berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sumber: Jaringan Global

[Laporan Komprehensif Teknologi Jaringan Global] Menurut berita pada 22 Juli, pejabat Xiaomi Motors "Xiaomi SU7 Menjawab Pertanyaan Netizen (Episode 48)" menyebutkan bahwa perangkat keras inti dan bodi mobil prototipe trek andalannya-SU7 Ultra Strukturnya memiliki semuanya telah dirancang dan dikembangkan secara independen oleh Xiaomi Automobile.

Menurut Xiaomi Motors, sejak tahun 2021, perusahaan telah membentuk tim penelitian dan pengembangan dengan kemampuan teknis yang kuat dan pengalaman yang kaya untuk fokus pada pengembangan prototipe SU7 Ultra. Setelah upaya yang tak henti-hentinya, tim tidak hanya berhasil menyelesaikan desain perangkat keras inti dari prototipe tersebut, tetapi juga secara mandiri membangun struktur bodi. Xiaomi Auto menyatakan keberhasilan pengembangan prototipe SU7 Ultra merupakan salah satu hasil penting dari desakan perusahaan terhadap penelitian, pengembangan, dan inovasi independen.

Dari segi perangkat keras inti, prototipe SU7 Ultra dilengkapi dengan motor super V8 yang dikembangkan secara independen oleh Xiaomi Motors. Motor tersebut memiliki kecepatan tinggi 27.200 rpm dan tenaga maksimum 1.548 tenaga kuda, memberikan dukungan tenaga yang kuat pada kendaraan. Pada saat yang sama, kendaraan ini juga menggunakan baterai pelepasan daya tinggi 1330kW khusus untuk memastikan jaminan ganda jangkauan jelajah dan kinerja akselerasi. Selain itu, komponen-komponen utama seperti sistem manajemen termal kendaraan, pengontrol penggerak listrik, dan strategi kontrol baterai juga dirancang dan dikembangkan secara independen oleh Xiaomi Auto, sehingga semakin meningkatkan kinerja dan keandalan kendaraan secara keseluruhan.

Dari segi struktur bodi, prototipe SU7 Ultra mengadopsi desain full carbon fiber, dengan 100% penutup bodi terbuat dari bahan carbon fiber. Sebanyak 24 bagian seluruh kendaraan dengan luas total 15 meter persegi , diganti dengan bahan serat karbon. Desain ini tidak hanya mengurangi bobot kendaraan secara signifikan (berat seluruh kendaraan berkurang hingga 1900kg), namun juga secara signifikan meningkatkan pengendalian dan keselamatan kendaraan. Pada saat yang sama, kendaraan juga merekonstruksi desain aerodinamis untuk mencapai efek "terbang dekat dengan tanah", dengan downforce maksimum 2145kg, memberikan jaminan kuat untuk performa lintasan.