2024-09-28
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オートファースト | サイマン
bmwグループ大中華圏の社長兼最高経営責任者（ceo）からbmwグループの取締役に昇進した高楽氏は、自動車業界の低炭素変革は1日にして成るものではないと述べた。 bmw が自社開発した革新的なテクノロジーは、世界新エネルギー車会議で 3 年連続で賞を受賞しています。
ガウル氏は、中国で開催される2024年世界新エネルギー車会議（wnevc）に出席するため、ドイツのミュンヘンから特別出張した。 bmwが独自に開発した「燃料電池乗用車モジュール式水素貯蔵システム技術」が「世界新エネルギー自動車フロンティア技術」賞を受賞した。 bmwは昨年、一昨年の世界新エネルギー車会議でもイノベーション賞を連続受賞し、外資系企業としては唯一の3年連続受賞となった。
ゴール氏は会議でのスピーチで、低炭素変革と世界協力に関するbmwの洞察を共有し、bmwグループは中国の新エネルギー車市場の発展見通しについて楽観的であると述べた。 bmw は複数の技術を同時に進める戦略を堅持しており、電動化を推進し続けると同時に、水素エネルギー技術の開発と応用も精力的に推進している。
ゴール氏は、自動車業界の低炭素化は一日にして成らず、bmwグループは、さまざまな市場の消費者の多様なニーズを満たすには、「技術のオープン化」がカーボンニュートラルの未来に向けた唯一の持続可能な道であると強く信じていると述べた。パーソナルモビリティはグリーンな未来に向けて着実に前進します。
この会議では、bmwが独自に開発した「燃料電池乗用車モジュール式水素貯蔵システム技術」が「世界新エネルギー車フロンティア技術」賞を受賞し、bmwが世界新エネルギー車会議でこのような賞を受賞するのは初めてである。この水素貯蔵システムの設計は先進的で安全であり、高度に統合されたモジュール設計により、水素貯蔵容量が増加するだけでなく、車体全体の剛性も向上し、純粋な燃料電池の大規模量産に対する技術サポートが提供されます。電動プラットフォーム。前世代の技術と比較して、この水素貯蔵システムの水素貯蔵容量、航続距離、客室および車両のトランクスペースは大幅に増加します。
過去 2 回の世界新エネルギー車会議では、bmw が独自に開発した新エネルギー駆動技術が、2022 年の「高性能励磁同期モーター システム」、2022 年の「高性能励磁同期モーター システム」を含め、「世界新エネルギー車イノベーション技術賞」を 2 年連続で受賞しました。 2023年には「励磁同期モータシステム」、「m高性能ハイブリッドドライブシステム」。これらの栄誉は、bmw の技術革新能力に対する業界の認識を示すだけでなく、bmw が新エネルギー車の分野で多様な戦略を実践していることを裏付けるものでもあります。
bmw 高性能励磁同期モーター システムは、第 5 世代 bmw edrive 電気駆動システムの高性能バージョンであり、高度に統合されたモジュール設計、6 相モーター コントローラー、励磁モーター テクノロジーなど、多くの革新的なハイライトを利用しています。安定した効率的な高出力を実現し、高性能電気駆動技術の分野で新たな高みを確立します。現在、このシステムは革新的な bmw ix m60 と革新的な bmw i7 m70 に量産採用されています。
bmw 史上最も強力なハイブリッド システムである bmw m 高性能ハイブリッド ドライブ システムは、bmw m 独自の高性能 4.4l v8 ツインターボエンジンと高性能同期モーター、革新的なプリドライブ システムの黄金の組み合わせに依存しています。 、高度に統合されたデザインとその他の多くの革新的なハイライトは、ドライバーに急増するパフォーマンスで究極の運転の喜びをもたらします。現在、このシステムは、新型 bmw m5 と革新的な bmw xm ラベル レッドの量産アプリケーションの先頭に立っています。
電気駆動技術に加えて、bmw は水素燃料電池駆動技術でも 20 年以上の研究開発の経験があります。 bmwは、水素エネルギーが将来のゼロエミッション旅行の実現に重要な要素であると考えており、初の量産型水素燃料電池高級乗用車（fcev）を2028年に発売する予定だ。 2023年以来、最新の水素燃料電池技術を搭載したbmw ix5水素燃料電池車パイロットフリートは、世界中の主要都市での路上テストを完了し、完全なシミュレーションと衝突テスト、個々のコンポーネントの実験室テストを含む量産レベルの標準テストプロセスを完了しました。密閉された会場での車両テストなど。北極圏の極低温環境や45℃の高温砂漠路面でも、燃料電池駆動システムが高いパフォーマンスを発揮します。
中国は現在、水素エネルギー経済と革新的技術を積極的に推進しており、燃料電池車の実証用途を徐々に開発している。 bmw グループの水素燃料電池車の研究は、国家革新技術開発戦略と非常に一致しています。さらに、bmw はグリーン水素エネルギーの応用も積極的に検討しています。今年瀋陽で最初の水素給油ステーションが稼働すると、bmw ブリリアンスはすぐに水素給油ステーションの最初のユーザーとなり、毎日 5 台の緑色の水素燃料トラックが bmw の瀋陽工場間を往復して輸送サービスを提供しています。
bmw の観点からすると、水素エネルギー技術の開発と業界のグリーン変革は、オープン イノベーション、多者間の協力、良好なパートナーシップから切り離すことができません。中国市場では、bmw は 450 社以上のサプライヤーおよび 600 社以上のディーラー パートナーと協力して、自動車業界におけるグリーン テクノロジーのイノベーションと応用慣行を積極的に推進しています。バッテリー技術の分野で、bmw は catl や everview lithium energy などの大手企業と戦略的パートナーシップを確立し、win-win の状況を作り出しています。
「自動車産業は重要な経済的支柱の一つとして、長い産業チェーンと広範囲にわたる影響力を持っています。業界のグリーン変革において、企業は長期的かつ持続可能な発展を追求すべきであるとbmwは強く信じています。」とゴール氏は述べた。協力は繁栄と成長を生み出し、多者間の協力は現在および将来の課題に対処するための重要な力となるはずです。」
