200 jours à l'avance ! ils ont une fois de plus établi un record pour la construction d'énergie éolienne de montagne cnnc huineng
2024-09-28
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le 30 août à 15 h 28, sous l'éolienne 16f à zhongzhen, ville de qianxi, province du guizhou, un groupe de constructeurs applaudissait. c'était la pleine capacité du projet éolien cnnc qianxi zhong de 100 mw connecté au réseau, et cela a été réalisé. a finalement inauguré son moment de victoire.
en ce moment, 21 éoliennes réparties dans les trois villes de zhongping, zhongping et dingxin dansent dans le vent parmi les montagnes sans fin, faisant écho au ciel bleu, dressant un tableau de l'intégration de l'énergie propre et du paysage naturel.
la construction débutera en août 2023, et elle sera « fusionnée pour la première fois » en décembre 2023. approbation, étude, construction, installation... en 4 mois, ils ont créé l'histoire, en août 2024, en un an, ils inaugureront ; pleine capacité. la connexion au réseau a été achevée 200 jours avant le plan de premier niveau, établissant une fois de plus un nouveau record pour la construction d'énergie éolienne de montagne de cnnc huineng.
en tant que premier projet éolien indépendant de cnnc dans le guizhou, l'équipe du projet a fixé un objectif de vitesse pour cnnc dès le début. le guizhou possède des montagnes escarpées, des montagnes continues et l'instabilité des reliefs karstiques, ce qui rend le transport et la construction difficiles. « l'énergie éolienne de l'ouest du guizhou est un problème difficile, mais nous, à la china national nuclear corporation, sommes la difficulté à résoudre. » meng xiangning, le chef de projet, a encouragé tout le monde lors de la réunion de lancement du projet. à partir de ce moment-là, ils ont commencé à surmonter. difficultés les unes après les autres.
transport en montagne, ne prenez pas la « route ordinaire »
une pale d'éolienne mesure 97 mètres de long et pèse 25 tonnes. il est difficile de transporter un objet aussi énorme hors de la route nationale.
le projet était initialement prévu pour emprunter la route nationale 212, mais la sortie était loin du chantier de construction et il y avait de nombreux foyers le long du tracé. le nombre de déplacements de fibres optiques et de lignes à haute tension était donc très important. a coordonné et communiqué à plusieurs reprises avec le département de l'administration routière, et a finalement décidé de modifier l'itinéraire après son arrivée à zhongzhen le long de l'autoroute nationale renwang, puis d'ouvrir une sortie temporaire dans la zone de service, de construire une nouvelle section de route d'accès et de transport. directement à la ville de zhongping. meng xiangning a déclaré : « l'ajustement du plan a permis d'économiser au moins la moitié du temps de transport de 12 éoliennes dans la ville de zhongping et de réduire considérablement les coûts de transport.
de la ville à l'aéroport, il faut encore traverser de nombreux villages. la plus grande difficulté réside dans la transformation des « trois lignes » de routes, de câbles réseaux et de fils électriques. afin de minimiser l'impact de la panne de courant, l'équipe de construction a choisi de démanteler le réseau électrique et les canalisations souterraines la nuit et de rétablir l'alimentation électrique tôt le matin du lendemain. le directeur de la construction sur place, chen jin, a déclaré : « chaque réseau électrique comporte plus de 30 fils, et ils doivent tous être démantelés et enterrés en une nuit. la quantité de travail est très importante. pour garantir que la production et la durée de vie ne soient pas affectées, nous devons achever le déménagement le plus rapidement possible. » selon les statistiques, pendant la période de construction, le projet a déplacé et modifié 128 lignes de communication et 141 lignes de réseau électrique.
parmi les transformations de « troisième ligne », la transformation d'itinéraire est la plus difficile. de nombreuses routes rurales ont des fondations instables et sont étroites et pointues, ce qui rend impossible le passage des éoliennes de plus de 90 mètres. l'équipe du projet doit effectuer des calculs répétés, des renforcements, des agrandissements et de nouvelles réparations. de nombreuses sections de pente nécessitent également plusieurs excavatrices. traîné devant avec des cordes de traction. assurez-vous que le transporteur monte. qi mingming, directeur adjoint du projet, a déclaré : « durant la construction du projet, nous avons construit un total de 49,5 kilomètres de routes, ce qui a également permis aux villageois de se déplacer facilement.
le camion de transport d'éoliennes a un empattement long et les pales doivent être fixées sur des adaptateurs, ce qui le rend adapté aux autoroutes ou aux champs de vent plats. après avoir emprunté les routes montagneuses du canton, face à un terrain complexe, un dénivelé de plus de 300 mètres et une pente de près de 18%, seul un deuxième transfert peut être effectué.
zhang jianfu, chef de projet d'entreprise générale, a déclaré : « la fixation des pales de l'éolienne sur la plate-forme rotative du véhicule spécial permet d'ajuster la posture de l'emplanture des pales à plusieurs angles. la plate-forme rotative peut pivoter à 360 degrés et les pales peuvent être tourné lorsque vous rencontrez des conditions routières complexes difficiles à franchir directement. allez dans n'importe quel angle approprié pour assurer un passage en toute sécurité.
outre le transport de gros équipements, le transport des pylônes de ligne de départ constitue également un gros problème. les tours de fer sont souvent construites au sommet des montagnes et les routes d'accès aux travaux de construction ne peuvent pas être construites en raison des conditions du terrain. a cette époque, les chevaux gardés par les villageois étaient utiles. ils ont mis les matériaux de la tour à cheval un par un et ont fait plusieurs allers-retours à travers les sentiers en montée. enfin, ils ont transporté tous les matériaux de la tour jusqu'au sommet de la montagne, puis les ouvriers les ont remontés. l'ensemble du processus consomme beaucoup. de main d'œuvre et de puissance, mais c'est aussi la meilleure solution actuellement. "nous avons également envisagé d'utiliser des drones pour le levage, mais pour des raisons de sécurité, nous avons finalement choisi la méthode traditionnelle consistant à soulever des chevaux par des personnes."
