2024-08-03
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신화통신, 난징, 8월 3일(허 레이징 기자) 스탬핑, 페인팅, 최종 조립을 거쳐 12,000개의 부품이 새로운 에너지 픽업 트럭으로 '변형'되며, 200개 이상의 차량 모델과 구성이 동시에 생산됩니다. 장쑤성에 본사를 둔 산둥성 우시시 후이산구에 위치한 SAIC Maxus '스마트 팩토리'는 '해외 진출'을 준비하는 '국내 제품의 빛' 신에너지 자동차의 강력한 추진력을 느낄 수 있습니다.
사진은 SAIC Maxus의 우시(Wuxi) 생산 기지에서 최종 테스트를 마친 후 조립 라인에서 신차가 굴러가고 있는 모습을 보여줍니다. 신화통신은 "지난해 말 기준 당사의 해외 누적 판매량이 30만 대를 넘어섰고, 그 중 선진국 및 지역에서의 판매량이 90% 이상을 차지했다"며 "유럽으로 수출되는 모델 중 80% 이상이 신에너지차"라고 보도했다. SAIC Maxus 관계자는 "중국 고급차의 대표주자 중 하나"라고 말했다.
지난해 6월, 30억 위안을 투자한 SAIC Maxus의 '대형 순수 전기 성능 픽업' 프로젝트가 우시 후이산구에서 시작되어 세계 시장에 제품을 수출했습니다. 나란히 도어를 갖춘 4인승 디자인, 180도 회전이 가능한 시트, 항속거리 1,000㎞가 넘는다… 이 순수 전기 픽업트럭의 생산라인 앞에는 컴퓨터와 로봇, 무인 컨베이어가 있다. 벨트는 질서정연하게 서로 협력하며, 국내 고급 픽업트럭은 '논스톱' '신에너지'를 발휘하고 있다.
장쑤성 쑤저우시 타이창항의 25만㎡ 면적에 달하는 자동차 야드에 1만여 대에 가까운 국산차가 '바다로 나가기' 위해 줄지어 늘어서 장관을 이뤘다. 태창국제컨테이너터미널(Taicang International Container Terminal Co., Ltd.) 자동차 프로젝트 부서 관계자에 따르면 올해 1분기에 태창국제컨테이너터미널에서 수출된 전체 자동차 중 신에너지 자동차의 비중이 더욱 확대됐다. 거의 60%에 달했고, 그 수는 전년 대비 120% 이상 증가했습니다.
지난해 말 기준으로 우리나라 신에너지차 산업은 9년 연속 세계 생산·판매 1위를 기록했다. 주요 제조 지역인 장쑤성에서는 2023년 신에너지 자동차를 포함한 '3대 신제품'의 수출 가치가 1,949억 위안에 도달해 전국 1위를 차지할 것이며, 신에너지 자동차 수출 규모는 전년 대비 3.6배 증가할 것으로 예상된다. -년도.
'해외 진출'의 급증 추세는 산업 체인의 모든 링크가 급속히 발전했기 때문입니다. 전 세계 전기 자동차 10대당 배터리는 장쑤성 창저우에서 생산됩니다. '신에너지 수도'로 알려진 이 작은 도시는 현재 신에너지 분야 기업이 3,000개가 넘습니다. 전력 배터리 산업 체인의 완성도는 97개에 이릅니다. %. 국내 1위.
창저우에 위치한 전원 배터리 제조업체인 Zhongxinhang에 따르면 현재 해외 고객, 특히 유럽의 고급 고객은 국내 배터리 제조업체에 대한 요구가 점점 더 커지고 있으며, 중국 공급업체에 지속적인 제품 제공을 요구할 뿐만 아니라 기업이 지원 공장을 건설할 수 있기를 바랍니다. 로컬로. 중국항공은 유럽 고객들의 요구에 부응하기 위해 포르투갈에 배터리 공장 프로젝트를 시작했으며, 2026년 완공돼 생산에 들어갈 예정이다.
완전한 산업 체인 지원은 차량 생산 속도를 높이는 데 도움이 됩니다. SAIC Maxus의 100개 이상의 부품 공급업체 중 우시에는 45개 이상의 1차 공급업체가 있습니다. 창저우 신베이구에 있는 Faurecia Automotive Parts Co., Ltd.의 생산 작업장에서는 카시트를 하나씩 생산한 후 불과 몇 킬로미터 떨어진 BYD 스마트 자동차 공장으로 운송합니다. 2022년 1월, BYD는 창저우에서 신에너지 자동차 출시를 시작하여 해당 지역에 완전한 신에너지 자동차 산업 체인이 점진적으로 형성되었습니다.
사진은 SAIC Maxus의 우시 생산기지에서 자동 용접 로봇 컨베이어 벨트에서 작업 중인 용접 로봇의 모습입니다. 신화통신은 신에너지 차량의 꾸준하고 장기적인 개발을 위한 원동력은 부단한 혁신 추구라고 보도했습니다. SAIC 맥서스 우시 지점의 '스마트 팩토리'는 첨단 장비와 기술에 대대적인 투자를 통해 지능화 수준을 크게 향상시켰고, 연간 생산 능력도 공장 초기 5만대에서 20만대까지 늘렸다. Li Auto 창저우 생산 기지의 생산 라인은 용접, 셀프 피어싱 리벳팅 등 다양한 측면에서 100% 자동화를 달성했으며, 3,000개 이상의 부품을 해당 작업 스테이션에 지능적으로 배포할 수 있으며, 이로 인해 제품 부가가치가 향상됩니다. 효율성 증가가 눈에 띕니다.
"신에너지 차량 분야에서 우리나라의 현재 기술 반복이 빠르고 생산된 제품의 품질이 우수하기 때문에 점점 더 많은 해외 고급 고객이 선호하고 있으며, 생산된 제품을 계속 구매할 의향이 있습니다. 중국에서요." 중국신항공(China New Aviation) 담당 관계자가 말했다.
