독점 인터뷰 │ Guoxuan Hi-Tech의 Wang Quan: 해외 진출 장벽으로 인해 중국 배터리 회사가 기술 혁신을 가속화할 수 있음
2024-08-26
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올해 1월부터 7월까지 누적 장착 차량량은 244.9GWh(기가와트시)로, 올해 상반기 누적 장착량은 32.8% 증가했으며, 글로벌 파워 배터리 장착 차량량은 약 364.6GWh이다. , 전년 대비 22.3% 증가했다.
Guoxuan Hi-Tech 이사회 비서 Wang Quan은 Beijing News Shell Finance 기자와의 단독 인터뷰에서 성장률이 둔화되었지만 글로벌 전력 배터리 설치 용량의 성장률은 여전히 긍정적인 성장을 유지하고 있다고 말했습니다. 추세; 전력 배터리는 향후 개발에서 몇 가지 어려움에 직면할 수 있지만 많은 기회도 있습니다. Wang Quan은 신에너지 배터리 산업이 에너지 전환을 촉진하는 가장 중요한 산업이라고 믿습니다. 진정한 혁신과 변화는 특정 기술의 혁신과 혁신에만 의존하는 것이 아니라 다양한 수준과 차원의 포괄적인 발전에 의해 주도됩니다. .
전고체전지, 2027년부터 소규모 차량 시험 개시 예정
쉘 파이낸스:전고체 배터리 분야에서 Guoxuan Hi-Tech의 레이아웃은 어떻게 진행되고 있습니까? 차세대 기술은 전고체 배터리입니까? 언제 대규모로 상용화될 예정입니까?
왕취안:2024년 5월, Guoxuan Hi-Tech는 최초의 전고체 배터리인 Jinshi Battery를 출시했습니다. 마이크로나노 고체전해질, 초박막 코팅 단결정 양극, 3차원 메조다공성 실리콘 음극을 통해 전고체전지 소재의 기술적 혁신을 이루었습니다.
대규모 상업적 사용은 회사 자체의 연구 개발 진행 상황뿐만 아니라 산업 체인 및 응용 시나리오의 발전에 따라 달라집니다. 전고체 배터리는 계속해서 회사의 핵심 R&D 프로젝트 중 하나가 될 것이며 소규모 배치 시험은 2027년에 계획되어 있습니다.
쉘 파이낸스:신에너지 자동차의 성장 속도가 둔화되면서, 동력 배터리 설치 증가율도 둔화되고 있습니다. 향후 동력 배터리 발전에 대해 어떻게 생각하시나요?
왕취안:증가율이 둔화되었지만 글로벌 전력 배터리 설치 용량의 증가율은 여전히 긍정적인 성장 추세를 유지하고 있습니다. 동력 배터리는 향후 개발에서 몇 가지 어려움에 직면할 수 있지만 기술 혁신, 비용 절감, 시장 수요 성장의 원동력, 정책 지원을 통한 다양한 조치 등 많은 기회가 산업 발전을 촉진할 것입니다.
또한, 재활용 및 재사용을 위한 잠재적인 공간이 있으며, 2030년까지 전 세계적으로 1,200만 톤 이상의 폐배터리가 재활용되어야 할 것으로 예상됩니다. 전력 배터리 산업의 발전은 기술 혁신과 시장 수요에 의해 추진될 뿐만 아니라 정책 환경 촉진과 산업 경쟁의 혜택도 받습니다.
쉘 파이낸스:Guoxuan Hi-Tech의 해외 시장 레이아웃은 무엇이며, 어떻게 해외 확장을 더욱 가속화할 수 있습니까?
왕취안:Guoxuan Hi-Tech는 세계 자동차 시장을 미국, 유럽, 아프리카, 아시아 태평양 및 중국의 4개 시장 부문으로 나누며, 이 4개 부문의 점유율은 기본적으로 각각 약 2천만 대 이상입니다. 일년 내내 전 세계적으로 8,000대 이상의 차량이 판매되는 시장 공간. 미래에 이들 시장은 전기화 문제에 직면하게 될 것입니다. 이 과정에서 가장 중요한 것은 배터리 에너지 저장 문제를 해결하는 것입니다. 따라서 Guoxuan Hi-Tech는 글로벌 경쟁에 참여하고 생산 능력을 해외로 수출하는 데 초점을 맞춘 세계화 전략을 수립하고 항상 준수하기를 희망합니다.
다음 단계에서 Guoxuan Hi-Tech의 핵심 임무는 유럽과 미국에서 현지화된 생산 능력을 점진적으로 구축하는 것입니다. 앞으로 Guoxuan Hi-Tech는 국내 및 해외 고객을 더욱 확대하고 현지 생산을 가속화하며 인재 도입 및 현지 첨단 기술 인재 할당을 강화하고 자원 측면에서 국내외 이중 순환을 창출하며 산업 체인의 폐쇄 루프를 실현할 것입니다. , 기본적으로 각 지역별 원자재의 독립적 공급을 실현합니다.
현재의 장애물은 중국 전력 배터리 회사의 기술 혁신을 촉진할 것입니다.
