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Nachrichtenagentur Xinhua, Nanjing, 3. August (Reporter He Leijing) Durch Stanzen, Lackieren und Endmontage werden 12.000 Teile dann in einen neuen Energie-Pickup-Truck „umgeformt“, wobei mehr als 200 Fahrzeugmodelle und -konfigurationen gleichzeitig produziert werden … Geben Sie die ein Das in Jiangsu ansässige Unternehmen SAIC Maxus „Smart Factory“ im Bezirk Huishan, Stadt Wuxi, Provinz Shandong, spürt die starke Dynamik der neuen Energiefahrzeuge „Light of Domestic Products“, die sich darauf vorbereiten, „nach Übersee zu gehen“.

Das Bild zeigt, dass in der Wuxi-Produktionsbasis von SAIC Maxus nach Abschlusstests neue Autos vom Band rollen. Die Nachrichtenagentur Xinhua berichtete: „Bis Ende letzten Jahres überstiegen unsere kumulierten Auslandsverkäufe 300.000 Fahrzeuge, wovon über 90 % auf die Verkäufe in entwickelten Ländern und Regionen entfielen. Mehr als 80 % der nach Europa exportierten Modelle sind neue Energiemodelle.“ Fahrzeuge, von denen man sagen kann, dass sie zu einem Übersee-Vertreter hochwertiger chinesischer Autos geworden sind“, sagte der zuständige Verantwortliche von SAIC Maxus.

Im Juni letzten Jahres wurde im Bezirk Huishan, Wuxi, das „große rein elektrische Performance-Pickup“-Projekt von SAIC Maxus mit einer Investition von 3 Milliarden Yuan gestartet und Produkte auf den Weltmarkt exportiert. Viersitzer-Design mit nebeneinander liegenden Türen, um 180 Grad drehbaren Sitzen und einer Reichweite von über 1.000 Kilometern ... Vor der Produktionslinie dieses rein elektrischen Pickups, Computer, Roboter und unbemannte Förderbänder Inländische High-End-Pickups arbeiten „ununterbrochen“ „Neue Energie“.

Im Hafen von Taicang in Suzhou in der Provinz Jiangsu reihten sich fast 10.000 im Inland produzierte Autos auf einem 250.000 Quadratmeter großen Autohof auf, um „zur See zu fahren“ und schufen so eine spektakuläre Szene. Nach Angaben der zuständigen Person, die für die Automobilprojektabteilung von Taicang International Container Terminal Co., Ltd. verantwortlich ist, ist der Anteil der Fahrzeuge mit neuer Energie an allen vom Terminal exportierten Autos im ersten Quartal dieses Jahres weiter gestiegen fast 60 %, und die Zahl stieg im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 120 %.

Ende letzten Jahres belegte die New-Energy-Fahrzeugindustrie meines Landes neun Jahre in Folge den ersten Platz in der weltweiten Produktion und im weltweiten Verkauf. In Jiangsu, einer wichtigen Produktionsprovinz, wird der Exportwert der „drei neuen Produkte“, einschließlich neuer Energiefahrzeuge, im Jahr 2023 194,9 Milliarden Yuan erreichen und damit den ersten Platz im Land einnehmen. Der Exportumfang neuer Energiefahrzeuge stieg im Jahresvergleich um das 3,6-fache. Jahr.

Die starke Dynamik des „Ausstiegs ins Ausland“ ist auf die rasante Entwicklung aller Glieder der Industriekette zurückzuführen. Jedes zehnte Elektrofahrzeug auf der Welt verfügt über Batterien aus Changzhou in der Provinz Jiangsu. In dieser kleinen Stadt, die als „Neue Energiehauptstadt“ bekannt ist, gibt es mittlerweile mehr als 3.000 Unternehmen im Bereich der neuen Energien 97 %. Platz eins im Land.

Laut Zhongxinhang, einem Hersteller von Leistungsbatterien mit Sitz in Changzhou, fordern internationale Kunden, insbesondere High-End-Kunden aus Europa, zunehmend inländische Batteriehersteller. Sie verlangen nicht nur, dass chinesische Lieferanten kontinuierlich Produkte liefern, sondern hoffen auch, dass Unternehmen unterstützende Fabriken bauen können örtlich. . Um auf die Bedürfnisse europäischer Kunden einzugehen, hat China Aviation in Portugal ein Batteriefabrikprojekt gestartet, das voraussichtlich im Jahr 2026 abgeschlossen und in Produktion gehen wird.

Eine vollständige Unterstützung der Industriekette hilft, die Fahrzeugproduktion zu beschleunigen. Unter den mehr als 100 Teilelieferanten von SAIC Maxus gibt es mehr als 45 erstklassige Zulieferer in Wuxi. In der Produktionswerkstatt von Faurecia Automotive Parts Co., Ltd. im Bezirk Xinbei, Changzhou, werden die Autositze nach der Stück für Stück Produktion zur nur wenige Kilometer entfernten BYD-Fabrik für intelligente Fahrzeuge transportiert. Im Januar 2022 begann BYD mit der Einführung neuer Energiefahrzeuge in Changzhou, was zur schrittweisen Bildung einer kompletten Industriekette für neue Energiefahrzeuge in der Region führte.

Das Bild zeigt die Schweißroboter, die am automatischen Schweißroboter-Förderband am Produktionsstandort Wuxi von SAIC Maxus arbeiten. Die Nachrichtenagentur Xinhua berichtete, dass die treibende Kraft für die stetige und langfristige Entwicklung neuer Energiefahrzeuge das sorgfältige Streben nach Innovation sei. Die „intelligente Fabrik“ der SAIC Maxus Wuxi Branch hat ihr Intelligenzniveau durch Investitionen in eine große Menge fortschrittlicher Ausrüstung und Technologie erheblich verbessert und ihre jährliche Produktionskapazität ist von 50.000 Einheiten zu Beginn der Fabrik auf 200.000 Einheiten gestiegen. Am Produktionsstandort von Li Auto in Changzhou ist die Produktionslinie in vielen Aspekten wie Schweißen und Stanznieten zu 100 % automatisiert. Mehr als 3.000 Teiletypen können intelligent auf entsprechende Arbeitsstationen verteilt und die Ergebnisse der Produktwertschöpfung verbessert werden Effizienzsteigerung sind bemerkenswert.

„Gerade weil in meinem Land die aktuelle Technologieentwicklung im Bereich der Fahrzeuge mit neuer Energie schnell voranschreitet und die hergestellten Produkte von ausgezeichneter Qualität sind, bevorzugen immer mehr High-End-Kunden in Übersee sie und sind bereit, weiterhin hergestellte Produkte zu kaufen.“ in China“, sagte der zuständige Verantwortliche von China New Aviation.