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中国ブランド乗用車、7月に132.3万台販売

中国自動車工業協会の統計分析によると、2024年7月の中国ブランド乗用車販売台数は合計132万3,000台で、前月比7.6%減、前年比10.1%増となった。乗用車総販売台数の66.4％を占め、販売シェアは前年同期を9.2ポイント上回った。

北京汽車ブルーバレー、注目を集めるためにファーウェイに投資するかどうか回答

8月23日、BAIC Blue Valleyがファーウェイに投資するかどうかに関する質問に答えて、BAIC Blue Valleyの取締役会書記のZhao Ji氏は、現時点で開示する情報はないと述べた。同社はファーウェイとの戦略的協力に断固として取り組んでおり、現在双方の利益は深く結びついており、今後さらに協力が深化するだろう。

同氏は、同社が引き続きファーウェイをアリンとすることを強調し、「われわれは現在、ファーウェイの『四領域』の1つであり、（製品は）中高級市場を占めている。現在、北汽新能源の祥傑の生産能力は確保されている」と述べた。スーパーファクトリーは30万台の車両を保有しています。ファーウェイとの協力については心配しないでください。」

Baidu のビジョンの元責任者である Han Junyu が長安 Zhijia チームに加わったと報告されています。

8月23日、金融メディアはその後、百度のビジョンテクノロジー部門の元上級マネージャーであるハン・ジュンユ氏が最近長安のインテリジェント運転チームに加わり、長安のインテリジェント運転技術最高責任者のタオ・ジー氏に報告したと報じた。 Han Junyu は 2012 年に Baidu に入社し、Baidu IDL Deep Learning Laboratory の初期従業員としてビジュアル AI の研究開発に従事しました。 Tao Ji 氏と Han Junyu 氏は Baidu で一緒に働いていました。

李汽車と首城ホールディングスが充電施設を共同建設する協力協定を締結

李汽車と首城ホールディングスは北京首港公園で協力協定を締結し、北京首城過給能源技術有限公司の設立に共同出資すると発表した。両社は、首城ホールディングスの用地リソースと電力取得能力に、李汽車の用地選定能力と投資・建設基準を組み合わせ、市内の充電インフラの一括建設・運営を促進するため、緊密な協力を実施する。

BYD、「ネット闇広報」の取り締まりを強化

8月23日、「BYD Network Reporting Center」は、過去1か月間、多くのユーザーが整理された荒らしチャット記録、プレスリリース情報パッケージのプルと嫌い、一括いいねなど、いくつかの予備的な手がかりを同社に提供したと述べた記事を発表した。ランキング向上のためのコメント等この手がかり提供者のグループに対して、同社は 1,000 から 50,000 の範囲の追加の初期報酬を提供します。同時に、同社は手がかりの提供者をフォローアップし、その後の手がかりの価値に基づいて報酬を提供します。早期報奨金の要件を満たす証拠を提出できれば、さらに20万元以上の報奨金が与えられ、最高報奨金は500万元となる。

GAC Haopin Quark 電気ドライブ 2.0 が生産ラインから稼働

8月23日、AionのブランドHaopin「Quark Electric Drive」2.0が本日正式にオフラインとなった。アモルファス合金ステーター+カーボンファイバー高速ローター素材を使用し、速度は30,000rpmに達し、モーター出力密度は13kW/kgに増加し、モーター効率は98.5%です。公式の紹介によると、理想的には、新しい電気駆動モジュールは、バッテリーと燃料タンクの容量を増やすことなく、純粋な電気モデルと長距離モデルの航続距離を増やすことができ、四輪駆動マルチモーターモデルの航続距離も向上します。 。新しいモジュールはHaopinの製品にインストールされます。

テスラ幹部また一人退任

テスラの財務・運営担当副社長であるスリーラ・ヴェンカタラトナム氏は最近、職場のソーシャルメディアプラットフォームに、テスラで11年間勤務した後に退職したと投稿した。ヴェンカタラトナム氏は、2013 年に財務業務担当ディレクターとしてテスラに入社したことを思い出しました。当時、同社は年間 3,000 台未満の車しか納入できず、市場価値はわずか 40 億ドルでした。

日本のダイハツ工業は多くのモデルの生産を中止する

8月23日、製品認証手続きにおけるデータ改ざん問題の影響で、日本のダイハツ工業の車両研究開発事業が一時停止され、これによりダイハツ工業の多くの車種が生産停止となる。

国土交通省の自動車保安基準改正により、今年11月から販売される車両にはバックカメラの装着が義務付けられる。研究開発業務の一時停止により、ダイハツ工業の一部のモデルは関連要件を期限内に満たすことができなくなります。この影響を受け、ダイハツ工業は10月下旬から多くの車種で生産を停止し、一部の車種では生産停止が数カ月に及ぶ可能性がある。

フォルクスワーゲン幹部、バッテリー容量目標は「固まっていない」と語る

フォルクスワーゲングループのバッテリー部門責任者は8月23日、同社のバッテリー生産能力目標は「固まっていない」とし、フォルクスワーゲングループは電気自動車の需要の発展に細心の注意を払うと述べた。担当者は「われわれの目標は現実的だが、固定的なものではない。電池工場を建設すること自体が目的ではない。工場の拡張は電気自動車市場の発展次第だ」と述べた。