νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

όταν αγόραζαν ένα αυτοκίνητο πριν από μερικά χρόνια, όλοι έπρεπε πάντα να αποφασίζουν μεταξύ ενός αυτοκινήτου βενζίνης και ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

αν και τα τραμ είναι πιο ευχάριστα στην οδήγηση και πιο οικονομικά, όταν χρειάζεται πραγματικά να οδηγείτε μεγάλες αποστάσεις, το άγχος της αυτονομίας είναι πάντα ένας αναπόφευκτος πόνος. όσον αφορά τα βενζινοκίνητα οχήματα, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, αλλά η ποιότητα οδήγησης και το κόστος του οχήματος σας κάνουν να νιώθετε λίγο σαν να "πηγαίνετε από την πολυτέλεια στην λιτότητα" αφού ζήσετε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

υπάρχει λοιπόν κάποιος τρόπος να συνδυαστούν τα δυνατά σημεία και των δύο εταιρειών; η απάντηση είναι φυσικά ναι, είναι το plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα phev που γίνεται όλο και πιο δημοφιλές τα τελευταία χρόνια. τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου οχήματος είναι πολύ ξεκάθαρα: χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για τις μετακινήσεις σε μικρές αποστάσεις και έχει χαμηλότερο κόστος μετακίνησης, χρησιμοποιεί λάδι για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και έχει μεγάλη συνολική διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

ακριβώς λόγω του «πραγματικού του αρώματος», οι plug-in υβριδικές λύσεις phev προτιμώνται από όλο και περισσότερες μάρκες. στην έκθεση αυτοκινήτου του chengdu πριν από λίγο καιρό, η faw hongqi έφερε το μοντέλο hs7 phev η επίσημη τιμή καθοδήγησης ολόκληρης της σειράς είναι 315.800-345.800 γιουάν τιμή που ξεκινά από 259.800 γιουάν.

η ειλικρίνεια του hongqi hs7 phev όσον αφορά την τιμολόγηση είναι προφανής σε όλους, λοιπόν, όσον αφορά τη δύναμη του προϊόντος, μπορεί αυτό το νέο αυτοκίνητο να μας φέρει αρκετές εκπλήξεις;

όχι μόνο εξοικονομεί χρήματα, είναι και πιο ομαλό

ο λόγος για τον οποίο πολλοί καταναλωτές επιλέγουν μοντέλα phev είναι λόγω των καθαρά ηλεκτροκίνητων δυνατοτήτων οδήγησης. το hongqi hs7 phev έχει τυπική cltc αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 100 χιλιομέτρων, πράγμα που σημαίνει ότι εάν η καθημερινή σας μετακίνηση είναι περίπου 10 χιλιόμετρα κάθε φορά, τότε με μία πλήρη φόρτιση, το hongqi hs7 phev μπορεί σχεδόν να ικανοποιήσει ολόκληρη την εβδομάδα μετακίνησης σας με καθαρή ηλεκτρική ενέργεια μετακίνηση.

υπολογισμένο με βάση τη χωρητικότητα της μπαταρίας hongqi hs7 phev 20,1 κιλοβατώρες, η φόρτιση ενός πλήρους κουτιού ηλεκτρικής ενέργειας στο σπίτι δεν θα κοστίσει περισσότερο από 6 γιουάν και το κόστος μετακίνησης 20 χιλιομέτρων την ημέρα είναι λίγο περισσότερο από 1 γιουάν.

φυσικά, η οικονομική ισορροπία είναι μόνο μία πτυχή αντιμετωπίζοντας ολοένα και πιο συμφορημένους αστικούς δρόμους, το phev μπορεί επίσης να προσφέρει καλύτερες εμπειρίες οδήγησης και οδήγησης.

στο παρελθόν, όταν μιλούσαμε για την οδηγική εμπειρία ενός αυτοκινήτου, εστιάζαμε πάντα στο αν η απόκριση ισχύος στις χαμηλές ταχύτητες ήταν έγκαιρη και αν η αλλαγή ταχύτητας στις χαμηλές ταχύτητες ήταν ομαλή. διότι εάν αυτά τα δύο σημεία δεν ρυθμιστούν στη θέση τους, όταν αντιμετωπίζει κίνηση σταμάτημα σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης, είναι εύκολο για το αυτοκίνητο να σταματήσει να κινείται όταν το γκάζι πατηθεί πολύ χαμηλά ή να προχωρήσει περισσότερο όταν το γκάζι είναι πιέζεται πολύ βαθιά.

το σύστημα ισχύος του hongqi hs7 phev είναι υπεύθυνο για την οδήγηση ενός κινητήρα σε κάθε μπροστινό και πίσω άξονα κατά τη διάρκεια των σταδίων εκκίνησης και χαμηλής ταχύτητας. ·m n·m.