쉘 파이낸스:국내 전력전지 시장의 경쟁이 치열하다. 선순환 구조는 어떻게 형성될 것인가?
왕취안:건전하고 질서 있는 시장 경쟁은 산업 발전에 있어서 피할 수 없는 추세입니다. 기업은 시장 수요를 충족시키기 위해 기술 혁신에 집중하고 제품 품질을 개선하며 비용 구조를 최적화해야 합니다. 동시에 정책 측면에서 계속해서 공평한 경쟁의 장을 조성하고 산업의 건전한 발전을 이끌어내는 것도 중요합니다. 일련의 조치를 통해 기업은 기술 중심의 길을 택하고 광범위한 개발을 피할 수 있도록 지원됩니다. 또한 상류 및 하류 기업은 협력을 강화하고 서로의 장점을 보완하며 산업 체인의 업그레이드를 공동으로 촉진해야 합니다.
전력배터리 시장은 글로벌 시장이다. 국내 기업은 글로벌 시장을 바라보고, 미래지향적인 비전을 갖고 글로벌 사업 레이아웃을 준비하며, 기술 혁신을 통해 산업 발전을 선도해야 한다.
쉘 파이낸스:EU의 '신배터리법'이 중국 전력배터리 기업의 해외 진출에 어떤 영향을 미칠까?
왕취안:EU의 "새 배터리법"이 공포되면서 기술 연구 및 개발, 생산 관리, 공급망 관리 등 측면에서 기업에 대한 요구 사항이 더 높아졌습니다. 단기적으로는 몇 가지 어려움과 어려움에 직면할 수 있지만 장기적으로는 이를 통해 기술 혁신을 가속화하고 재활용 시스템을 개선하며 국제 협력과 교류를 강화하고 현지화된 생산 및 시장을 배치하며 전체 산업 체인의 조화로운 발전을 촉진할 것입니다.
왕웬타오(Wang Wentao) 상무부 장관은 올해 4월 유럽에서 열린 중국 소유 전기 자동차 회사 원탁 회의에서 중국 신에너지 자동차 회사의 전반적인 경쟁 우위는 지속적으로 혁신에 대한 투자를 늘리고 생산 및 공급망 시스템을 개선하는 데 있다고 말했습니다. , 치열한 시장 경쟁 환경에서 운영되는 것은 소위 "보조금"에 의존하지 않으며 "과잉 용량"의 산물도 아닙니다. 따라서 중국 전력전지 업체들의 글로벌 진출은 계속해서 파도를 타고 갈 것으로 판단된다.
쉘 파이낸스:현재 미국과 유럽연합은 중국 전기차와 배터리 부품에 대한 추가 관세를 발표했습니다. 해외 시장의 수많은 제한과 규제로 인해 우리나라의 전력 배터리 수출에 장벽이 생겼습니다. 중국 전력배터리 기업이 해외로 진출하려면?
왕취안:기회 측면에서 글로벌 신에너지 자동차 시장은 빠르게 성장하고 있다. 현재 해외 신에너지 보급률은 전반적으로 낮고, 발전용 배터리에 대한 해외 시장 수요는 크다. 2030년까지 세계 전력 배터리 시장 수요는 현재 공급 용량을 훨씬 초과하는 4.8TWh에 도달할 것으로 예상됩니다. 이는 중국 전력 배터리 회사에 넓은 시장 공간을 제공하여 기업이 생산 및 판매 규모를 확대하고 기업 수익성을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 해외 공장에서는 현지화된 지원 시설을 제공합니다.
또한, 글로벌 에너지 전환이 가속화되고 재생 에너지가 급속히 발전함에 따라 에너지 저장 배터리는 새로운 전력 시스템을 지원하는 중요한 장비 중 하나로 시장 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다.
그러나 무역 장벽 및 관세, 불안정한 지정학적 문제, 일관되지 않은 기술 표준 및 규정 등의 문제와 공급망 현지화로 인해 발생하는 비용, 노동, 문화, 종교 등의 부수적인 문제도 있습니다.
쉘 파이낸스:전력 배터리 산업의 진정한 혁신과 변화의 핵심은 무엇입니까? 현재 업계에 진정으로 파괴적인 제품이 있습니까?
왕취안:어떤 산업의 발전도 소위 핵심 포인트의 혁신과 변화에 얽매일 수 없으며, 특정 기술이나 특정 파괴적인 제품의 출현에 희망을 걸어서도 안 됩니다. 이러한 것들은 오랜 역사 속에서 개별적인 빛나는 포인트일 뿐입니다. 산업이나 산업의 점진적인 혁신과 변화를 촉진하기 위해서는 수많은 빛나는 포인트와 지속적인 반복이 있어야 합니다. 에너지 전환은 복잡하고 다면적이며 지속 가능한 글로벌 주제입니다. 에너지 전환을 촉진하는 가장 중요한 산업인 신에너지 배터리 산업은 특정 기술의 획기적인 발전과 혁신에만 의존하지 않습니다. 그리고 치수.
베이징 뉴스 Shell Finance 기자 Wang Linlin
편집자 왕진위
루시 교정
