berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

otomatis-pertama |

gao le, yang dipromosikan dari presiden dan ceo bmw group greater china menjadi direktur bmw group, mengatakan transformasi rendah karbon dalam industri otomotif tidak akan tercapai dalam sehari. teknologi inovatif yang dikembangkan sendiri oleh bmw telah memenangkan penghargaan di konferensi kendaraan energi baru dunia selama tiga tahun berturut-turut.

gaule melakukan perjalanan khusus dari munich, jerman untuk menghadiri konferensi kendaraan energi baru dunia (wnevc) 2024 di tiongkok. "teknologi sistem penyimpanan hidrogen modular mobil penumpang sel bahan bakar" yang dikembangkan secara independen oleh bmw memenangkan penghargaan "teknologi frontier kendaraan energi baru global". pada konferensi kendaraan energi baru dunia tahun lalu dan tahun sebelumnya, bmw juga memenangkan penghargaan inovasi berturut-turut, menjadi satu-satunya perusahaan yang didanai asing yang memenangkan penghargaan selama tiga tahun berturut-turut.

dalam pidatonya di konferensi tersebut, gaulle berbagi wawasan bmw tentang transformasi rendah karbon dan kerja sama global, dan mengatakan bahwa bmw group optimis terhadap prospek pengembangan pasar kendaraan energi baru di tiongkok. bmw menganut strategi memajukan berbagai jalur teknologi secara bersamaan, dan sembari terus mempromosikan elektrifikasi, bmw juga dengan penuh semangat mempromosikan pengembangan dan penerapan teknologi energi hidrogen.

gaulle mengatakan bahwa transformasi rendah karbon dalam industri otomotif tidak dapat dicapai dalam sehari. bmw group sangat yakin bahwa "keterbukaan teknologi" adalah satu-satunya jalan berkelanjutan menuju masa depan netral karbon untuk memenuhi beragam kebutuhan konsumen di berbagai pasar di seluruh dunia. dunia dan membuat kemajuan yang stabil. mobilitas pribadi bergerak menuju masa depan yang ramah lingkungan.

pada konferensi ini, "teknologi sistem penyimpanan hidrogen modular mobil penumpang sel bahan bakar" yang dikembangkan secara independen oleh bmw memenangkan penghargaan "teknologi frontier kendaraan energi baru global". ini adalah pertama kalinya bmw memenangkan penghargaan semacam itu di konferensi kendaraan energi baru dunia. desain sistem penyimpanan hidrogen ini canggih dan aman. desain modular yang sangat terintegrasi tidak hanya meningkatkan kapasitas penyimpanan hidrogen tetapi juga meningkatkan kekakuan bodi mobil secara keseluruhan, memberikan dukungan teknis untuk produksi massal sel bahan bakar murni dalam skala besar. platform listrik. dibandingkan dengan teknologi generasi sebelumnya, kapasitas penyimpanan hidrogen, daya jelajah, ruang kabin dan bagasi kendaraan pada sistem penyimpanan hidrogen ini akan meningkat secara signifikan.

pada dua konferensi kendaraan energi baru dunia sebelumnya, teknologi penggerak energi baru yang dikembangkan secara independen oleh bmw memenangkan penghargaan "teknologi inovasi kendaraan energi baru global" selama dua tahun berturut-turut, termasuk "sistem motor sinkronisasi eksitasi berkinerja tinggi" pada tahun 2022 dan "sistem motor sinkronisasi eksitasi berkinerja tinggi" pada tahun 2022 dan "sistem motor sinkronisasi eksitasi berkinerja tinggi" pada tahun 2022 dan "sistem motor sinkronisasi eksitasi berkinerja tinggi" pada tahun 2022. sistem motor sinkron eksitasi" pada tahun 2023. m sistem penggerak hibrida berkinerja tinggi". penghargaan ini tidak hanya menunjukkan pengakuan industri terhadap kemampuan inovasi teknologi bmw, namun juga menegaskan praktik diversifikasi strategi bmw di bidang kendaraan energi baru.