τα πλεονεκτήματα της κίνησης του ηλεκτροκινητήρα είναι προφανή, η ροπή απελευθερώνεται πιο γρήγορα και το όχημα ξεκινάει πιο γρήγορα πιο ελεγχόμενος.

και αφού το ειδικό υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων dht αντικαταστήσει το παραδοσιακό κιβώτιο ταχυτήτων, οι ενέργειες αλλαγής ταχυτήτων της προηγούμενης μηχανικής δομής δεν υπάρχουν πλέον. οι επιδόσεις του hongqi hs7 phev κατά την επιτάχυνση είναι πιο γραμμικές.

το τρέξιμο μεγάλων αποστάσεων είναι αρκετά μεγάλο και οικονομικό

πριν από την εμφάνιση των plug-in υβριδικών μοντέλων phev, υπήρχε μια δημοφιλής παροιμία, «επιλέξτε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα για τις αστικές μετακινήσεις και επιλέξτε βενζινοκίνητα οχήματα για μεγάλες αποστάσεις». ο κύριος λόγος είναι ότι οι συνθήκες λειτουργίας υψηλής ταχύτητας δεν είναι φιλικές για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αντίθετα, τα βενζινοκίνητα οχήματα μπορούν να παράγουν καλά δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου.

αλλά στις μέρες μας, όταν αντιμετωπίζουμε συνθήκες εργασίας σε μεγάλες αποστάσεις, η πραγματική βέλτιστη λύση είναι στην πραγματικότητα ένα plug-in υβριδικό μοντέλο phev.

με την υποστήριξη της πιο πρόσφατης υβριδικής τεχνολογίας dht, τα μοντέλα phev έχουν ήδη αποχαιρετήσει την ενοχλητική κατάσταση «μία στάση με ηλεκτρισμό και ένα σκουλήκι χωρίς ηλεκτρισμό μπορεί επίσης να φέρει εξαιρετικά χαμηλή απόδοση καυσίμου».

το τμήμα κινητήρα εσωτερικής καύσης του hongqi hs7 phev είναι κινητήρας 2,0 τ με μέγιστη θερμική απόδοση 44,42%. για τα παραδοσιακά πετρελαιοφόρα, οι στροφές του κινητήρα θα κυμαίνονται σε μεγάλο εύρος όταν δεν ταξιδεύουν, καθιστώντας δύσκολη τη διατήρηση του πιο αποδοτικού εύρους στροφών.

το κιβώτιο ταχυτήτων dht που χρησιμοποιείται στο hongqi hs7 phev επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί με τις καλύτερες δυνατές συνθήκες εργασίας. , η ολοκληρωμένη γκάμα πλήρους καυσίμου και πλήρους μπαταρίας μπορεί να φτάσει περισσότερα από 1.100 km όχι μόνο αποχαιρετά εντελώς το άγχος της αυτονομίας, αλλά η αυτονομία του υπερβαίνει κατά πολύ αυτή των περισσότερων οχημάτων καθαρού καυσίμου.

κάποτε ένας ιδιοκτήτης τραμ αστειεύτηκε ότι όταν πηγαίνετε σε ένα ταξίδι αυτοοδήγησης σε μεγάλες αποστάσεις, πρέπει επίσης να κάνετε προσαρμογές και υπολογισμούς με βάση την πραγματική διάρκεια ζωής της μπαταρίας κατά την οδήγηση τρέχει με υψηλές ταχύτητες και ο εγκέφαλος τρέχει υψηλά νούμερα.

και αν οδηγείτε το hongqi hs7 phev για αυτοοδήγηση μεγάλων αποστάσεων, η εξαιρετικά χαμηλή συνολική κατανάλωση καυσίμου όχι μόνο επιφέρει κόστος ανά χιλιόμετρο συγκρίσιμο με αυτό ενός τραμ, αλλά απαιτεί επίσης λιγότερο συχνά ταξίδια σε βενζινάδικα για ανεφοδιασμό σε σχέση με την παραδοσιακή βενζινοκίνητα οχήματα.

"θέλω το άλογο να τρέχει γρήγορα, αλλά επίσης θέλω το άλογο να τρώει λιγότερο γρασίδι αυτό μπορεί να είναι απλώς μια φαντασίωση στην αρχή, αλλά για το hongqi hs7 phev, αυτή είναι η πιο ακριβής περιγραφή."

εκτός από τη μεταφορά, υπάρχουν περισσότερες δυνατότητες

τα περισσότερα plug-in υβριδικά μοντέλα υιοθετούν διάταξη με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. ως κορυφαίο και πιο ευέλικτο suv, το hongqi hs7 phev είναι εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης στάνταρ και ο πίσω άξονας κινείται επίσης από ηλεκτροκινητήρα. επειδή δεν υπάρχει ανάγκη για άξονα μετάδοσης για τη μετάδοση ισχύος μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, η κατανομή της ροπής είναι πιο ευέλικτη και αποτελεσματική.

