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il giornalista fang zhuoran

il 1° ottobre 2024, jiemian news ha appreso dalla dogana di shanghai che nei 75 anni trascorsi dalla fondazione della repubblica popolare cinese, il valore totale delle merci di importazione ed esportazione di shanghai è cresciuto da 119 milioni di dollari nel 1950 a 599,033 miliardi di dollari nel 2023 .

oggi sono stati compiuti progressi significativi nella costruzione del centro marittimo internazionale di shanghai. il porto di shanghai si è gradualmente spostato dal fiume huangpu alle profondità marine, con collegamenti fluviali, marittimi, terrestri, aerei e ferroviari in tutto il mondo il centro commerciale internazionale continua a fare nuovi passi avanti e i partner commerciali si sono evoluti dalla fase iniziale di riforma e apertura. attualmente, più di 20 paesi si sono espansi fino a raggiungere più di 200 paesi e regioni al primo posto tra le città globali; i sistemi e i meccanismi di apertura di alto livello sono stati ulteriormente migliorati. il ciie dimostra pienamente il modello aperto e l’innovazione del sistema di zona pilota di libero scambio di shanghai ha ottenuto risultati fruttuosi.

i canali di trasporto multidimensionali fluviali, marittimi, terrestri, aerei e ferroviari sono efficienti e fluidi e il livello di hub globale dello shanghai international trade center continua a migliorare. dal 2009, il traffico di container del porto di shanghai si è classificato al primo posto nel mondo per 14 anni consecutivi. lo sviluppo di alta qualità dello shanghai shipping center è inseparabile dalle riforme pionieristiche nel campo dei servizi di spedizione.

nel maggio 2022, il porto di shanghai è stato il pioniere dell'attività pilota di "piggybacking costiero" di linea finanziata dall'estero, consentendo a compagnie di linea qualificate finanziate dall'estero di possedere navi di bandiera non a cinque stelle per effettuare operazioni tra dalian, tianjin, qingdao e il porto di shanghai yangshan. il porto di yangshan di cui sopra è un'attività di trasporto costiero di container per il commercio estero nei porti di transito internazionali.

dal momento del progetto pilota, la dogana di yangshan, una filiale della dogana di shanghai, ha utilizzato l'apertura istituzionale per risolvere le difficoltà e i blocchi che affliggono le imprese, attirando compagnie di navigazione straniere come maersk, cma cgm e pil per adattare in lotti le rotte di transito verso busan e singapore per svolgere attività di "piggybacking costiero" al porto di shanghai, il tempo di transito delle merci di importazione ed esportazione è ridotto da circa 7 giorni a 14 giorni.

i dati mostrano che alla fine di agosto di quest’anno, il traffico costiero delle navi di linea di proprietà straniera ha superato i 126.000 teu.

essendo il più grande porto aereo internazionale del mio paese, un quarto dei passeggeri in entrata e in uscita del paese e metà della logistica internazionale entrano ed escono dall'aeroporto di shanghai. facendo affidamento sui vantaggi del porto aeroportuale di shanghai con dense rotte internazionali, il porto aeroportuale sta diventando un nuovo canale per il commercio di shanghai verso il mare.

secondo le statistiche doganali di shanghai, nei primi otto mesi di quest'anno, il numero di dichiarazioni di esportazione di commercio elettronico transfrontaliero presso il porto dell'aeroporto di shanghai ha raggiunto 336 milioni, con un aumento su base annua del 28,62%, per un totale di 52.767 miliardi di yuan e un peso di 299.000 tonnellate.

questi dati indicano che in media ogni giorno a shanghai vengono esportati via aerea quasi 1,4 milioni di pacchi e-commerce transfrontalieri. di fronte al rapido sviluppo delle esportazioni transfrontaliere di e-commerce, la dogana dell’aeroporto internazionale di shanghai pudong, una filiale della dogana di shanghai, ha accelerato la riforma della sua attività di supervisione, consentendo ai dati di viaggiare di più e alle aziende di viaggiare di meno.

attualmente, le principali società di logistica e-commerce transfrontaliere dichiarano un biglietto di merci e-commerce e ricevono informazioni sullo sdoganamento 5 minuti dopo che i dati sono stati abbinati con successo. le merci possono quindi essere spedite via aereo il prima possibile, migliorando la velocità di sdoganamento delle merci ed efficienza del turnover della capacità di stoccaggio, evitando che le merci rimangano bloccate nel magazzino.