sistem motor sinkron eksitasi performa tinggi bmw adalah versi performa tinggi dari sistem penggerak listrik bmw edrive generasi kelima. sistem ini mengandalkan banyak fitur inovatif seperti desain yang sangat terintegrasi dan modular, pengontrol motor 6 fase, teknologi motor eksitasi, dan aplikasi bebas tanah jarang. teknologi ini menghasilkan keluaran daya tinggi yang stabil dan efisien, menetapkan tingkatan baru dalam bidang teknologi penggerak listrik berkinerja tinggi. saat ini, sistem ini telah diterapkan dalam produksi massal pada bmw ix m60 yang inovatif dan bmw i7 m70 yang inovatif.

sebagai sistem hybrid paling bertenaga dalam sejarah bmw, sistem penggerak hybrid performa tinggi bmw m mengandalkan kombinasi emas mesin eksklusif bmw m 4.4l v8 twin-turbocharged performa tinggi dan motor sinkron performa tinggi, serta sistem pra-penggerak yang inovatif. , dan desain yang sangat terintegrasi serta banyak fitur inovatif lainnya memberikan kenikmatan berkendara terbaik bagi pengemudi dengan performa yang meningkat. saat ini, sistem ini telah memimpin penerapan produksi massal pada bmw m5 baru dan bmw xm label red yang inovatif.

selain teknologi penggerak listrik, bmw juga memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman penelitian dan pengembangan dalam teknologi penggerak sel bahan bakar hidrogen. bmw percaya bahwa energi hidrogen adalah bagian penting dalam mencapai perjalanan tanpa emisi di masa depan, dan akan meluncurkan kendaraan penumpang kelas atas (fcev) sel bahan bakar hidrogen yang diproduksi secara massal pertama pada tahun 2028. sejak tahun 2023, armada percontohan kendaraan sel bahan bakar hidrogen bmw ix5 yang dilengkapi dengan teknologi sel bahan bakar hidrogen terkini telah menyelesaikan uji jalan di kota-kota besar di seluruh dunia dan menyelesaikan proses pengujian standar tingkat produksi massal, termasuk simulasi lengkap dan uji tabrak, komponen individu pengujian laboratorium dan pengujian kendaraan di tempat tertutup, dll. bahkan di lingkungan bersuhu sangat rendah di lingkaran arktik atau kondisi jalan gurun bersuhu tinggi 45°c, sistem penggerak sel bahan bakar mobil ini tetap bekerja dengan sangat baik.

tiongkok saat ini secara aktif mempromosikan penghematan energi hidrogen dan teknologi inovatif, dan secara bertahap mengembangkan aplikasi demonstrasi kendaraan sel bahan bakar. penelitian bmw group mengenai kendaraan sel bahan bakar hidrogen sangat konsisten dengan strategi pengembangan teknologi inovasi nasional. selain itu, bmw juga aktif menjajaki penerapan energi hidrogen ramah lingkungan. setelah stasiun pengisian bahan bakar hidrogen pertama di shenyang dioperasikan tahun ini, bmw brilliance segera menjadi pengguna pertama stasiun pengisian bahan bakar hidrogen tersebut. setiap hari, lima truk bahan bakar hidrogen ramah lingkungan melakukan perjalanan antar pabrik bmw di shenyang untuk menyediakan layanan transportasi.

dari sudut pandang bmw, baik pengembangan teknologi energi hidrogen maupun transformasi industri yang ramah lingkungan tidak dapat dipisahkan dari inovasi terbuka, kerja sama multipihak, dan kemitraan yang baik. di pasar tiongkok, bmw berkolaborasi dengan lebih dari 450 pemasok dan lebih dari 600 mitra dealer untuk secara aktif mempromosikan inovasi teknologi ramah lingkungan dan praktik penerapannya di industri otomotif. di bidang teknologi baterai, bmw telah menjalin kemitraan strategis dengan perusahaan terkemuka seperti catl dan everview lithium energy untuk menciptakan situasi yang saling menguntungkan.

"sebagai salah satu pilar ekonomi yang penting, industri otomotif memiliki rantai industri yang panjang dan pengaruh yang luas. dalam transformasi industri yang ramah lingkungan, perusahaan harus mengejar pembangunan jangka panjang dan berkelanjutan." kerja sama menciptakan kemakmuran dan pertumbuhan, dan kerja sama multi-pihak harus menjadi kekuatan utama dalam menghadapi tantangan saat ini dan masa depan.”