οποίο έχει μια καλή αίσθηση υψηλής ποιότητας και πολυτέλειας. τα κουμπιά πολλαπλών λειτουργιών και στις δύο πλευρές χρησιμοποιούν συνδυασμό κουμπιού + καντράν, βελτιώνοντας περαιτέρω την πρακτικότητα.

ο πίνακας οργάνων έχει λεπτή σχεδίαση και η συνολική διεπαφή αναμένεται να είναι πολύ απλή, χωρίς καμία φανταχτερή διαδραστική διεπαφή. σε κάποιο βαθμό, έχει επιστρέψει στα βασικά λειτουργικά χαρακτηριστικά του ταμπλό, που αξίζει να αναγνωριστεί. με άλλα λόγια, ο πίνακας οργάνων θα πρέπει να είναι ξεκάθαρος με μια ματιά και θα πρέπει να είναι αρκετός για να δώσει τις πιο βασικές πληροφορίες.

το κύριο μέρος του καθίσματος είναι κατασκευασμένο από ανοιχτό γκρι υφασμάτινο υλικό (παρόμοιο με ένα μείγμα υλικών από ύφασμα και ίνες η πλάτη του καθίσματος υιοθετεί μια ολοκληρωμένη σχεδίαση, αλλά το τμήμα του προσκέφαλου έχει μια ημι-ανεξάρτητη επεξεργασία προεξοχής, πιθανώς για τη βελτίωση των δυνατοτήτων προστασίας της ασφάλειας). και άνεση.

λόγω της χρήσης σχεδίασης διαφράγματος για εξοικονόμηση χώρου, η πλατφόρμα της σέλας κάτω από την κεντρική κονσόλα είναι άμεσα εξοπλισμένη με δύο πάνελ ασύρματης φόρτισης, έτσι ώστε ο οδηγός και ο συνοδηγός να μην χρειάζεται να συμβιβάζονται με το ποιος θα φορτίσει πρώτος. στο πίσω μέρος υπάρχει ποτηροθήκη + αποθηκευτικός χώρος και κάλυμμα ιδιωτικότητας με διακόσμηση από κόκκους ξύλου.

ως μεσαίο έως μεγάλο σεντάν, ο πίσω χώρος αυτού του αυτοκινήτου δεν είναι φυσικά μικρός. αν και δεν είναι ακόμα δυνατό να μπείτε στο αυτοκίνητο και να το οδηγήσετε, βλέποντας την απόσταση μεταξύ της μπροστινής και της πίσω σειράς και το πλάτος των μαξιλαριών των πίσω καθισμάτων, θα πρέπει να είναι σε θέση να καλύψει τις ανάγκες των περισσότερων χρηστών.

τέλος, αυτό το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με δύο μορφές ισχύος: ένα plug-in υβριδικό σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας και ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα. μπορεί να καλύψει τις ανάγκες τόσο των αμιγώς αστικών συγκοινωνιών όσο και των μεγάλων αποστάσεων, αλλά οι συγκεκριμένες παράμετροι του δεν είναι ακόμη. γνωστός. αυτές οι εκκρεμότητες θα αφεθούν στην chery για να τις αποκαλύψει αργότερα.