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数年前に車を購入するとき、誰もがガソリン車と電気自動車のどちらを選ぶか常に決めなければなりませんでした。

トラムは運転が楽しく、経済的ですが、本当に長距離を運転する必要がある場合、航続距離の不安は常に避けられない苦痛です。ガソリン車はバッテリーの寿命を気にする必要はありませんが、電気自動車を体験すると、走りの質感と車両価格が「贅沢から倹約へ」という気分にさせてくれます。

それでは、両社の強みを組み合わせる方法はあるのでしょうか?答えはもちろん「はい」です。それは、近年人気が高まっているphevプラグインハイブリッド電気自動車です。このタイプの車両の利点は非常に明らかです。短距離の通勤には電気を使用し、移動コストが低くなります。長距離の移動には石油を使用し、全体的なバッテリー寿命が長くなります。

その「本物の香り」だからこそ、phevプラグインハイブリッドソリューションはますます多くのブランドに支持されています。つい最近の成都モーターショーで、一汽紅旗はhs7 phevモデルを発表した。シリーズ全体の公式ガイド価格は、期間限定で2,777元の保証金を支払えば、優先発売を楽しむことができる。価格は259,800元から。

価格設定におけるhongqi hs7 phevの誠​​実さは誰の目にも明らかです。では、製品力の点で、この新車は私たちに十分な驚きをもたらすことができるでしょうか。

お金を節約するだけでなく、よりスムーズになります

多くの消費者がphevモデルを選択する理由は、その純粋な電気駆動能力のためです。 honqi hs7 phev の cltc 標準純粋電気航続距離は 100 キロメートルです。つまり、毎日の通勤が片道約 10 キロメートルである場合、1 回のフル充電で、hongqi hs7 phev は純粋な電気だけで 1 週間の通勤をほぼ満足できることになります。通勤中。

紅旗 hs7 phev バッテリーパックの容量 20.1 キロワット時に基づいて計算すると、家庭で電気ボックスをフル充電するのにかかるコストは 6 元を超えず、1 日あたり 20 キロメートルの通勤コストは 1 元強です。

もちろん、経済的バランスは一面にすぎません。ますます渋滞する都市部の道路に直面して、phev はより優れた運転体験と乗り心地をもたらすこともできます。

かつてクルマの走りを語るとき、低速でのパワーレスポンスがタイムリーかどうか、低速のギアチェンジがスムーズかどうかが重視されてきました。この 2 点が適切に調整されていないと、渋滞時のストップアンドゴーに遭遇した場合、アクセルを踏みすぎても車が動かなくなったり、アクセルを踏みすぎてもさらに進んでしまったりする可能性があります。深く押しすぎた。

honqi hs7 phevのパワーシステムは、発進時と低速段階でフロントとリアアクスルにそれぞれ1つのモーターを駆動し、フロントアクスルモーターは168kwと340n・mを出力し、リアアクスルモーターは70kwと160nを出力できます。・n・m。

電気モーター駆動のメリットは明らかで、まずトルクの解放が早くなり、ドライバーにとってもアクセルを踏んでからモーターが発電するまでの遅れが大幅に軽減されます。もっとコントロールしやすくなる。

また、dht ハイブリッド専用ギアボックスが従来のギアボックスに取って代わられた後は、以前の機械構造のシフト動作は存在しなくなりました。 honqi hs7 phev の加速時のパフォーマンスはよりリニアになり、ギア切り替え時のパワーのつながりやイライラが完全に解消され、車内の乗員もより快適な乗り心地を得ることができます。

長距離を走っても十分な距離があり、経済的です

phevのプラグインハイブリッドモデルが登場する前は、「都市部の通勤には純電気自動車、長距離にはガソリン車を選ぶ」ということがよく言われていました。その主な理由は、高速運転条件は純粋な電気自動車のバッテリー寿命にとって好ましくないのに対し、ガソリン車は良好な燃費データを生成できるためです。

