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Das unabhängig entwickelte große zweimotorige unbemannte Transportflugzeug meines Landes führte seinen ersten Flugtest am Fengming General Aviation Airport in Zigong, Sichuan, durch und erzielte vollen Erfolg. Bildquelle: CCTV News

Am Morgen des 11. August führte das unabhängig entwickelte zweimotorige unbemannte Transportflugzeug meines Landes seinen ersten Flugtest am Fengming General Aviation Airport in Zigong, Sichuan, durch Hohes Maß an unbemannten Großtransportflugzeugen im wirtschaftlichen Bereich in geringer Höhe. Neue Durchbrüche in der Eigenständigkeit und Eigenständigkeit.

　　Fähigkeit zum Einsatz in komplexem Gelände

und Hochfrequenzfrachtkapazität und andere Vorteile

Am 11. August um 11:30 Uhr betrat das große unbemannte Transportflugzeug selbstständig die Landebahn, startete wie geplant 20 Minuten lang und landete reibungslos. Der erste Flug war ein voller Erfolg.

Der erste Flugtest dauerte etwa 20 Minuten. Während des Fluges funktionierten alle Systeme normal. Dieses UAV hat eine Flügelspannweite von 16,1 Metern, eine Höhe von 4,6 Metern, einen Laderaum von 12 Kubikmetern und eine kommerzielle Ladekapazität von 2 Tonnen. Es ist das größte und landesweit produzierte unbemannte Großtransportflugzeug, das derzeit in China entwickelt wird auf Marktnachfrage. Gleichzeitig zeichnet sich das Flugzeug durch einfaches Be- und Entladen, hohe Zuverlässigkeit, hohe Sicherheit und hohe Intelligenz aus und unterstützt mein Land bei der Erweiterung neuer Luftfrachtszenarien und der Schaffung neuer wirtschaftlicher intelligenter Logistikformate in geringer Höhe.

Diese Drohne verfügt über die Vorteile der Einsatzfähigkeit in komplexem Gelände sowie der Allwetter- und Hochfrequenz-Frachtfähigkeit. Als Reaktion auf die dringende Nachfrage nach inländischer Luftfracht hat das dieses Mal gestartete unbemannte Großtransportflugzeug die wichtigsten und schwierigen Probleme der unbemannten Zubringerlogistik gelöst und die Fähigkeit geschaffen, den Einsatz groß angelegter Drohnen vom „Piloten“ aus zu verbessern. zu „Demonstration“ und von „Die Lösung von „Ausrüstung“ zu „Dienstleistung“ hat das Tempo der Tieflandwirtschaft meines Landes beschleunigt, die sich in Richtung Intelligenz und groß angelegter Kommerzialisierung bewegt.

　　Das kommerzielle unbemannte Transportflugzeug HH-100 absolviert im Juni seinen ersten Flugtest

Wird für die Nebenstreckenlogistik, Wald- und Grünlandfeuerlöschung usw. verwendet.

Der Reporter erfuhr von der Aviation Industry Corporation of China, dass das unabhängig entwickelte kommerzielle unbemannte Transportflugzeug HH-100 meines Landes am 12. Juni seinen ersten Flugtest in Shaanxi erfolgreich abgeschlossen hat, was den offiziellen Übergang dieses Flugzeugtyps in die wissenschaftliche Forschung und Erprobung markiert Flugphase.

Um 9:16 Uhr startete das kommerzielle unbemannte Transportflugzeug HH-100 pünktlich und landete nach 35 Flugkilometern reibungslos. Während des gesamten Flugtests funktionierten alle Systemgeräte des Flugzeugs normal, die Fluglage des Flugzeugs war stabil und der Zustand war in gutem Zustand. Der Erstflug war ein voller Erfolg, der auch den Übergang dieses UAV-Typs markierte vom Bodenteststadium bis zum wissenschaftlichen Forschungstestflugstadium.

Das unbemannte Luftfahrtflugzeug HH-100 wurde von der Aviation Industry Corporation unabhängig entwickelt. Es zeichnet sich durch niedrige Kosten, große Tonnage und hohe Nutzlast aus. Es kann auch auf die Forstwirtschaft ausgeweitet werden Grünlandfeuerlöschung, Brandüberwachung, Rettungsmaterialtransport und Anwendungsszenarien wie Lieferung, Relaiskommunikation und künstliche Regenverstärkung.

Aufbauend auf der Systemplattform dieses Flugzeugs wird in Zukunft eine Reihe von 5-Tonnen-, 10-Tonnen- und mehr-Produkten entwickelt, um die Entwicklungsbedürfnisse der Kunden nach groß angelegten, intelligenten, kostengünstigen und hochzuverlässigen unbemannten Flugzeugen kontinuierlich zu erfüllen Transportflugzeuge.

Laut Chen Lei, Chefdesigner des Xi'an Civil Aircraft UAV-Projekts der Aviation Industry Corporation of China, „hat dieses Flugzeug ein universelles und modulares Design. Eine Plattform kann mehrere Anwendungen haben und kann mit unterschiedlichen Missionskabinen ausgestattet werden, um dies zu erreichen.“ Logistik- und Transportaufgaben In der Zukunft ist es wie eine Autobahn im Himmel, die unsere derzeitige Wirtschaft in geringer Höhe so stärkt, dass Waren in alle Richtungen transportiert werden können.“

Integration: Chen Xin Quelle: CCTV News, Cover News, Guangming.com