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le 19 septembre, le ministère de l'industrie et des technologies de l'information, en collaboration avec le ministère de la sécurité publique, le ministère de la gestion des urgences et d'autres départements, a mené une sollicitation publique d'avis sur la dernière version révisée des « spécifications techniques de sécurité des vélos électriques ».

quels sont les changements dans la nouvelle version des « spécifications techniques de sécurité des vélos électriques » ?

quels changements apportera la révision de la norme nationale obligatoire pour les vélos électriques ?

par rapport aux normes actuelles, cette nouvelle norme nationale a apporté quelques améliorations et améliorations. le premier consiste à améliorer les propriétés ignifuges et ignifuges, à améliorer les exigences ignifuges pour les matériaux non métalliques utilisés dans les vélos électriques et à limiter la proportion de pièces en plastique utilisées. le deuxième est d'empêcher les modifications illégales. il est précisé que les contrôleurs, les batteries et les chargeurs des vélos électriques devraient avoir des fonctions de reconnaissance mutuelle et de collaboration pour augmenter techniquement la difficulté de falsification.

afin de garantir la sécurité de conduite, la méthode de test de la puissance nominale et de la vitesse maximale du moteur a été optimisée. la vitesse maximale de conception ne dépasse pas 25 km/h et des fonctions de communication en temps réel ont également été ajoutées. de plus, afin d'améliorer la praticité du produit, la limite de poids du véhicule utilisant des batteries au plomb sera assouplie de 55 kg à 63 kg, et il n'est plus obligatoire d'installer un dispositif de conduite à pédale.

he penglin, directeur adjoint du centre de recherche sur les technologies de sécurité de l'institut chinois de normalisation des technologies électroniques : cette révision réduit le risque d'accidents d'incendie, de falsification illégale et d'accidents de la route causés par la vitesse en optimisant les exigences techniques pour les vélos électriques telles que la protection contre l'incendie et les flammes. retardement et la proportion de plastiques. la surveillance dynamique de la sécurité améliore la sécurité du véhicule, étend l'autonomie de croisière et facilite l'utilisation par le consommateur.

quel impact la nouvelle norme nationale aura-t-elle sur les producteurs et les consommateurs ?

cette norme récemment révisée vise à améliorer le niveau de sécurité des produits de vélos électriques, à promouvoir le développement standardisé de l'industrie et à protéger la sécurité de la vie et des biens des personnes. alors, quel impact la nouvelle norme nationale aura-t-elle sur les producteurs et les consommateurs ?

pour les consommateurs, l'introduction de la nouvelle norme nationale apporte non seulement des garanties de sécurité plus élevées, mais offre également plus de choix en termes de durée de vie des batteries et de modèles de véhicules.

les experts ont déclaré aux journalistes que le nombre actuel de vélos électriques dans mon pays dépasse 350 millions. les vélos électriques achetés par les consommateurs et qui ne répondent pas aux nouvelles normes n'entrent pas dans le champ d'application de cette norme. cependant, ils sont encouragés à échanger des vélos anciens. les racheter à prix réduit et les distribuer. les subventions à la casse et d'autres méthodes seront progressivement supprimées. pour les fabricants de vélos électriques, ils doivent améliorer les processus de production et maintenir la stabilité des prix pour répondre aux attentes du marché.

he penglin, directeur adjoint du centre de recherche sur les technologies de sécurité de l'institut chinois de normalisation des technologies électroniques : bien que le coût de production des produits de vélos électriques fabriqués selon ce projet augmentera en raison de l'amélioration des propriétés ignifuges des pièces en plastique, etc., d'autre part, l'élimination du dispositif d'alimentation par pédale permettra également d'économiser les coûts correspondants en matière de pièces et de matériaux. dans l'ensemble, après la mise en œuvre des nouvelles normes, le coût de production des vélos électriques restera fondamentalement stable et le prix du marché final ne fluctuera pas de manière significative.

les experts ont déclaré aux journalistes qu'à compter de la publication des nouvelles normes, les entreprises disposeront d'une période de transition de six mois pour concevoir et fabriquer des produits conformes aux nouvelles normes. de plus, trois mois supplémentaires de temps de vente ont été accordés pour digérer l'inventaire des anciens véhicules standards.

la sécurité des vélos électriques aux yeux des consommateurs

ces dernières années, la production et les ventes de vélos électriques en chine ont connu une croissance rapide. à l'heure actuelle, le nombre de vélos électriques dans le pays a dépassé 350 millions, ce qui équivaut à un vélo électrique pour quatre personnes. tout en facilitant les déplacements de tous, les problèmes de sécurité tels que les incendies fréquents de vélos électriques sont également devenus le centre de l'attention sociale. écoutons ce que le public a à dire sur ses préoccupations et ses suggestions concernant la sécurité des vélos électriques.

améliorer le système de normes nationales pour les vélos électriques

améliorer le niveau de sécurité des produits

grâce à des entretiens de rue avec tout le monde, il n'est pas difficile de constater que des questions telles que la vitesse de conduite et la sécurité des batteries des vélos électriques sont au centre de préoccupations généralisées. des données pertinentes montrent qu'il y aura 25 000 incendies causés par des vélos électriques en 2023.

les experts ont déclaré aux journalistes que la défaillance de la batterie, la défaillance du câblage de la carrosserie, la défaillance du chargeur, etc. en sont les principales raisons. ensuite, à mesure que l'industrie du vélo électrique de mon pays se développe, les normes, en tant que support technique important pour le développement industriel, devraient être continuellement améliorées et mises à niveau.

le journaliste a noté que depuis le début de cette année, le ministère de l'industrie et des technologies de l'information et d'autres départements ont publié conjointement des documents tels que les « conditions standard de l'industrie du vélo électrique » et les « mesures de gestion des annonces standard de l'industrie du vélo électrique », ainsi que diverses parties de le pays a également lancé des actions de rectification complètes pour les risques liés à la sécurité des vélos électriques.

le journaliste a passé au peigne fin les politiques de ces dernières années et a constaté que les « exigences de sécurité électrique pour les vélos électriques » et les « exigences techniques de sécurité pour les chargeurs de vélos électriques » publiées en 2022, ainsi que les « spécifications techniques de sécurité pour les batteries lithium-ion pour vélos électriques" publié cette année et ce nouveau les "spécifications techniques de sécurité des vélos électriques" révisées forment ensemble un système de normes nationales obligatoires complet pour les vélos électriques.

he penglin, directeur adjoint du centre de recherche sur les technologies de sécurité de l'institut chinois de normalisation des technologies électroniques : dans toute la chaîne d'actions de rectification des risques de sécurité des vélos électriques, l'amélioration du système de normes de qualité et de sécurité est une tâche importante. on espère que grâce à la révision des « spécifications techniques de sécurité des vélos électriques », le niveau de sécurité intrinsèque des produits de vélos électriques sera amélioré, le développement standardisé de l'industrie sera promu et la sécurité de la vie et des biens des personnes sera efficacement protégé.

(selon cctv news)