しかし、長距離作業環境に直面した現在、真の最適解はphevプラグインハイブリッドモデルです。

最新のdhtハイブリッド技術のサポートにより、phevモデルはすでに「電気で1ストップ、電気なしで1ワーム」という恥ずかしい状況に別れを告げ、電気でも超低燃費性能を実現します。

honqi hs7 phev の内燃機関部分は 2.0t エンジンで、最大熱効率は 44.42% です。従来の石油トラックの場合、非巡航時にはエンジン回転数が広範囲で変動するため、最も効率的な回転数範囲を維持することが困難でした。

honqi hs7 phev に使用されている dht ギアボックスにより、エンジンが可能な限り最良の動作条件で動作することが可能になり、電気駆動システム全体の効率が 94.5% に達するため、hongqi hs7 phev の燃料消費量はわずか 6.32 l です。燃料を満タンにしてバッテリーを満タンにした場合の航続距離は 1,100 km 以上に達します。航続距離の不安とは完全に別れるだけでなく、その航続距離はほとんどの純粋燃料車の航続距離をはるかに上回ります。

ある路面電車のオーナーは、「長距離の自動運転旅行に行くときは、途中で充電ステーションを計画する必要がある。また、走行中の実際のバッテリー寿命に基づいて調整と計算を行う必要がある」と冗談を言いました。高速で実行され、脳は高い数値を実行します。

また、hongqi hs7 phev を長距離自動運転で運転する場合、総合的な燃料消費量が非常に低いため、1 キロメートルあたりのコストが路面電車と同程度になるだけでなく、従来よりも給油のためにガソリン スタンドに行く回数が減ります。ガソリン車。

「馬には速く走ってもらいたいが、同時に草を食べる量も減らしてほしい。」 これは最初は単なる幻想かもしれませんが、hongqi hs7 phev にとってはこれが最も正確な説明です。

交通手段以外にも可能性はある

プラグインハイブリッドモデルの多くは前輪駆動レイアウトを採用しています。ハイエンドでより多用途な suv として、hongqi hs7 phev には四輪駆動システムが標準装備されており、後車軸も電気モーターによって駆動されます。フロントアクスルとリアアクスルの間で動力を伝達するトランスミッションシャフトが不要なため、トルク配分がより柔軟かつ効率的になります。

したがって、hongqi hs7 phev の前後デュアルモーター四輪駆動システムは、雨や雪の天候での車両の走行安定性を向上させるだけでなく、美しい景色を確認するために道路を離れて運転するときも、貯水池に釣りに行くときも、舗装されていない厳しい道に直面しても、hongqi hs7 phev ならスムーズに目的地まで連れて行くことができます。

多くの若い消費者にとって、週末や休日にはアウトドアキャンプが日課となっており、彼らは数人の友人と出かけ、山や湖のそばで新鮮な空気を吸って、体についた強い「高級」臭を取り除きます。

同様の自動車ニーズに直面した場合、hongqi hs7 phev は扱いやすいと言えます。シリーズ全体の両方の構成で、6 人乗りと 7 人乗りのオプションが提供されます。そのうち6台は2+2+2レイアウトを採用し、2列目は2つの独立したシートを採用し、同時に3列目中央に乗降用通路を確保している。

また、hongqi hs7 phev のトランク容積は、満席時の 210l で、3 列目シートを折りたためば、キャンプに必要な装備を収納するのに十分です。車両は1847lまで拡張可能です。

よくキャンプをする友人は、キャンプ体験に最も影響を与える要素の 1 つがエネルギー供給であることを知っています。 rv キャンプ場以外で安定した電力供給が必要な場合、大型の屋外モバイル電源がほぼ唯一の選択肢となります。

また、hongqi hs7 phev を運転している場合は、キャンプを照らしたり、プロジェクターで映画を見たり、電磁調理器でおいしい食事を調理したりするなど、その外部放電機能を直接使用できます。コース。通常の路面電車は長期間の外部放電後の電力損失を考慮する必要がありますが、hongqi hs7 phev にはエンジンと燃料タンクの恩恵があり、キャンプ用に安定した電力を供給するのに相当します。

al チャンネルの概要:

honqi hs7 phev は、優れた製品機能を備えているだけでなく、都市部の通勤、長距離旅行、アウトドア キャンプなどの自動車使用シナリオにかかわらず、消費者のニーズに十分に応えることができます。

そして現在、2,777人民元の保証金に対して259,800人民元から始まる優先出品価格に加えて、最大40,000人民元の交換/スクラップ補助金、5年間頭金0円または3～5年間の低金利も付いています。生涯無料保証 (3 年保証を含む)、生涯無料レスキュー、生涯無料引き取りおよび配達サービスに加え、4 年/100,000 キロメートル以内の無料メンテナンスが提供され、消費者の車の購入基準とその後のメンテナンスがさらに削減されます。コストを節約できるため、ユーザーは車のライフサイクル全体を通じてより多くの費用を節約できます。