ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

我が国が独自に開発した大型双発無人輸送機が四川省自貢市の鳳明総航空空港で初の飛行試験を実施し、完全な成功を収めた。 画像出典：CCTVニュース

8月11日午前、我が国が独自に開発した大型双発無人輸送機が四川省自貢市の豊明総合航空空港で初飛行試験を実施し、初飛行は完全に成功し、我が国が達成したことを示した。低高度経済分野における高レベルの大型無人輸送機、自立と自立の新たな進歩。

　　複雑な地形に展開する能力

高頻度の貨物輸送能力とその他の利点

8月11日11時30分、大型無人輸送機は単独で滑走路に入り、予定通り20分間飛行し、順調に着陸した。

最初の飛行テストは約 20 分間続き、飛行中はすべてのシステムが正常に動作しました。このUAVは翼長16.1メートル、高さ4.6メートル、積載スペース12立方メートル、商用積載量2トンを有し、現在中国を拠点として開発されている国内最大の大型無人輸送機である。市場の需要に応じて。同時に、この航空機は積み下ろしが容易で、信頼性が高く、安全性が高く、インテリジェンスが高いという特徴も備えており、我が国の新たな航空貨物シナリオの拡大と、新たな低空の経済的でスマートな物流フォーマットの構築を支援しています。

このドローンには、複雑な地形での展開能力、全天候型および高頻度の貨物輸送能力という利点があります。国内航空貨物の切実な需要に応え、今回就航した大型無人輸送機は、無人フィーダー物流の重要かつ困難な問題を解決し、大型ドローンの「パイロット」から「パイロット」までの応用を改善する能力を形成した。 「デモンストレーション」と「から」 「機器」から「サービス」へのソリューションにより、我が国の低地経済のインテリジェンス化と大規模商業化のペースが加速しました。

　　商用無人輸送機HH-100が6月に初飛行試験を実施

支線物流、森林・草地の消火などに使用されます。

記者は中国航空工業総公司から、6月12日に我が国が独自に開発したHH-100商用無人輸送機が陝西省で初の飛行試験に成功し、この種の航空機が科学研究試験に正式に移行したことを知った。飛行ステージ。

午前9時16分、商用無人輸送機HH-100は定刻に離陸し、35キロ飛行した後、順調に着陸した。飛行試験全体を通じて、航空機のすべてのシステム機器は正常に動作し、航空機の姿勢は安定しており、良好な状態が維持されました。これは、このタイプの UAV の変遷を示すものでもありました。地上試験段階から科学研究試験飛行段階まで。

HH-100 航空商用無人輸送機は、低コスト、大トン数、高積載量という特徴を持ち、森林や森林などの物流にも拡張できます。草原消火、火災監視、救助物資輸送、配送、中継通信、人工降雨強化などのアプリケーションシナリオ。

今後、本機のシステムプラットフォームをベースに5トン、10トン以上の製品をシリーズ化し、大型化、インテリジェント化、低コスト化、高信頼性を求めるお客様の開発ニーズに継続的に応えていきます。無人輸送機。

中国航空工業公司の西安民用航空機 UAV プロジェクトのチーフデザイナーであるチェン・レイ氏によると、「この航空機はユニバーサルでモジュール式の設計になっています。1 つのプラットフォームに複数のアプリケーションを搭載でき、目的を達成するためにさまざまなミッション キャビンを装備できます」将来的には、空の高速道路のように、現在の低空経済を利用してあらゆる方向に物資を輸送できるようになります。」

統合: Chen Xin 出典: CCTV News、Cover News、Guangming.com