まるまる200日前まで！ cnnc 恵能山風力発電建設の記録を再び樹立
2024-09-28
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8月30日15時28分、貴州省黔西市中鎮の16階の風力タービンの下で、建設業者のグループが歓声を上げていた。これは、送電網に接続されているcnnc銭西中100mw風力発電プロジェクトの最大容量であり、それが完了した。ついに勝利の瞬間を迎えた。
現在、中平、中平、定新の3つの町にまたがる21基の風力タービンが、どこまでも続く山々の間で風に揺れ、青空に響き渡り、クリーンエネルギーと自然景観の調和を描いている。
建設は 2023 年 8 月に開始され、2023 年 12 月に「最初の統合」が行われる予定です。承認、調査、建設、設置…4 か月で歴史が作られ、1 年後には 2024 年 8 月に完成します。送電網接続は第1段階計画より200日早く完了し、cnnc huinengの山岳風力発電建設の新記録を再び樹立した。
cnnc の貴州初の独立風力発電プロジェクトとして、プロジェクト チームは当初から cnnc の速度目標を設定しました。貴州省は険しい山々が連なり、カルスト地形が不安定なため、交通も建設も困難です。 「貴州西部風力発電は難しい問題ですが、私たち中国原子力公司は打破するのが難しい問題です。」プロジェクトマネージャーのmeng xiangning氏は、プロジェクトのキックオフミーティングで全員を励まし、それ以来、彼らは克服し始めました。次々と起こる困難。
山岳交通は「一般道」を通らない
風車の羽根は長さ97メートル、重さ25トンもあり、これほど大きな物体を国道から運び出すのは困難だ。
当初は国道212号線を通る予定だったが、出口が工事現場から遠く、沿道に多くの世帯があったため、プロジェクトチームは膨大な量の光ファイバーと高圧線の移設を行った。道路管理部門と何度も調整・連絡を行い、最終的に仁王高速道路に沿って中鎮に到着した後にルートを変更し、サービスエリアに臨時出口を開設し、アクセス道路の新たな区間を建設して輸送することを決定した。中平鎮まで直接アクセスできます。孟祥寧氏は、「計画の調整により、中平鎮の12基の風力タービンの輸送時間が少なくとも半分節約され、輸送コストも大幅に削減された」と述べた。
街から空港までは、やはり多くの村を通過しなければならないが、最大の難関は路線、ネットワークケーブル、電線の「三線」の転換だ。停電の影響を最小限に抑えるため、建設チームは夜間に送電網と地下配管を撤去し、翌日早朝に電力供給を復旧することを選択した。現場建設マネージャーのチェン・ジン氏は、「各送電網には30本以上の電線があり、すべてを一晩で解体して埋設する必要がある。作業量は非常に多い。生産と生活に影響を与えないようにするため、統計によると、建設期間中、このプロジェクトでは 128 本の通信線と 141 本の送電網が移設および変更されました。
「3行目」の変換の中で最も難しいのがルート変換です。田舎の道路の多くは基礎が不安定で、狭くて急峻なため、90メートルを超える風力タービンの通過は不可能であり、プロジェクトチームは計算を繰り返し、補強、拡張、新たな補修を行う必要がある。牽引ロープで前方を引きずり、運搬車が登ることを確認してください。副プロジェクトマネージャーのqi mingming氏は、「プロジェクトの建設中に、合計49.5キロメートルの道路を建設しました。これにより、村民の移動にも便利になりました。」と述べました。
風力タービン輸送トラックはホイールベースが長く、ブレードをアダプターで固定する必要があるため、高速道路や平坦な風力発電所に適しています。山岳地帯の市街地道路に入ると、標高 300 メートル以上、勾配 18% 近くの複雑な地形があり、2 回目の乗り換えしかできません。
総合請負プロジェクトマネージャーのzhang jianfu氏は、「風車ブレードを特殊車両の回転プラットフォームに固定することで、ブレード根元の姿勢を複数の角度で調整できるようになります。回転プラットフォームは360度回転でき、ブレードは直接通行することが難しい複雑な道路状況に遭遇した場合は、安全な通行を確保するために適切な角度に移動してください。」
大型機器の輸送に加え、引出線鉄塔の輸送も大きな課題となっている。鉄塔は山の上に建っていることが多く、地形の都合上工事用のアクセス道路を建設することができません。そんな時、村人が飼っていた馬が役に立ちました。タワーの材料を一つずつ馬に乗せ、上り坂を何度も往復し、最後にすべてのタワーの材料を山の頂上まで運び、その後、作業員が組み立て直すという作業を繰り返しました。人的資源と馬力は必要ですが、これが現時点での最良の解決策でもあります。 「吊り上げにドローンの使用も検討しましたが、安全性を考慮して最終的には人が馬を持ち上げる伝統的な方法を選択しました」と孟翔寧氏は語った。
