広州湛江鉄道で単一重量が最大の鉄骨梁の吊り上げに成功
2024-08-17
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原題: 広州湛江鉄道で単一重量が最大の鉄骨梁の吊り上げに成功
労働者日報・中国産業網記者 鄧啓帆特派員 楊藤祥
8月16日早朝、広山駅の正面にある7径間の深圳・茂名鉄道橋の最後の鉄骨梁が、広東省鉄道投資グループの広山鉄道会社、中国鉄道設備EPCゼネコン、および中国鉄道設備EPC総合請負会社によって資金提供され建設された。中国鉄道第 10 局は、64# 門柱に安定して着地し、広山鉄道で最大の単一重量を有する鋼製梁が安全に吊り上げ作業を完了したことを示しました。線路全体で最初のグレード II 既存線「天窓ポイント」を設置し、その後の梁架設の基礎を提供し、バラストレス軌道建設などの制御プロジェクトを精力的に推進するための強固な基盤を築きました。
広州湛江鉄道の深圳－湛江線には3本の門柱の鋼製梁があり、それぞれ長さ30.28メートル、スパン27メートル、重量210トンで、箱型の門柱としては最大のものである。広漳湛家鉄道全体に鉄骨梁を設置。深圳－中山線では毎日100組以上の列車が運行しており、各鉄骨梁の吊り上げ作業は夜間に限られた工事天窓内で完了する必要がある。ライン全体。
8月14日から16日にかけて、合計3つの天窓が設置され、広州湛山鉄道の深圳漳西線を横切る門柱の鋼製梁の吊り上げ作業はすべて無事に完了した。この重要な制御ノードの実現は、広州湛江鉄道の広東西部区間の建設における重要な進歩を示し、線路敷設建設の次の段階の前提条件を作り出します。
出典: Workers Daily Client
