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gao le, qui a été promu président-directeur général du groupe bmw grande chine à directeur du groupe bmw, a déclaré que la transformation bas carbone de l'industrie automobile ne se ferait pas en un jour. les technologies innovantes développées par bmw ont remporté des prix lors de la conférence mondiale sur les véhicules à énergies nouvelles pendant trois années consécutives.

gaule a effectué un voyage spécial depuis munich, en allemagne, pour assister à la conférence mondiale sur les véhicules à énergie nouvelle (wnevc) 2024 en chine. la « technologie modulaire de stockage d'hydrogène pour voitures particulières à pile à combustible » développée indépendamment par bmw a remporté le prix « global new energy vehicle frontier technology ». lors de la conférence mondiale sur les véhicules à énergies nouvelles l'année dernière et l'année dernière, bmw a également remporté des prix d'innovation consécutifs, devenant ainsi la seule entreprise à capitaux étrangers à remporter des prix pendant trois années consécutives.

dans son discours à la conférence, gaulle a partagé les idées de bmw sur la transformation à faible émission de carbone et la coopération mondiale, affirmant que le groupe bmw est optimiste quant aux perspectives de développement du marché chinois des véhicules à énergies nouvelles. bmw adhère à la stratégie consistant à faire progresser simultanément plusieurs voies technologiques et, tout en continuant à promouvoir l'électrification, elle promeut également vigoureusement le développement et l'application de la technologie de l'énergie hydrogène.

gaulle a déclaré que la transformation bas carbone de l'industrie automobile ne peut pas être accomplie en un jour. le groupe bmw est fermement convaincu que « l'ouverture technologique » est la seule voie durable vers un avenir neutre en carbone pour répondre aux divers besoins des consommateurs des différents marchés du monde. le monde et faire des progrès constants. la mobilité personnelle évolue vers un avenir vert.

lors de cette conférence, la « technologie modulaire de stockage d'hydrogène pour voitures particulières à pile à combustible » développée indépendamment par bmw a remporté le prix « global new energy vehicle frontier technology ». c'est la première fois que bmw remporte un tel prix lors de la conférence mondiale sur les véhicules à énergie nouvelle. la conception de ce système de stockage d'hydrogène est avancée et sûre. la conception modulaire hautement intégrée augmente non seulement la capacité de stockage d'hydrogène mais améliore également la rigidité globale de la carrosserie, fournissant un support technique pour la production de masse à grande échelle de piles à combustible pures. plates-formes électriques. par rapport à la technologie de la génération précédente, la capacité de stockage d'hydrogène, l'autonomie de croisière, l'espace de la cabine et du coffre du véhicule de ce système de stockage d'hydrogène seront considérablement augmentés.

lors des deux précédentes conférences mondiales sur les véhicules à énergie nouvelle, la nouvelle technologie d'entraînement énergétique développée indépendamment par bmw a remporté le prix « technologie mondiale d'innovation des véhicules à énergie nouvelle » pendant deux années consécutives, notamment « système de moteur synchrone à excitation haute performance » en 2022 et « système de moteur synchrone à excitation haute performance » système de moteur synchrone d'excitation" en 2023. système d'entraînement hybride haute performance m". ces distinctions démontrent non seulement la reconnaissance par l'industrie des capacités d'innovation technologique de bmw, mais affirment également la pratique de bmw en matière de stratégies diversifiées dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.

le système de moteur synchrone à excitation haute performance bmw est une version haute performance du système d'entraînement électrique bmw edrive de cinquième génération. il s'appuie sur de nombreux points forts innovants tels qu'une conception hautement intégrée et modulaire, un contrôleur de moteur à 6 phases, une technologie de moteur à excitation, et des applications sans terres rares. il atteint une sortie de puissance élevée stable et efficace, établissant une nouvelle hauteur dans le domaine de la technologie d'entraînement électrique haute performance. actuellement, ce système a été appliqué en production de masse dans l'innovante bmw ix m60 et l'innovante bmw i7 m70.

en tant que système hybride le plus puissant de l'histoire de bmw, le système d'entraînement hybride haute performance bmw m s'appuie sur la combinaison dorée du moteur v8 biturbo haute performance exclusif de 4,4 l de bmw m et du moteur synchrone haute performance et du système de pré-entraînement innovant. , une conception hautement intégrée et de nombreux autres points forts innovants offrent aux conducteurs le plaisir de conduire ultime avec des performances en hausse. à l'heure actuelle, ce système a pris la tête des applications de production en série sur la nouvelle bmw m5 et l'innovante bmw xm label red.

outre la technologie de propulsion électrique, bmw possède également plus de 20 ans d’expérience en recherche et développement dans le domaine de la technologie de propulsion par pile à hydrogène. bmw estime que l'énergie hydrogène est un élément important pour parvenir à des voyages futurs sans émissions et lancera le premier véhicule de tourisme haut de gamme à pile à combustible à hydrogène (fcev) produit en série en 2028. depuis 2023, la flotte pilote de véhicules à pile à hydrogène bmw ix5 équipée de la technologie actuelle des piles à combustible à hydrogène a effectué des essais routiers dans les grandes villes du monde et a complété des processus d'essais standard au niveau de la production de masse, y compris des simulations complètes et des crash tests, des composants individuels tests en laboratoire et tests de véhicules dans des lieux fermés, etc. même dans l'environnement à température extrêmement basse du cercle polaire arctique ou dans des conditions routières désertiques à haute température de 45°c, le système d'entraînement à pile à combustible de cette voiture fonctionne toujours très bien.

la chine promeut actuellement activement l'économie de l'hydrogène et les technologies innovantes, et développe progressivement des applications de démonstration de véhicules à pile à combustible. les recherches du groupe bmw sur les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont tout à fait cohérentes avec la stratégie nationale de développement des technologies d'innovation. en outre, bmw explore également activement l’application de l’énergie verte à base d’hydrogène. après la mise en service de la première station de ravitaillement en hydrogène à shenyang cette année, bmw brilliance est immédiatement devenue le premier utilisateur de la station de ravitaillement en hydrogène. chaque jour, cinq camions de ravitaillement en hydrogène vert font la navette entre les usines bmw de shenyang pour fournir des services de transport.

du point de vue de bmw, le développement de la technologie de l’énergie hydrogène et la transformation verte de l’industrie sont indissociables de l’innovation ouverte, de la coopération multipartite et de bons partenariats. sur le marché chinois, bmw collabore avec plus de 450 fournisseurs et plus de 600 concessionnaires partenaires pour promouvoir activement l'innovation et les pratiques d'application des technologies vertes dans l'industrie automobile. dans le domaine de la technologie des batteries, bmw a établi des partenariats stratégiques avec des entreprises leaders telles que catl et everview lithium energy pour créer une situation gagnant-gagnant.

"en tant que l'un des piliers économiques importants, l'industrie automobile a une longue chaîne industrielle et une influence considérable. dans la transformation verte de l'industrie, les entreprises doivent poursuivre un développement durable à long terme." la coopération crée la prospérité et la croissance, et la coopération multipartite devrait devenir une force clé pour relever les défis actuels et futurs.