επομένως, το μπροστινό και πίσω σύστημα τετρακίνησης διπλού κινητήρα του hongqi hs7 phev όχι μόνο μπορεί να βελτιώσει την οδηγική σταθερότητα του οχήματος σε βροχερό και χιονισμένο καιρό, αλλά και όταν οδηγείτε εκτός δρόμου για να δείτε το όμορφο τοπίο. ή πηγαίνετε στη δεξαμενή για να ψαρέψετε, θα αντιμετωπίσετε σκληρούς μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους σε οποιονδήποτε δρόμο, το hongqi hs7 phev μπορεί να σας μεταφέρει ομαλά στον προορισμό σας.

το υπαίθριο κάμπινγκ έχει γίνει καθημερινή ρουτίνα για πολλούς νέους καταναλωτές τα σαββατοκύριακα και τις αργίες βγαίνουν με λίγους φίλους και χρησιμοποιούν τον καθαρό αέρα δίπλα στα βουνά και τις λίμνες για να απαλλαγούν από την έντονη μυρωδιά «ταξικής» στο σώμα τους.

αντιμέτωποι με παρόμοιες ανάγκες αυτοκινήτου, το hongqi hs7 phev μπορεί να ειπωθεί ότι είναι εύκολο στο χειρισμό. και οι δύο διαμορφώσεις ολόκληρης της σειράς προσφέρουν επιλογές έξι και επτά θέσεων. έξι από αυτά υιοθετούν διάταξη 2+2+2 δύο ανεξάρτητα καθίσματα στη δεύτερη σειρά προσφέρουν καλύτερη άνεση.

και όταν τα καθίσματα είναι πλήρως κατειλημμένα, το hongqi hs7 phev έχει επίσης όγκο πορτμπαγκάζ 210 λίτρων, που είναι υπεραρκετός για την αποθήκευση του εξοπλισμού που απαιτείται για το κάμπινγκ, εάν η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι αναδιπλωμένη, ο χώρος αποθήκευσης στο πορτμπαγκάζ το όχημα μπορεί να επεκταθεί στα 1847l.

οι φίλοι που κατασκηνώνουν συχνά γνωρίζουν ότι ένας από τους παράγοντες που επηρεάζει περισσότερο την εμπειρία του κάμπινγκ είναι η παροχή ενέργειας. εκτός από τα κάμπινγκ rv, εάν θέλετε σταθερό τροφοδοτικό, ένα μεγάλο εξωτερικό τροφοδοτικό κινητής τηλεφωνίας είναι σχεδόν η μόνη επιλογή.

και αν οδηγείτε ένα hongqi hs7 phev, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε απευθείας τη λειτουργία εξωτερικής εκφόρτισής του, είτε είναι για να φωτίσετε την κατασκήνωση, να παρακολουθήσετε ταινίες με προβολέα ή να μαγειρέψετε ένα νόστιμο γεύμα με μια επαγωγική κουζίνα, όλα είναι θέμα πορεία. τα συνηθισμένα τραμ πρέπει ακόμα να λάβουν υπόψη την απώλεια ισχύος μετά από μια μακρά περίοδο εξωτερικής εκφόρτισης, ενώ το hongqi hs7 phev έχει την ευλογία ενός κινητήρα και μιας δεξαμενής καυσίμου, κάτι που ισοδυναμεί με την παροχή σταθερής ισχύος για το κάμπινγκ.

σύνοψη καναλιού al:

το hongqi hs7 phev όχι μόνο έχει εξαιρετικές δυνατότητες προϊόντων, αλλά είναι επίσης ένα ολοκληρωμένο εργαλείο.

και επί του παρόντος, εκτός από την προνομιακή τιμή εισαγωγής που ξεκινά από 259.800 rmb για κατάθεση 2.777 rmb, υπάρχει επίσης επιδότηση αντικατάστασης/σκραπ έως 40.000 rmb, 0 προκαταβολή για 5 χρόνια ή χαμηλό επιτόκιο για 3-5 χρόνια, και δωρεάν εγγύηση εφ' όρου ζωής (συμπεριλαμβανομένης της εγγύησης τριών ετών), δωρεάν διάσωση εφ' όρου ζωής, δωρεάν υπηρεσία παραλαβής και παράδοσης εφ' όρου ζωής, συν δωρεάν συντήρηση εντός 4 ετών/100.000 χιλιομέτρων, μειώνοντας περαιτέρω το όριο αγοράς αυτοκινήτου από τους καταναλωτές και μετέπειτα συντήρηση). κόστος, επιτρέποντας στους χρήστες να εξοικονομούν περισσότερα σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του αυτοκινήτου εξοικονομούν χρήματα και ανησυχούν.