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auto-primeiro | saiman

gao le, que foi promovido de presidente e ceo do bmw group greater china a diretor do bmw group, disse que a transformação da indústria automotiva com baixo teor de carbono não será realizada em um dia. as tecnologias inovadoras desenvolvidas pela própria bmw ganharam prêmios na conferência mundial de veículos de nova energia por três anos consecutivos.

gaule fez uma viagem especial de munique, alemanha, para participar da conferência mundial de veículos de nova energia (wnevc) de 2024 na china. a "tecnologia de sistema modular de armazenamento de hidrogênio para carros de passageiros de célula de combustível" desenvolvida de forma independente pela bmw ganhou o prêmio "global new energy vehicle frontier technology". na conferência mundial de veículos de nova energia do ano passado e do ano retrasado, a bmw também ganhou prêmios consecutivos de inovação, tornando-se a única empresa com financiamento estrangeiro a ganhar prêmios por três anos consecutivos.

no seu discurso na conferência, gaulle partilhou as ideias da bmw sobre a transformação de baixo carbono e a cooperação global, dizendo que o grupo bmw está optimista sobre as perspectivas de desenvolvimento do novo mercado de veículos energéticos da china. a bmw adere à estratégia de avançar em múltiplos caminhos tecnológicos simultaneamente e, ao mesmo tempo que continua a promover a eletrificação, também promove vigorosamente o desenvolvimento e a aplicação da tecnologia de energia do hidrogénio.

gaulle disse que a transformação da indústria automotiva com baixo teor de carbono não pode ser realizada em um dia. o grupo bmw acredita firmemente que a “abertura tecnológica” é o único caminho sustentável para um futuro neutro em carbono para atender às diversas necessidades dos consumidores em diferentes mercados ao redor. o mundo e fazer progressos constantes a mobilidade pessoal avança em direcção a um futuro verde.

nesta conferência, a "tecnologia de sistema modular de armazenamento de hidrogênio para carros de passageiros de célula de combustível" desenvolvida de forma independente ganhou o prêmio "global new energy vehicle frontier technology". esta é a primeira vez que a bmw ganha tal prêmio na conferência mundial de veículos de nova energia. o design deste sistema de armazenamento de hidrogênio é avançado e seguro. o design modular altamente integrado não apenas aumenta a capacidade de armazenamento de hidrogênio, mas também melhora a rigidez geral da carroceria do carro, fornecendo suporte técnico para a produção em massa em larga escala de células de combustível puras. plataformas elétricas. em comparação com a tecnologia da geração anterior, a capacidade de armazenamento de hidrogénio, a autonomia de cruzeiro, o espaço da cabine e da bagageira deste sistema de armazenamento de hidrogénio serão significativamente aumentados.

nas duas conferências mundiais de veículos de nova energia anteriores, a nova tecnologia de acionamento de energia desenvolvida de forma independente pela bmw ganhou o prêmio "global new energy vehicle innovation technology" por dois anos consecutivos, incluindo "sistema de motor síncrono de excitação de alto desempenho" em 2022 e "alto desempenho sistema de motor síncrono de excitação" em 2023. sistema de acionamento híbrido de alto desempenho m". estas honras não só demonstram o reconhecimento da indústria às capacidades de inovação tecnológica da bmw, mas também afirmam a prática da bmw de estratégias diversificadas no campo dos novos veículos energéticos.

o sistema de motor síncrono de excitação de alto desempenho da bmw é uma versão de alto desempenho do sistema de acionamento elétrico bmw edrive de quinta geração. ele se baseia em muitos destaques inovadores, como design altamente integrado e modular, controlador de motor de 6 fases, tecnologia de motor de excitação. e aplicações livres de terras raras ele atinge uma saída de alta potência estável e eficiente, estabelecendo um novo patamar no campo da tecnologia de acionamento elétrico de alto desempenho. atualmente, este sistema tem sido aplicado na produção em massa no inovador bmw ix m60 e no inovador bmw i7 m70.

como o sistema híbrido mais potente da história da bmw, o sistema de tração híbrida de alto desempenho bmw m conta com a combinação de ouro do exclusivo motor 4.4l v8 biturboalimentado de alto desempenho da bmw m e motor síncrono de alto desempenho, inovador sistema de pré-drive , e o design altamente integrado e muitos outros destaques inovadores proporcionam aos motoristas o máximo prazer de dirigir com desempenho crescente. atualmente, este sistema assumiu a liderança na aplicação de produção em massa no novo bmw m5 e no inovador bmw xm label red.

além da tecnologia de acionamento elétrico, a bmw também tem mais de 20 anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento em tecnologia de acionamento por célula de combustível de hidrogênio. a bmw acredita que a energia do hidrogénio é uma parte importante para alcançar viagens futuras com emissões zero e lançará o primeiro veículo de passageiros topo de gama com célula de combustível de hidrogénio (fcev) produzido em massa em 2028. desde 2023, a frota piloto de veículos com célula de combustível de hidrogênio bmw ix5 equipada com a atual tecnologia de célula de combustível de hidrogênio concluiu testes de estrada nas principais cidades do mundo e concluiu processos de teste padrão de nível de produção em massa, incluindo simulação completa e testes de colisão, componentes individuais testes de laboratório e testes de veículos em locais fechados, etc. mesmo no ambiente de temperaturas extremamente baixas do círculo polar ártico ou nas condições de estradas desérticas de alta temperatura de 45°c, o sistema de propulsão da célula de combustível deste carro ainda funciona muito bem.

a china está actualmente a promover activamente a economia do hidrogénio e tecnologias inovadoras, e está gradualmente a desenvolver aplicações de demonstração de veículos com células de combustível. a pesquisa do grupo bmw sobre veículos com células de combustível de hidrogénio é altamente consistente com a estratégia nacional de desenvolvimento de tecnologia de inovação. além disso, a bmw também está explorando ativamente a aplicação da energia verde do hidrogênio. depois que a primeira estação de reabastecimento de hidrogênio em shenyang foi colocada em operação este ano, o bmw brilliance imediatamente se tornou o primeiro usuário da estação de reabastecimento de hidrogênio. todos os dias, cinco caminhões de combustível de hidrogênio verde viajam entre as fábricas da bmw em shenyang para fornecer serviços de transporte.

do ponto de vista da bmw, tanto o desenvolvimento da tecnologia de energia do hidrogénio como a transformação verde da indústria são inseparáveis ​​da inovação aberta, da cooperação multipartidária e de boas parcerias. no mercado chinês, a bmw está colaborando com mais de 450 fornecedores e mais de 600 revendedores parceiros para promover ativamente a inovação de tecnologia verde e práticas de aplicação na indústria automotiva. no campo da tecnologia de baterias, a bmw estabeleceu parcerias estratégicas com empresas líderes como catl e everview lithium energy para criar uma situação vantajosa para todos.

"como um dos pilares econômicos importantes, a indústria automobilística tem uma longa cadeia industrial e uma influência de longo alcance. na transformação verde da indústria, as empresas devem buscar o desenvolvimento sustentável e de longo prazo." a cooperação cria prosperidade e crescimento, e a cooperação multipartidária deve tornar-se uma força fundamental para enfrentar os desafios atuais e futuros.”