소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

출처: 글로벌 네트워크

[글로벌 네트워크 기술 종합 리포트] 7월 22일자 소식에 따르면, 샤오미 자동차 공식 '샤오미 SU7, 네티즌 질문에 답하다(48화)'에서는 자사의 플래그십 트랙 프로토타입 자동차인 SU7 Ultra의 핵심 하드웨어와 차체 구조가 모든 것을 갖추고 있다고 언급했다. Xiaomi Automobile이 독립적으로 설계하고 개발했습니다.

샤오미 모터스에 따르면 샤오미 모터스는 2021년부터 SU7 Ultra 프로토타입 개발에 집중하기 위해 강력한 기술력과 풍부한 트랙 경험을 갖춘 연구개발팀을 꾸렸다. 끊임없는 노력 끝에 팀은 프로토타입의 핵심 하드웨어 설계를 성공적으로 완료했을 뿐만 아니라 차체 구조를 독립적으로 구축했습니다. Xiaomi Auto는 SU7 Ultra 프로토타입의 성공적인 개발이 회사가 독립적인 연구 개발과 혁신을 고집한 중요한 결과 중 하나라고 밝혔습니다.

핵심 하드웨어 측면에서 SU7 울트라 프로토타입에는 샤오미 모터스가 독자적으로 개발한 V8s 슈퍼 모터가 탑재되어 모터는 27,200rpm의 고속, 최대 마력 1,548마력을 발휘해 차량에 강력한 동력을 지원한다. 동시에 차량은 전용 1330kW 고출력 방전 배터리를 사용하여 순항 범위와 가속 성능의 이중 보장을 보장합니다. 또한 차량 열 관리 시스템, 전기 구동 컨트롤러, 배터리 제어 전략과 같은 핵심 구성 요소도 Xiaomi Auto에서 독립적으로 설계 및 개발하여 차량의 전반적인 성능과 신뢰성을 더욱 향상시킵니다.

차체 구조 측면에서 SU7 Ultra 프로토타입은 전체 탄소 섬유 디자인을 채택했으며 차체 덮개는 100% 탄소 섬유 소재로 만들어졌으며 전체 차량의 총 24개 부품이 15제곱미터에 달합니다. , 탄소섬유 소재로 교체되었습니다. 이러한 디자인은 차량의 중량을 대폭 감소시킬 뿐만 아니라(차량 전체 중량을 1900kg으로 감소) 차량의 핸들링과 안전성을 대폭 향상시킵니다. 동시에 차량은 최대 2145kg의 다운포스로 "지면에 가깝게 비행"하는 효과를 달성하기 위해 공기 역학적 설계를 재구성하여 트랙 성능을 강력하게 보장합니다.