alle 14:00 del 15 settembre, accompagnato dal suono del fischio, un "china-europe express-shanghai" carico di 110 container standard è partito dalla stazione ferroviaria di shanghai minhang e si è precipitato al porto di manzhouli paese, andrà a mosca, san pietroburgo e bielorussia, minsk e altre città.

allo stato attuale, il "china-europe express-shanghai" ha raggiunto la copertura completa della linea cina-europa, della linea cina-russia e della linea dell'asia centrale, collegando più di 80 città e stazioni d'oltremare, diventando un canale logistico per il collegamento di shanghai eurasia.

dall'inizio di quest'anno, la shanghai station customs, una filiale della shanghai customs, ottimizza continuamente le misure di agevolazione esistenti e garantisce uno sdoganamento efficiente e conveniente delle merci di importazione ed esportazione del "china-europe express-shanghai" attraverso l'innovazione di mezzi e metodi di supervisione. nei primi otto mesi di quest'anno, la dogana ha supervisionato l'entrata e l'uscita di 67 treni "china-europe express-shanghai", trasportando più di 7.000 teu di merci in import ed export, per un peso complessivo di circa 60.000 tonnellate e un peso complessivo di circa 60.000 tonnellate. valore del carico di 2,5 miliardi di yuan.

inoltre, i vantaggi competitivi di shanghai nel commercio estero continuano ad espandersi.

recentemente, la grande nave portacontainer "cma cgm belem" alimentata a gas naturale liquefatto (gnl) costruita da hudong-zhonghua (group) co., ltd., una filiale della china state shipbuilding corporation, e china shipbuilding industry trading co. , ltd., era sotto la supervisione della dogana di shanghai.

oggi shanghai è diventata l’unica città al mondo che ospita i tre “gioielli della corona” dell’industria cantieristica: portaerei, grandi navi da crociera di lusso e grandi navi metaniere.

dall’inizio di quest’anno, le tre principali società di costruzione navale di shanghai sotto la china state shipbuilding corporation, hudong-zhonghua shipbuilding, jiangnan shipbuilding e waigaoqiao shipbuilding, hanno operato a pieno regime, e lo slancio delle esportazioni di navi dal porto di shanghai ha continuato a crescere. sii forte.

secondo le statistiche della dogana di shanghai, nei primi otto mesi di quest'anno, shanghai ha esportato 43,86 miliardi di yuan di navi, con un aumento del 104,8% su base annua. mentre il numero è in crescita, è in aumento anche la percentuale di navi ecologiche che utilizzano carburanti puliti come metanolo e gnl.

nel più grande terminal di esportazione di automobili del paese, il waigaoqiao port area haitong terminal di shanghai, da quest'anno ci sono state una media di 2-3 navi ro-ro che trasportano più di 3.000 auto ogni giorno dal waigaoqiao port area haitong terminal al mare. in più di 100 paesi e regioni in tutto il mondo.

nei primi otto mesi di quest'anno, la dogana del distretto portuale di shanghai waigaoqiao sotto la dogana di shanghai ha supervisionato un totale di 926.000 esportazioni di veicoli, con un aumento su base annua del 26,8%, di cui le esportazioni di veicoli a nuova energia hanno rappresentato oltre il 30%.

in quanto “cervello” dell’industria moderna, i circuiti integrati sono uno dei nuclei di un nuovo ciclo di trasformazione industriale. shanghai è la regione con la catena industriale di circuiti integrati più completa, il livello tecnico più elevato e le capacità globali più forti nel mio paese. le sue vendite industriali rappresentano circa il 20% del totale del paese.

allo stesso tempo, shanghai è il più grande porto per l'importazione e l'esportazione di circuiti integrati nel paese, rappresentando circa un terzo della scala di importazione ed esportazione del paese.

la dogana di shanghai ha creato un modello di innovazione della supervisione doganale a processo completo che copre in modo completo tutti gli aspetti della progettazione dei chip, della produzione dei chip, dell'imballaggio e dei test, della produzione di apparecchiature e della catena di fornitura logistica, nonché di varie entità commerciali. nei primi otto mesi di quest'anno, il valore delle importazioni di 76 aziende di circuiti integrati che hanno applicato la politica di innovazione normativa dei circuiti integrati nel porto di shanghai è stato di 80,75 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 12,1%.