nachricht

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auf der bevorstehenden chengdu auto show 2024 machte unser reportageteam vorn erste fotos von einem brandneuen new energy coupé, das chery bald auf den markt bringen wird. den aktuellen offiziellen informationen zufolge wird das neue auto als mittelgroßes bis großes coupé positioniert sein, mit stilvollem erscheinungsbild, großzügigem platzangebot, intelligentem high-end-fahrsystem und erweiterter reichweite + rein elektrischer dual-power-kombination.

es muss vorab erklärt werden, dass das tatsächliche showcar-foto dieses mal zwar sehr nah an der massenproduktion aussieht, es sich jedoch tatsächlich immer noch um ein konzeptauto handelt. die hauptform steht fest, es gibt jedoch noch viele unsicherheiten in den details. jeder muss sich also erst einmal einen grundlegenden eindruck von diesem auto machen, man sollte es nicht zu ernst nehmen.

dem ersten eindruck nach zu urteilen, hat die gesamtform des neuen fengyun e05 (vorläufiger name) einen sehr offensichtlichen sinn für sportlichkeit. obwohl es nicht viele linien gibt, sieht jede einzelne scharf und sogar ein wenig mörderisch aus. natürlich erfordert die positionierung eines coupés auch einen sportlichen stil.

die schlanken scheinwerfer und die durch den linken und rechten innenraum verlaufenden led-tagfahrlichter erzeugen ein wildes „auge“. das innere des leuchtenkörpers scheint nicht übermäßig kompliziert zu sein und kann als umsetzung der vereinfachten designidee von angesehen werden das gesamte fahrzeug.

angesichts dieser kleinen ausbuchtung wird dieses auto höchstwahrscheinlich ein intelligentes high-end-fahrsystem auf lidar-basis verwenden. obwohl es möglicherweise nur für high-end-modelle verfügbar ist, beweist dies zumindest, dass dieses auto das intelligente fahren erheblich verbessern wird. schon das einstiegsmodell wird mit einem intelligenten high-end-fahrsystem ausgestattet sein, der endgültige spezifikationsverlauf ist jedoch noch ungewiss.

von der seite betrachtet nimmt die schlichtheit offensichtlich die eher mainstream-styling-idee ein, insbesondere im abschnitt von der c-säule bis zum heck des autos ist der übergang sehr fließend. nach aktuellen offiziellen angaben beträgt der radstand dieses wagens 2900 mm und seine erscheinungslänge wird voraussichtlich etwa 5 meter betragen.

wie bereits erwähnt, sind viele designdetails dieses autos noch nicht finalisiert, was sich deutlich in den drei bildern oben widerspiegelt. die türgriffe, felgen und vorderen kotflügelverkleidungen haben alle zwei formen. es scheint, dass die chery-beamten nicht sicher sind, welche die verbraucher bevorzugen, also machen sie einfach alle und lassen potenzielle benutzer ihre eigenen entscheidungen treffen. diese methode ist auch ziemlich gut.

neben dem sportlichen heckprofil tragen auch weitere komponenten dazu bei, dieses gefühl zu verstärken. es gibt zum beispiel eine aussparung unter dem heckfenster und einen anhebbaren heckflügel (möglicherweise wird es eine größere optische wirkung haben, wenn der heckflügel angehoben wird).

das rücklicht ist, wie es scheint, nicht wirklich eine durchgehende konstruktion. es ist natürlich nicht auszuschließen, dass es in zukunft einteilig ist ist schon fertig. welches sieht ihrer meinung nach besser aus?

beim betreten des autos ist die zweifache farbabstimmung des innenraums sehr angenehm. lila + grau, ergänzt durch die einzigartige matte textur der fasermaterialien, erhöht die attraktivität erheblich. allerdings mache ich mir ein wenig sorgen, ob die endgültige serienversion einem so hohen kostenansatz folgen wird. wenn sie beibehalten werden kann, muss der innenraum aufgewertet werden.

das lenkrad ist ebenfalls ein zweiteiliges design, das ein gutes gefühl von high-end und luxus vermittelt. es hat keine perfekte runde form, um die sicht des fahrers auf die instrumententafel durch das lenkrad zu bewahren. die multifunktionstasten auf beiden seiten nutzen eine tasten-+wählkombination, was die praktikabilität weiter verbessert.

die instrumententafel hat ein schlankes design und die gesamte benutzeroberfläche dürfte sehr einfach sein, ohne aufwendige interaktive benutzeroberfläche. es ist gewissermaßen auf die wesentlichen funktionsmerkmale des dashboards zurückgekehrt, was anerkennung verdient. mit anderen worten: die instrumententafel sollte auf den ersten blick klar erkennbar sein und ausreichen, um die wichtigsten informationen zu liefern.

der hauptteil des sitzes besteht aus hellgrauem stoffmaterial (ähnlich einer mischung aus stoff- und fasermaterialien). die rückenlehne weist ein integriertes design auf, der kopfstützenteil verfügt jedoch über eine halbunabhängige vorsprungsbehandlung, vermutlich um die sicherheitsschutzfunktionen zu verbessern und komfort.

aufgrund der platzsparenden schallwandkonstruktion ist die sattelplattform unter der mittelkonsole direkt mit zwei kabellosen ladepanels ausgestattet, sodass fahrer und beifahrer keine kompromisse eingehen müssen, wer zuerst lädt. auf der rückseite befinden sich ein getränkehalter und ein ablagefach sowie eine sichtschutzabdeckung mit holzmaserung.

als mittelgroße bis große limousine ist der platz im fond dieses autos natürlich nicht klein. obwohl es noch nicht möglich ist, in das auto einzusteigen und tatsächlich damit zu fahren, sollte es angesichts des abstands zwischen der vorderen und hinteren sitzreihe und der breite der rücksitzkissen den bedürfnissen der meisten benutzer gerecht werden.

schließlich wird dieses auto mit zwei antriebsformen ausgestattet sein: einem plug-in-hybridsystem mit erweiterter reichweite und einem reinen elektrosystem. es kann sowohl die anforderungen des reinen stadtverkehrs als auch des fernverkehrs erfüllen, seine spezifischen parameter sind jedoch noch nicht erfüllt bekannt. es bleibt chery überlassen, diese spannungen später zu enthüllen.