météo extrême, insistez sur "rapide, solide et stable"
de décembre de l'année dernière à février de cette année, la ville de qianxi a connu près de trois mois de temps glacial, avec la plupart des opérations de transport, de levage et autres à l'arrêt. d'avril à juin, elle a subi de graves inondations, avec de vastes zones de routes sur le site. l'accumulation d'eau et l'effondrement d'une partie de la plate-forme ont affecté la période de construction du projet de plus de 50 jours.
afin de rattraper les progrès et les délais, l'équipe du projet a couru contre la montre. étudier et ajuster en temps opportun le plan de construction et, dans le but d'assurer la sécurité, augmenter considérablement l'inventaire des véhicules de transport et des aires de stockage, utiliser deux grues principales pour effectuer le levage, garantir que les deux surfaces de travail sont construites en même temps, et optimiser l'allocation des ressources pour éviter l'entrée aveugle du personnel et des machines. le marché entraîne une perte de travail.
"le problème de coordination est le plus difficile à résoudre pendant la période des travaux. nous devons calculer le temps chaque jour. parfois, il y a des centaines d'appels téléphoniques par jour pour communiquer comment et quand l'équipement arrivera sur le chantier. chaque jour, nous devons nous assurer que nous transportons autant que possible, et nous craignons que le mauvais temps n'affecte la progression", a déclaré meng xiangning. « la météo au guizhou est confrontée chaque jour à beaucoup d'incertitudes, notamment du gel, de la pluie et des vents forts instantanés. lorsque le calendrier de construction est sérieusement affecté, nous ne pouvons que profiter de chaque beau temps et faire avancer la construction avec « rapide, solide et stable ». idée de travail. quick finger ce qui fait référence au progrès fait en fait référence à la qualité, et la stabilité fait référence à la sécurité, ce qui signifie que dans le but d'assurer pleinement la sécurité et la qualité, nous devons maximiser la vitesse en augmentant la zone d'exploitation, le temps de fonctionnement, le personnel de travail, et coordonner les personnes, les finances et les machines de construction », a déclaré qi mingming.
bénéficier au pays et au peuple, continuer à assumer ses responsabilités
la construction d'énergie éolienne elle-même est une mesure importante pour accélérer la progression vers l'objectif du « double carbone ». la protection de l'environnement doit être la priorité absolue pendant le processus de construction. « la priorité écologique et le développement intégré » sont devenus l'objectif global de la planification de la construction du projet. avant la construction, le département du projet organisera raisonnablement la zone de construction en fonction des conditions réelles du site afin de minimiser l'occupation et l'impact sur le terrain. les installations et équipements doivent être empilés conformément au plan d'aménagement du site afin de minimiser l'occupation temporaire du sol.
afin de prévenir l'impact de la poussière de construction sur la qualité de l'air, le département de projet arrêtera la construction par temps venteux, aspergera d'eau le chantier de construction pour réduire la poussière, limitera la vitesse de conduite des véhicules de transport et le couvrira de bâches pour réduire la poussière. pour les surfaces exposées excavées, de la végétation sera plantée dès la fin des travaux de construction afin de favoriser la restauration de la conservation de l'eau le plus rapidement possible.
compte tenu des conditions géologiques particulières du sol meuble, le département du projet a décidé d'utiliser des pieux en bois pour renforcer la pente après des détections et des calculs répétés. comparé à d'autres méthodes de renforcement telles que la maçonnerie, le renforcement par pieux en bois peut non seulement répondre aux besoins de construction et de transport à court terme, mais également minimiser l'impact sur l'environnement écologique.
quand le moulin à vent tourne, les gens deviennent riches. depuis le début de la construction, le projet a attiré plus de 50 personnes locales pour participer à la construction et signé des contrats de travail de plus de 900 000 yuans. elle encourage également activement les villageois à participer à l'entretien des routes, à la signalisation et au marquage du projet, etc. parallèlement, elle a construit des terrains de basket-ball et des toilettes publiques pour diverses villes et villages, pour un coût total de plus de 500 000 yuans.
dans la soirée du 25 juin de cette année, de fortes pluies rares se sont produites dans la ville de qianxi. certaines routes du village de la ville de zhongping se sont effondrées et plusieurs ménages des zones basses risquaient d'être inondés. juste au moment où tout le monde était perdu, le département du projet a rapidement mobilisé des chargeuses et des excavatrices depuis les positions de machines les plus proches, a rapidement construit des barrages bloquant l'eau dans les zones basses et a réparé les routes lors de glissements de terrain pendant la nuit, protégeant ainsi efficacement la sécurité des biens.
directement depuis l'imposant pingchuan, vous pouvez voir les nuages attendre que le vent souffle. l’énergie éolienne inépuisable fait tourner les pales, et chaque kilowattheure d’électricité provient du travail acharné et du savoir-faire innovant des constructeurs. il a fallu un an pour achever le projet et le mettre en service, soit 200 jours avant le calendrier initial, et a gagné la reconnaissance et les éloges des autorités énergétiques à tous les niveaux. les réalisations appartiennent au passé. lors de sa mise en service, l'équipe de construction d'énergie éolienne avait déjà décidé de nouveaux projets d'énergie éolienne dans l'ouest du guizhou. écoutez, le bruit de leur « fusion » est venu encore de là-bas.
correspondant huang lin chen qiuhua
editeur jia peng
deuxième procès yao dong
troisième procès wang yaling