異常気象、「速い、しっかりしている、安定している」を追求
黔西市は昨年12月から今年2月まで3カ月近くの極寒の天候に見舞われ、4月から6月にかけてほとんどの交通機関や吊り上げ作業、その他の業務が停止し、敷地内の広い範囲で道路が洪水に見舞われた。水の蓄積と路床の一部の崩壊は、プロジェクトの工期に50日以上影響を与えました。
進捗と期限に追いつくために、プロジェクト チームは時間との闘いでした。建設計画をタイムリーに検討・調整し、安全性の確保を前提として、輸送車両と保管ヤードの在庫を総合的に増やし、2台のメインクレーンを使用して吊り上げを行い、2つの作業面を同時に建設することを保証します。人員や機械の無闇な参入を避けるためにリソースの割り当てを最適化する。
「調整の問題は、作業期間中に解決するのが最も困難です。私たちは毎日時間を計算する必要があります。時には、機器がいつどのように現場に入るかを連絡するために、1 日に何百もの電話がかかることがあります。毎日、可能な限りの輸送を確保する必要があり、悪天候が進捗に影響を与えるのではないかと心配している」と孟翔寧氏は語った。 「貴州省の天候は、氷点下、雨、瞬間的な強風など、毎日多くの不安定な状況に直面しています。建設スケジュールに重大な影響が出た場合、あらゆる好天を捉えて『早く、しっかりして、安定して』建設を進めるしかありません。」仕事の考え方 クイックフィンガー 進歩とは品質、安定とは安全のことであり、安全性と品質を十分に確保することを前提に、稼働面積、稼働時間、人員、そして人、財政、機械の建設を調整することです」とチー・ミンミン氏は語った。
国と国民を利益し、責任を負い続ける
風力発電の建設自体は、「ダブルカーボン」目標の達成を加速するための重要な措置であり、建設プロセスでは環境保護が最優先に考慮されなければならず、「環境優先、総合開発」がプロジェクト建設計画の全体目標となっている。建設前に、プロジェクト部門は現場の実際の状況に応じて建設エリアを合理的に配置し、占有と土地への影響を最小限に抑えます。施設や設備は、一時的な土地の占有を最小限に抑えるために、現場の配置計画に従って積み重ねる必要があります。
建設粉塵による大気質への影響を防ぐため、プロジェクト部門は風の強い日には工事を中止し、粉塵を減らすために建設現場に水を撒き、輸送車両の走行速度を制限し、粉塵を減らすために建設現場を防水シートで覆う。掘削された露出面については、工事完了後速やかに植栽を行い、早期の治水復旧を推進します。
特殊な軟弱地盤の地質条件を考慮し、プロジェクト部門は調査と計算を繰り返した結果、木杭を使用して法面を補強することを決定しました。石積みなどの他の補強方法と比較して、木杭補強は短期間の建設と輸送のニーズを満たすだけでなく、生態環境への影響を最小限に抑えることができます。
風車が回ると人々は豊かになる。建設開始以来、このプロジェクトには50人以上の地元住民が建設に参加し、90万元以上の労働契約を締結した。また、村民が道路整備、標識や旗のプロジェクトなどに参加することを積極的に奨励している。同時に、総工費50万元以上をかけて、さまざまな町や村にバスケットボールコートや公衆トイレを建設した。
今年6月25日の夜、銭西市でまれに起こる豪雨が発生し、中平鎮の一部の村の道路が崩壊し、低地の数世帯が浸水の危険にさらされた。誰もが途方に暮れていたとき、プロジェクト部門はすぐに近くの機械の位置からローダーと掘削機を動員し、低地に水を遮断するダムを迅速に建設し、地滑りのある道路を一晩で修復し、人々の生命と財産の安全を効果的に守りました。
そびえ立つ平川からすぐに、風が吹くのを待っている雲が見えます。無尽蔵の風力エネルギーがブレードを回転させ、毎キロワット時の電力は建設業者の勤勉な労働と革新的な職人技によって生み出されます。プロジェクトの完了と運用開始までに 1 年かかり、第 1 レベルのスケジュールより丸 200 日早く、あらゆるレベルのエネルギー当局から認められ賞賛されました。この成果は過去のもので、風力発電建設チームはすでに貴州西部での新たな風力発電プロジェクトの決定に向けて動いていた。ほら、またあちらから二人の「合体」の音が聞こえてきた。
黄林陳秋華特派員
編集者のジア・ペン
第二審ヤオドン
第３回公判 王亜玲
