berita

pada tanggal 19 september, kementerian perindustrian dan teknologi informasi, bersama dengan kementerian keamanan publik, kementerian manajemen darurat, dan departemen lainnya, melakukan permintaan publik untuk mendapatkan pendapat tentang revisi terbaru "spesifikasi teknis keselamatan sepeda listrik".

apa saja perubahan pada "spesifikasi teknis keselamatan sepeda listrik" versi baru?

perubahan apa saja yang akan terjadi dengan revisi standar nasional wajib sepeda listrik?

dibandingkan dengan standar yang ada saat ini, standar nasional baru ini telah mengalami beberapa perbaikan dan penyempurnaan. yang pertama adalah meningkatkan sifat tahan api dan api, meningkatkan persyaratan tahan api untuk bahan non-logam yang digunakan pada sepeda listrik, dan membatasi proporsi penggunaan komponen plastik. kedua, untuk mencegah modifikasi ilegal. dijelaskan bahwa pengontrol sepeda listrik, baterai, dan pengisi daya harus memiliki fungsi saling kenal dan berkolaborasi untuk secara teknis meningkatkan kesulitan gangguan.

untuk memastikan keselamatan berkendara, metode pengujian untuk daya terukur dan kecepatan maksimum motor telah dioptimalkan. kecepatan desain maksimum tidak melebihi 25km/jam. pemosisian beidou dan fungsi komunikasi waktu nyata juga telah ditambahkan. selain itu, guna meningkatkan kepraktisan produk, batasan berat kendaraan yang menggunakan baterai timbal-asam akan dilonggarkan dari 55kg menjadi 63kg, dan tidak lagi wajib memasang perangkat pedal riding.

he penglin, wakil direktur pusat penelitian teknologi keselamatan di institut standardisasi teknologi elektronik tiongkok: revisi ini mengurangi risiko kecelakaan kebakaran, gangguan ilegal, dan kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh ngebut dengan mengoptimalkan persyaratan teknis untuk sepeda listrik seperti proteksi kebakaran dan ketahanan api, dan proporsi plastik. pemantauan keselamatan dinamis meningkatkan keselamatan kendaraan, memperluas jangkauan jelajah, dan memfasilitasi penggunaan konsumen.

apa dampak standar nasional yang baru terhadap produsen dan konsumen?

standar baru yang direvisi ini bertujuan untuk meningkatkan tingkat keamanan produk sepeda listrik, mendorong pengembangan standar industri, dan melindungi keselamatan nyawa dan harta benda masyarakat. jadi, apa dampak standar nasional yang baru terhadap produsen dan konsumen?

bagi konsumen, penerapan standar nasional baru ini tidak hanya memberikan jaminan keselamatan yang lebih tinggi, namun juga memberikan lebih banyak pilihan dalam hal masa pakai baterai dan model kendaraan.

para ahli mengatakan kepada wartawan bahwa jumlah sepeda listrik di negara saya saat ini melebihi 350 juta. sepeda listrik yang dibeli konsumen yang tidak memenuhi standar baru tidak termasuk dalam cakupan standar ini , dan mendistribusikannya dengan harga diskon. penghapusan subsidi dan metode lainnya akan dihapuskan secara bertahap. bagi produsen sepeda listrik, harus memperbaiki proses produksi dan menjaga stabilitas harga agar bisa memenuhi ekspektasi pasar.

he penglin, wakil direktur pusat penelitian teknologi keselamatan institut standardisasi teknologi elektronik tiongkok: meskipun biaya produksi produk sepeda listrik yang diproduksi menurut rancangan ini akan meningkat karena peningkatan sifat tahan api dari komponen plastik, dll., pada di sisi lain, itu juga akan karena penghapusan perangkat daya pedal, biaya suku cadang dan material terkait dapat dihemat. secara keseluruhan, setelah penerapan standar baru, biaya produksi sepeda listrik pada dasarnya akan tetap stabil, dan harga pasar terminal tidak akan berfluktuasi secara signifikan.

para ahli mengatakan kepada wartawan bahwa sejak standar baru ini dirilis, perusahaan akan diberikan masa transisi selama enam bulan untuk merancang dan memproduksi produk yang memenuhi standar baru. selain itu, diberikan tambahan waktu penjualan selama tiga bulan untuk mencerna persediaan kendaraan standar lama.

keamanan e-bike di mata konsumen

dalam beberapa tahun terakhir, produksi dan penjualan sepeda listrik di negara saya berkembang pesat. saat ini, jumlah sepeda listrik di negara tersebut telah melampaui 350 juta, setara dengan satu sepeda listrik untuk setiap empat orang. selain mempermudah perjalanan bagi semua orang, masalah keselamatan seperti seringnya kebakaran sepeda listrik juga menjadi fokus perhatian masyarakat. mari kita dengarkan pendapat masyarakat tentang kekhawatiran dan saran mereka terhadap keamanan sepeda listrik.

memperbaiki sistem standar nasional sepeda listrik

meningkatkan tingkat keamanan produk

melalui wawancara jalanan dengan semua orang, tidak sulit untuk melihat bahwa isu-isu seperti kecepatan berkendara dan keamanan baterai sepeda listrik menjadi fokus perhatian yang luas. data terkait menunjukkan akan terjadi 25.000 kebakaran yang disebabkan oleh sepeda listrik pada tahun 2023.

para ahli mengatakan kepada wartawan bahwa kegagalan baterai, kegagalan kabel bodi, kegagalan pengisi daya, dll. adalah alasan utamanya. kemudian, seiring dengan berkembangnya skala industri sepeda listrik di negara saya, standar, sebagai dukungan teknis yang penting bagi pengembangan industri, harus terus ditingkatkan dan ditingkatkan.

wartawan mencatat bahwa sejak awal tahun ini, kementerian perindustrian dan teknologi informasi serta departemen lain telah bersama-sama mengeluarkan dokumen seperti "ketentuan standar industri sepeda listrik" dan "langkah-langkah pengelolaan pengumuman standar industri sepeda listrik", dan berbagai bagian dari negara ini juga telah meluncurkan tindakan perbaikan menyeluruh terhadap bahaya keselamatan sepeda listrik.

reporter tersebut menelusuri kebijakan-kebijakan tersebut dalam beberapa tahun terakhir dan menemukan bahwa "persyaratan keselamatan listrik untuk sepeda listrik" dan "persyaratan teknis keselamatan untuk pengisi daya sepeda listrik" yang dirilis pada tahun 2022, serta "spesifikasi teknis keselamatan untuk baterai lithium-ion untuk sepeda listrik" yang dirilis tahun ini dan "spesifikasi teknis keselamatan sepeda listrik" yang baru ini bersama-sama membentuk sistem standar nasional wajib yang lengkap untuk sepeda listrik.

he penglin, wakil direktur pusat penelitian teknologi keselamatan di institut standardisasi teknologi elektronik tiongkok: dalam seluruh rangkaian tindakan perbaikan bahaya keselamatan sepeda listrik, meningkatkan sistem standar kualitas dan keselamatan adalah tugas penting. diharapkan melalui revisi “spesifikasi teknis keselamatan sepeda listrik”, tingkat keselamatan intrinsik produk sepeda listrik akan ditingkatkan, pengembangan standar industri akan dipromosikan, dan keselamatan jiwa dan harta benda masyarakat akan efektif. terlindung.

(menurut berita cctv)