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昨年 4 月、Xingtu Motors は新しいエネルギー製品シリーズである Xingera を正式にリリースしました。中でも、Star Era初の中大型ピュアエレクトリックセダンであるStar Era ESのデビューは、すぐに広く注目を集めました。 8月21日、Star Era ES 2025モデルが正式に発売され、開始価格は195,900元で多くの注目を集めました。

新車発表会見で、党委員会書記で奇瑞控股集団会長のイン・トンユエ氏は、「世界的に有名な高級ブランドを数多く生み出すことが自動車大国になる唯一の方法であり、それは長期にわたる自動車大国になるための唯一の方法でもある」と述べた。奇瑞の戦略目標、特にスター時代はこの使命を負わなければなりません。」

したがって、星図汽車にとって、奇瑞から「ピラミッドの頂上の真珠」と称賛されていることから、奇瑞グループの「上向きの次元」への重要な出発点でもある。今後の開発プロセスにおいて、どのような戦略計画を補完していくかが当然の焦点となる。

ブランドは長期主義を堅持します

8月初旬、奇瑞グループがフォーチュン・グローバル500に初めてランクインした後、党委員会書記兼奇瑞グループホールディングス会長のイン・トンユエ氏は、Xingtuにトップ500ブランドになるという新たな要件を提示した。

奇瑞汽車有限公司のゼネラルマネージャー補佐兼興図マーケティングセンターのゼネラルマネージャーである黄昭根氏によると、ブランド構築には長期的なプロセスが必要であり、一夜にして、あるいは一度のマーケティングイベントや活動を通じて達成できるものではないという。 「私自身が理解しているのは、ブランド、製品とテクノロジー、ユーザーと端末体験です。この 4 つは閉じたループであり、そうして初めて、ゆっくりと独自のブランドを形成することができます。」

Huang Zhaogen 氏は、戦略は複雑に聞こえるかもしれないが、Xingtu 氏にとってその核心は「堅固で上向き」であることを認めた。さらに同氏は、Xingtu Brandが要約する「未来への上昇」には2つのレベルが含まれていると説明した。1つはブランド、製品、人材の総合的なアップグレードであり、もう1つは未来志向の新エネルギー変革である。

黄昭根氏は、今年1月から6月までのXingtuブランドの平均販売価格は19万5500元に達し、前年同期と比べて大幅に上昇したと指摘した。ユーザー構成では公務員の割合が38％と高く、ハイエンド市場におけるXingtuブランドの影響力が徐々に高まっていることが分かる。同時に、新エネルギー製品の発売に伴い、Xingtuのチャネル数と新エネルギーの割合も急速に増加しており、新エネルギーの割合は下半期には70%に達すると予想されています。 。これは、Xingtuブランドが燃料車中心から新エネルギー車中心に徐々に移行したことを示している。

黄昭根氏は今後の発展方向について、新エネルギー分野がXingtuブランドの質的飛躍を達成する鍵となると述べた。同氏は、今年の主な目標は、Star Era ESおよびETモデルの月間販売台数が1万台を超えることであると明らかにした。長期的には、継続的な新製品の投入により国内月販2万台以上を目指し、海外市場でも月販1万台、最終的には年間30万台の目標を達成する計画だ。ラグジュアリーブランドの基礎を築きます。

ユーザー構造の観点からは、Xingtu ブランドはより多くのハイエンド ユーザーを引き付けるために上向きに拡大し続けるでしょう。 Huang Zhaogen 氏は一連のデータを共有しました。今年上半期に、教師と公務員のユーザーの割合は 38% に上昇し、BBA ブランドを所有したことがある、または現在所有している Star Era 車所有者の割合は 9 に達しました。 %。さらに、Xingtu ユーザーの平均年齢は昨年と比べて 5 歳低下しており、このブランドが若い消費者グループにとってますます魅力的になっていることを示しています。

技術力とブランド価値をダブルで高める

ブランド競争力を強化するために、Xingtu は技術分野でも多大な努力を払ってきました。 Huang Zhaogen氏は、高高度落下試験や交差衝突試験などの一連の技術マーケティング活動を通じて、Xingtuは最先端技術のイメージを確立することに成功し、「安全性、インテリジェンス、安全性」という3つの主要な技術ラベルを確立したと紹介した。長いバッテリー寿命」。

同時に、Xingtu は、赤をテーマにしたカンファレンスやモデルのキャットウォークなどを通じて、より感情的および文化的要素をブランドに注入し、ブランド価値の向上にも注力しています。

Huang Zhaogen氏は、ハイエンドブランドを構築するには、製品や技術に加えて、サービス経験も不可欠な部分であると強調しました。同氏は、Xingtu の現在の端末販売経験にはまだ改善の余地があり、増大するユーザーのニーズにさらに応える必要があると指摘しました。

この目的を達成するために、Xingtu はチームのサービス能力を向上させるために、Pang Dong Lai や Haidilao などの企業のサービス モデルなどの業界のベスト プラクティスから積極的に学習しています。さらに、Xingtu はユーザー エクスペリエンスを向上させるために、質の高いランチ、質の高いアフタヌーン ティー、その他のサービスも開始しました。

Star Era ES には「勝つための魔法の武器」がある

現在、中型および大型の純粋な電気セダン市場では、テスラ モデル 3 がこの市場で好成績を収めていますが、このセグメントにはまだ開発の余地がたくさんあります。 Xingtu Marketing Centerのエグゼクティブ副ゼネラルマネージャーであるJin Xin氏は、Xiaomi SU7、Jikrypton 001、その他のモデルの現在の売上が着実に伸びており、これがXingera ESにとっても良い市場機会を提供していると具体的に指摘した。

「2025年のStar Era ESモデルの発売後、我々は確固たる足場を確立し、平均レベル約3,000に到達するための第一歩を踏み出さなければなりません。その後、トップ3に入り、2025年末までにその範囲は拡大されるでしょう」したがって、私の目標と野心は、満足のいくものではなく、ほぼ 10,000 個の販売で上位 3 位に入る必要があります。」

プレスカンファレンスでは、Star Era ES 2025モデルが、Xiaomi SU7やJikrypton 007などの人気モデルではなく、BMW 5シリーズやモデル3などの競合製品をターゲットとしていたことは注目に値します。 Jin Xin 氏は、これは主にユーザー調査と市場競争に基づいていると説明しました。 「BMW 5 シリーズは、コントロールと快適性の点で高い評価を得ており、市場のベンチマークとして、Star Era ES 2025 モデルはそのインテリジェンスとバッテリー寿命でも高く評価されています。インテリジェンス、コントロール性、快適性を総合的に向上させ、この2モデルを超えるドライビングエクスペリエンスをユーザーに提供します。」

さらに、ジン・シン氏は2025年星時代ESの「魔法の兵器」についてさらに詳しく説明した。同氏は、このモデルがハンドリングとインテリジェントなパフォーマンスに重点を置いたエレガントなスポーツセダンとして位置付けられていると指摘した。製品強度の点では、Star Era ES 2025 モデルは、特にインテリジェンスの点で大幅な向上を実現しました。また、赤を基調としたデザインにより情緒的な価値も増し、より多くの若いファミリーユーザーの注目を集めています。

この点に関して、Huang Zhaogen 氏は、Star Era ES 2025 は外観、インテリジェンス、コントロールの面で多大な努力を払ってきたと付け加えました。明るいボディカラーから標準のヘッドライト、電動リアウイング、その他の構成に至るまで、Xingtu が若い消費者のニーズを深く理解していることが実証されています。同時に業界最高レベルのインテリジェンスを実現し、より便利で安全な運転体験をユーザーに提供します。