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まもなく開催される2024年成都モーターショーでは、奇瑞が間もなく発売する最新の新エネルギークーペの初期の写真を撮影した。現在の公式情報によると、新型車はスタイリッシュな外観、広々としたスペース、ハイエンドのインテリジェント・ドライビング・システム、航続距離の延長と純電気デュアルパワーの組み合わせを備えた中型から大型のクーペに位置づけられるという。

あらかじめ説明しておかなければならないのは、今回撮影された実車ショーカーは量産に限りなく近いものの、実はまだコンセプトカーであり、主要な形状は決まっているものの、細部にはまだ不明な点が多い。したがって、誰もが最初にこの車の基本的な印象を抱くだけでよく、あまり真剣に受け止めないでください。

第一印象から判断すると、新型風雲e05（仮称）の全体的なフォルムは、ラインが少ないものの、その一本一本がシャープで、少し殺気さえ感じられる。もちろん、クーペのポジショニングにより、そのスタイリング スタイルはスポーティでなければなりません。

細身のヘッドライトと左右のインテリアを貫くledデイタイムランニングライトが精悍な「目」を演出するライトボディの内部は過度に複雑ではなく、シンプル化されたデザイン思想を具現化したものといえる。車両全体。

この小さな膨らみを見ると、この車はライダーに基づいたハイエンドのインテリジェント運転システムを使用している可能性が高いですが、これは少なくともこの車がインテリジェント運転を大幅に向上させることを証明しています。エントリーモデルにもハイエンドのインテリジェントドライビングシステムが搭載される予定だが、最終的な仕様勾配はまだ不透明だ。

側面に目を向けると、明らかに洗練されたスタイルがより主流のスタイルのアイデアを占めており、特にcピラーから車の後部までのセクションでは、その移行が非常にスムーズです。現在の公式情報によると、この車のホイールベースは2900mmに達しており、見た目の長さは5メートル程度になると予想されます。

前述したように、この車のデザインの詳細の多くはまだ最終決定されていません。それは、ドア ハンドル、ホイール リム、フロント フェンダー トリムすべてに 2 つの形状が存在することが、上の 3 枚の写真にはっきりと反映されています。奇瑞当局は消費者がどれを好むか分からないため、すべてを作成し、将来のユーザーが独自に決定できるようにしているようです。この方法も非常に優れています。

スポーティなリアプロファイルに加えて、他のコンポーネントもこのフィーリングを高めるために懸命に取り組んでいます。たとえば、テールウィンドウの下に空洞があり、リアウイングが持ち上げられると（おそらく）、視覚的なインパクトがさらに高まると思います。

テールライトは見た目通りの貫通式ではなく、もちろん、将来的には一体化する可能性も否定できません。まだ完成していますか？どちらが良いと思いますか？

車内に入ると、パープル＋グレーのデュアルカラーマッチングが非常に心地よく、ファイバー素材の独特のマットな質感が好感度を大幅に高めている。ただし、最終的な量産型がこのような高コストのアプローチを貫くかどうかは、少し心配です。維持できる場合は、内装がアップグレードされる必要があります。

ステアリングホイールもダブルピースデザインで高級感があり、ドライバーからのステアリング越しのインパネの視界を確保するため、真円形状ではありません。両サイドのマルチファンクションボタンはボタン＋ダイヤルの組み合わせを採用し、実用性をさらに向上させました。

インストルメントパネルは細身のデザインで、インターフェース全体は派手なインタラクティブインターフェースはなく、非常にシンプルになると予想されている。ある程度、ダッシュボードの本質的な機能特性に戻っており、これは評価に値します。つまり、インパネは一目で分かりやすく、最も核心的な情報が得られるものであればよいのです。

シート本体はライトグレーのファブリック素材（布地と繊維素材を混合したようなもの）で作られており、背もたれは一体型のデザインを採用しているが、安全保護性能を高めるためと思われるヘッドレスト部分は半独立した突起加工が施されている。そして快適さ。

スペースを節約するためのバッフル設計の採用により、センターコンソールの下のサドルプラットフォームには2つのワイヤレス充電パネルが直接装備されているため、ドライバーと同乗者はどちらが先に充電するかについて妥協する必要がありません。背面にはカップホルダー+収納コンパートメントと木目調の装飾が施されたプライバシーカバーがあります。

中大型セダンとしては当然ながら後部空間は決して狭くはありません。まだ実際に乗車してみることはできないが、前列と後列の間隔や後部座席のクッションの幅などを見れば、ほとんどのユーザーのニーズに応えられるだろう。

最後に、この車には、長距離のプラグインハイブリッドシステムと純粋な電気システムという 2 つの動力形式が装備され、純粋な都市交通と長距離移動の両方のニーズを満たすことができますが、その具体的なパラメータはまだ決まっていません。知られています。これらのサスペンスは、後で明らかにするために chery に委ねられます。