Guangzhou-Zhanjiang-rautatien suurimman yksittäisen painon omaava teräspalkki nostettiin onnistuneesti
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Alkuperäinen nimi: Teräspalkki, jolla on suurin yksittäinen paino Guangzhou-Zhanjiang-rautatiellä, nostettiin onnistuneesti
Workers Daily-China Industry Network toimittaja Deng Qifan kirjeenvaihtaja Yang Fujiang
Varhain aamulla 16. elokuuta Guangdong Railway Investment Groupiin kuuluva Guangdong-Zhanjiang Railway Company rahoitti ja rakensi Guangzhanin rautatieaseman edessä sijaitsevan seitsemän jännevälin Shenzhen-Maoming Railway Bridgen viimeinen teräspalkki, tilasi China Railway Construction EPC:n ja rakensi China Railway 10th Bureau, ja se laskeutui tasaisesti 64# portaalilaiturille, mikä merkitsi, että Guangzhanin rautatien suurimman yksittäisen painon omaava teräspalkki on suorittanut noston turvallisesti ja onnistuneesti. Tämä on myös ensimmäisen luokan II olemassa olevan linjan "kattoikkunapisteen" rakentaminen koko linjalle, mikä tarjoaa perustan myöhemmälle palkin rakentamiselle ja luo vankan pohjan ohjausprojektien, kuten painolastittomien raiteiden, kehittämiselle rakentaminen.
Guangzhou-Zhanjiang-rautatiellä Shenzhen-Zhan-linjan yli on kolme portaalilaituria, joiden pituus on 30,28 metriä, jänneväli 27 metriä ja paino 210 tonnia. Ne ovat suurimmat portaalilaiturit teräspalkit koko Guangzhan-Zhanjia-rautatiellä. Shenzhen-Zhan-linjalla kulkee päivittäin yli 100 paria junia, ja jokaisen teräspalkin nostotoimenpiteet on suoritettava rajoitetuissa rakennuskattoikkunapisteissä yöllä. Tämä on ensimmäinen luokan II kattoikkunarakennus liikeradalla koko linjalla.
Elokuun 14. - 16. päivänä asennettiin yhteensä kolme kattoikkunaa, ja kaikki portaalilaiturin teräspalkkien nostotoimenpiteet Guangzhou-Zhanshan-rautatien poikki Shenzhen-Zhanxi-linjan poikki saatiin onnistuneesti päätökseen. Tämän keskeisen ohjaussolmun toteuttaminen merkitsee keskeistä läpimurtoa Guangzhou-Zhanshan-rautatien läntisen Guangdongin osuuden rakentamisessa ja luo edellytykset raiteen rakentamisen seuraavalle vaiheelle.
Lähde: Workers Daily Client
