новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

на предстоящем автосалоне в чэнду в 2024 году наша команда репортеров сделала первые фотографии совершенно нового нового энергетического купе, которое chery скоро представит. согласно текущей официальной информации, новый автомобиль будет позиционироваться как среднее и большое купе со стильным внешним видом, просторным салоном, высококлассной интеллектуальной системой вождения и комбинацией увеличенного запаса хода + чисто электрического двойного привода.

заранее нужно пояснить, что хотя снятый на этот раз реальный шоу-кар выглядит очень близко к серийному производству, по сути это все еще концепт-кар. основная форма определена, но в деталях еще много неясностей. так что каждому просто нужно сначала составить общее впечатление об этой машине, не воспринимайте ее слишком серьезно.

судя по первому впечатлению, в общей форме нового fengyun e05 (предварительное название) чувствуется очень выраженная спортивность. хотя линий не так много, каждая из них выглядит резкой и даже немного убийственной. конечно, позиционирование купе также диктует, что стиль его стиля должен быть спортивным.

тонкие фары и светодиодные дневные ходовые огни, проходящие через левую и правую часть салона, создают свирепый «глаз». интерьер легкового кузова не кажется слишком сложным, и его можно рассматривать как реализацию упрощенной дизайнерской идеи. весь автомобиль.

видя эту небольшую выпуклость, в этом автомобиле, скорее всего, будет использоваться высококлассная интеллектуальная система вождения, основанная на лидаре. хотя она может быть доступна только на моделях высокого класса, это, по крайней мере, доказывает, что этот автомобиль значительно улучшит интеллектуальное вождение. даже модель начального уровня будет оснащена высококлассной интеллектуальной системой вождения, но окончательная спецификация все еще не определена.

что касается боковой части, то гладкость, очевидно, отражает более популярную идею стиля, особенно на участке от задней стойки до задней части автомобиля, переход очень плавный. по имеющейся на данный момент официальной информации, колесная база этого автомобиля достигла 2900 мм, а его внешняя длина, как ожидается, составит около 5 метров.

как упоминалось ранее, многие детали дизайна этого автомобиля еще не доработаны, что четко отражено на трех фотографиях выше. дверные ручки, колесные диски и накладки передних крыльев имеют два набора форм. похоже, что чиновники chery не уверены, какой из них предпочитают потребители, поэтому они просто делают их все и позволяют потенциальным пользователям принимать собственные решения. этот метод тоже весьма хорош.

помимо спортивного профиля задней части, другие компоненты также усердно работают над усилением этого ощущения. например, есть углубление под задним окном и поднимаемое заднее крыло (возможно, когда заднее крыло поднято, это будет иметь больший визуальный эффект).

задний фонарь на самом деле не является сквозной конструкцией, как кажется. освещаемая часть по-прежнему представляет собой разъемную конструкцию. конечно, нельзя исключать, что в будущем он станет цельным. во всяком случае, это не так. как вы думаете, какой из них выглядит лучше?

при входе в машину очень радует двойное сочетание цветов салона purple+серый, дополненное уникальной матовой текстурой волокнистых материалов, значительно усиливает привлекательность. однако меня немного беспокоит, будет ли окончательная серийная версия придерживаться такого дорогостоящего подхода. если его удастся сохранить, интерьер необходимо обновить.

рулевое колесо также представляет собой двухсекционную конструкцию, которая создает ощущение высокого класса и роскоши. оно не имеет идеальной круглой формы, чтобы водитель не мог видеть приборную панель через рулевое колесо. многофункциональные кнопки с обеих сторон представляют собой комбинацию «кнопка + диск», что еще больше повышает практичность.

приборная панель имеет тонкий дизайн, а общий интерфейс, как ожидается, будет очень простым, без какого-либо причудливого интерактивного интерфейса. в определенной степени вернулось к важнейшим функциональным атрибутам приборной панели, что достойно признания. другими словами, приборная панель должна быть понятной с первого взгляда, и ее должно быть достаточно, чтобы предоставить самую основную информацию.

основная часть сиденья изготовлена ​​из светло-серого тканевого материала (похожего на смесь ткани и волокнистых материалов). спинка имеет интегрированную конструкцию, но подголовник имеет полунезависимую выступающую обработку, предположительно для повышения безопасности. и комфорт.

благодаря использованию конструкции перегородки для экономии места седельная платформа под центральной консолью оснащена двумя панелями беспроводной зарядки, так что водителю и пассажиру не приходится идти на компромисс в отношении того, кто заряжается первым. сзади находится подстаканник + отделение для хранения и защитная крышка с отделкой под дерево.

как у седана среднего и большого размера, заднее пространство этого автомобиля, естественно, не маленькое. хотя сесть в машину и по-настоящему покататься на ней пока невозможно, учитывая расстояние между передним и задним рядом и ширину подушек задних сидений, она должна быть в состоянии удовлетворить потребности большинства пользователей.

наконец, этот автомобиль будет оснащен двумя формами питания: подключаемой гибридной системой с расширенным запасом хода и чисто электрической системой. он может удовлетворить потребности как чисто городского транспорта, так и поездок на дальние расстояния, но его конкретные параметры пока не известны. известно. эти неясности оставят chery, чтобы они раскрыли их позже.