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工業情報化部は9月19日、公安部、応急管理部などとともに、最新改訂版「電動自転車安全技術仕様書」に対する意見公募を実施した。

新版「電動自転車安全技術仕様書」の変更点は何ですか？

電動自転車の義務化国の基準が改定されるとどのような変化が起こるのでしょうか？

現在の基準と比較して、この新しい国家基準にはいくつかの改善と強化が加えられています。 1つ目は、防火性と難燃性を向上させ、電動自転車に使用される非金属材料の難燃性要件を改善し、使用されるプラスチック部品の割合を制限することです。 2つ目は不正改造の防止であり、技術的に改ざんの難易度を高めるために、電動自転車のコントローラー、バッテリー、充電器に相互認識機能や連携機能を持たせる必要があることが明らかになった。

走行の安全性を確保するために、モーターの定格出力と最高速度の試験方法が最適化されており、最大設計速度は 25km/h を超えないようになっており、リアルタイム通信機能も追加されています。また、実用性の向上を図るため、鉛蓄電池を使用する車両の重量制限が55kgから63kgに緩和され、足踏み装置の装着も義務化されなくなります。

中国電子技術標準化院安全技術研究センター副所長の賀鵬林氏：今回の改正は、防火性能や防火性能などの電動自転車の技術要件を最適化することで、火災事故、違法いたずら、スピード違反による交通事故のリスクを軽減するものです。難燃性とプラスチックの割合。動的安全モニタリングは車両の安全性を向上させ、航続距離を延長し、消費者による使用を容易にします。

新しい国家基準は生産者と消費者にどのような影響を与えるでしょうか?

この新たに改定された規格は、電動自転車製品の安全性レベルを向上させ、業界の標準化された発展を促進し、人々の生命と財産の安全を保護することを目的としています。それでは、新しい国家基準は生産者と消費者にどのような影響を与えるのでしょうか?

消費者にとって、新しい国家規格の導入は、より高い安全性の保証をもたらすだけでなく、バ​​ッテリー寿命や車両モデルの面でより多くの選択肢を提供します。

専門家らは記者団に対し、我が国の電動自転車の現在台数は3億5000万台を超えており、消費者が購入した新基準を満たさない電動自転車はこの基準の対象にはならないが、下取りや買い戻しが奨励されていると述べた。 、補助金の廃止やその他の方法は段階的に廃止されます。電動自転車メーカーは、市場の期待に応えるために生産プロセスを改善し、価格の安定を維持する必要があります。

中国電子技術標準化院安全技術研究センター副所長何鵬林氏：今回の草案に基づいて生産される電動自転車製品は、プラスチック部品の難燃性向上などにより生産コストが上昇するが、一方、ペダル動力装置が不要になるため、対応する部品や材料費が節約されます。総合すると、新基準の施行後も電動自転車の生産コストは基本的に安定し、端末市場価格も大きく変動しないとみられる。

専門家らは記者団に対し、新基準の発表から企業には新基準を満たす製品を設計・生産するための６カ月の移行期間が与えられると語った。また、旧規格車の在庫を消化するため、さらに3か月の販売期間が与えられました。

消費者の目に映る電動自転車の安全性

近年、我が国における電動自転車の生産・販売は急速に伸びており、現在、国内の電動自転車の台数は3億5,000万台を超えており、これは4人に1台の電動自転車に相当します。誰もが移動を容易にする一方で、電動自転車の頻繁な火災などの安全問題も社会的な注目を集めています。電動自転車の安全性に関する懸念や提案について、一般の人々の意見を聞いてみましょう。

電動自転車の国家標準制度の改善

製品の安全性レベルの向上

街頭インタビューを通じて、電動自転車の走行速度やバッテリーの安全性などの問題が広く懸念されていることがわかります。関連データによると、2023 年には電動自転車による火災が 25,000 件発生すると予想されています。

専門家らは記者団に対し、バッテリーの故障、車体の配線の故障、充電器の故障などが主な原因だと語った。そして、我が国の電動自転車産業の規模が拡大するにつれて、産業発展のための重要な技術的支援としての規格も継続的に改善、アップグレードされなければなりません。

記者は、今年初め以来、工業情報化部と他の部門が共同で「電動自転車業界標準条件」や「電動自転車業界標準発表管理措置」などの文書を発行し、電動自転車業界のさまざまな部分を発表したと指摘した。同国はまた、電動自転車の安全上の危険に対する全面的な是正措置を開始した。

記者が近年の政策を精査したところ、2022年に発表された「電動自転車の電気安全要件」と「電動自転車用充電器の安全技術要件」、そして「電動自転車用リチウムイオン電池の安全技術仕様」が公表されていることがわかった。今年発売された「電動自転車」と今回の改訂版「電動自転車安全技術仕様書」は合わせて、電動自転車に対する完全な強制国家標準体系を形成する。

中国電子技術標準化院安全技術研究センター副所長、賀鵬林氏：電動自転車の安全上の危険に対する一連の是正措置の中で、品質と安全基準システムを改善することは重要な課題です。 「電動自転車安全技術仕様書」の改定により、電動自転車製品の本質安全レベルが向上し、業界の標準化された発展が促進され、人々の生命と財産の安全が効果的に確保されることが期待されます。保護されました。

(cctvニュースによる)