티베트-라리 철도 개통 10주년 기념 메모: 길이 아무리 멀더라도 가까워졌습니다.
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
중국 뉴스 서비스, Shigatse, 8월 16일 제목: 티벳-라리 철도 개통 10주년: 길이 아무리 멀더라도 가까워졌습니다.
중국통신사 장페이보공상람 기자
"열차, 특히 EMU가 도착하면서 길이 아무리 멀더라도 가까워진 것 같습니다." -시가체 라지(Lazi) 현 출신 소년, 중국 뉴스 서비스 기자와의 인터뷰에서 그는 농부이자 목동인 그의 부모가 최근 몇 년 동안 친척을 방문하고 부처님을 숭배하기 위해 라싸에 자주 갔다고 말했습니다. , 그리고 기차는 그들의 더 빈번한 여행을 촉진했습니다.
이날은 티베트 라사-일본 철도 개통 10주년이 되는 날이었습니다. 라사와 시가체를 연결하는 고원 도시간 철도로서 라사-일본 철도는 지난 10년간 1,429만 명 이상의 승객을 운송했습니다.
사진은 8월 16일 이른 아침 라싸 기차역에서 C885 열차에 탑승한 승객들이 티베트-라싸 철도 개통 10주년이 되는 날을 맞아 시가체로 갈 준비를 하고 있는 모습이다. 사진: 중국통신국 장페이보 기자
Tenzin Lunchup은 고등학교 때 Lhasa Jiangsu Experiment Middle School에서 공부했다고 말했습니다. "라사의 학습 및 생활 조건이 더 좋습니다. 우리 학교의 많은 학생들이 Shigatse 출신입니다." 2021년 라사-일본 철도 개통. EMU 열차 개통으로 두 곳 간 이동이 매우 편리해졌습니다.
"나보다 나이가 많은 사촌들도 라싸에서 공부하고 싶어했지만 당시 교통 여건이 그리 편리하지 않았다"고 텐진 런업은 고등학교 시절 한 달에 한 번씩 집에 갔다고 말했다. 기차가 시가체에 도착한 후 역 출구에서 연결 여객 셔틀버스를 타고 2시간 넘게 라지 현으로 집으로 돌아갈 수 있습니다.
Tenzin Lunchup은 올해 대학 입시에서 길림재경대학에 합격했습니다. 그는 라싸에서 쌓은 생활 경험 때문에 부모님이 동북에서 공부하는 것을 편안하게 여기셨다고 말했습니다. 그와 그의 가족은 학교가 시작되면 비행기를 타고 베이징으로 갔다가 기차를 타고 길림으로 이동하기로 합의했습니다.
사진은 티베트 시가체시 딩리현 자궈향의 농부이자 목동인 미마가 8월 16일 푸싱 고원을 타고 창밖으로 라리 고급 고속도로를 달리는 모습을 담고 있다. 사진: 중국통신국 장페이보 기자
C885 열차의 승객인 미마(Mima)와 응가왕 밤(Ngawang Bam)은 부부로, 시가제(Xigaze) 팅그리(Tingri) 현 자궈(Zhaguo) 타운십의 농부이자 목동입니다. Mima는 작년에 그와 그의 아내가 처음으로 Shigatse에서 Lhasa까지 Fuxing을 타고 일하면서 30,000위안(RMB, 아래 동일)의 보증금을 저축했다고 말했습니다.
미마 씨는 지난 반달 동안 아내와 함께 라사에서 일하며 5000위안 이상을 벌었다고 말했습니다. 그들의 가족은 아직 가을에 익을 예정인 10에이커 이상의 고지대 보리를 재배하고 있기 때문에 이번에는 푸싱(Fuxing)을 선택했습니다. 수확을 준비하기 위해 집으로 가는 페리.
"라사에서 시가체까지 기차표는 64위안밖에 안 들기 때문에 매우 저렴합니다." 그는 현재 두 곳 사이에 철도와 고속도로가 있고 시가체에서 딩리현 자궈향까지의 도로 상태도 매우 좋다고 말했습니다. 아침 일찍 라싸에서 출발하면 날씨가 좋지 않을 것입니다. 어두운 시간에 집에 갈 수 있다는 것은 이전에는 상상할 수 없었던 일이었습니다.
71세의 노르부 돈덥(Norbu Dondup)은 셰이퉁먼현(Sheitongmen County) 다나타(Danata) 타운 출신이다. 그는 딸을 방문하기 위해 라사(Lhasa)에 갔다가 아침에 사위가 그를 라싸(Lhasa)로 데려갔다고 말했다. 기차를 타러 가는 기차역.
창밖의 브라마푸트라 강과 들판을 바라보며 노인은 8월의 시가체가 가장 아름답다고 말했다. 라사-일본 철도에 대해 노르부 돈덥은 "야구두(티베트어로 좋다는 뜻)"라며 "처음 기차를 탔을 때 매우 좋고 편리하다고 느꼈다. 지금은 이 고속열차가 더 좋다"고 솔직하게 말했다. ."
8월 16일, 71세의 Rob Dondup은 라사-일본 철도의 C885 열차를 탔습니다. 사진: 중국통신국 장페이보 기자
열차 C885는 그날 라사에서 시가체까지 가는 두 번째 EMU 열차입니다. 시가체 기차역 역장 다와(Dawa)는 라사-일본 철도가 개통된 지 10년 만에 개통 초기 매일 운행하는 2쌍의 보통 열차에서 5쌍의 푸싱 EMU로 성장했다고 말했습니다. 매일 달리는 기차.
Dawa도 Shigatse 출신입니다. 그는 1990년대 유학을 나갔을 때 당시 티베트에는 철도가 없었다고 말했다. 시가체에서 라사까지, 그리고 라사에서 칭하이 성 골무까지 가는 것은 길고 힘든 과정이었다.
"나는 내 고향에서 철도 운송에 종사하게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다." 그는 또한 시가체의 철도가 신장과 심지어 네팔까지 확장될 수 있기를 희망한다고 말했습니다.
(출처: 중국 뉴스 네트워크)
