Balok baja dengan beban tunggal terbesar di Kereta Api Guangzhou-Zhanjiang berhasil diangkat
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Judul asli: Balok baja dengan beban tunggal terbesar di Kereta Api Guangzhou-Zhanjiang berhasil diangkat
Reporter Pekerja Harian-Jaringan Industri Tiongkok Deng Qifan koresponden Yang Fujiang
Pada pagi hari tanggal 16 Agustus, balok baja terakhir dari Jembatan Kereta Api Shenzhen-Maoming tujuh bentang di depan Stasiun Kereta Api Guangzhan, didanai dan dibangun oleh Perusahaan Kereta Api Guangzhan milik Grup Investasi Kereta Api Guangdong, Kontraktor Umum EPC Peralatan Kereta Api China, dan Biro ke-10 Kereta Api China, stabil dan mendarat dengan mantap di dermaga portal 64#, menandai bahwa balok baja dengan beban tunggal terbesar di Kereta Api Guangzhan telah menyelesaikan tugas pengangkatan dengan aman dan berhasil garis "titik skylight" Kelas II pertama yang ada di seluruh jalur, memberikan dasar untuk pemasangan balok berikutnya dan meletakkan dasar yang kokoh untuk kemajuan pesat proyek pengendalian seperti konstruksi lintasan tanpa pemberat.
Terdapat tiga balok baja dermaga portal di Kereta Api Guangzhou-Zhanjiang yang melintasi Jalur Shenzhen-Zhan, masing-masing dengan panjang 30,28 meter, bentang 27 meter, dan berat 210 ton.Ini adalah dermaga portal terbesar yang berbentuk kotak balok baja di seluruh Kereta Api Guangzhan-Zhanjia. Ada lebih dari 100 pasang kereta di Jalur Shenzhen-Zhanshan setiap hari. Operasi pengangkatan setiap balok baja harus diselesaikan dalam titik skylight konstruksi terbatas pada malam hari seluruh lini.
Dari tanggal 14 hingga 16 Agustus, total 3 skylight dipasang, dan semua operasi pengangkatan balok baja dermaga portal melintasi Kereta Api Guangzhou-Zhanshan melintasi Jalur Shenzhen-Zhanxi berhasil diselesaikan. Realisasi simpul kendali utama ini menandai terobosan penting dalam pembangunan Jalur Kereta Api Guangzhou-Zhanjiang bagian barat Guangdong dan menciptakan prasyarat untuk langkah berikutnya dalam pembangunan jalur kereta api.
Sumber: Klien Harian Pekerja
