nachricht

reporter fang zhuoran

am 1. oktober 2024 erfuhr jiemian news vom shanghaier zoll, dass in den 75 jahren seit der gründung der volksrepublik china der gesamtwert der import- und exportgüter shanghais von 119 millionen us-dollar im jahr 1950 auf 599,033 milliarden us-dollar im jahr 2023 gestiegen ist .

heute wurden erhebliche fortschritte beim bau des internationalen schifffahrtszentrums shanghai gemacht, das sich schrittweise vom huangpu-fluss in die tiefsee verlagert hat und über fluss-, see-, land-, luft- und schienenverbindungen in die ganze welt verfügt das internationale handelszentrum erzielt weiterhin neue durchbrüche, und die handelspartner haben sich seit der frühen phase der reform und öffnung auf mehr als 200 länder und regionen ausgeweitet. im jahr 2023 wird der gesamte warenhandel in shanghai zunehmen platz eins unter den weltstädten; hochrangige öffnungssysteme und -mechanismen wurden weiter verbessert, und die innovation des shanghai free trade zone system hat fruchtbare ergebnisse erzielt.

die alldimensionalen transportkanäle fluss, meer, land, luft und schiene sind effizient und reibungslos, und das globale hub-niveau des shanghai international trade center verbessert sich weiter. seit 2009 steht der hafen von shanghai beim containerumschlag 14 jahre in folge an erster stelle der welt. die qualitativ hochwertige entwicklung des shanghai shipping center ist untrennbar mit den bahnbrechenden reformen im bereich der schifffahrtsdienstleistungen verbunden.

im mai 2022 war der hafen von shanghai vorreiter bei der pilotierung eines aus dem ausland finanzierten „coastal huckepack“-geschäfts für linienschiffe, das es qualifizierten, aus dem ausland finanzierten linienunternehmen ermöglicht, schiffe ohne fünf-sterne-flagge zu besitzen, um den betrieb zwischen dalian, tianjin, qingdao und dem hafen shanghai yangshan durchzuführen. der oben genannte yangshan-hafen ist ein huckepackgeschäft für außenhandelscontainer an der küste in internationalen transithäfen.

seit dem pilotprojekt hat yangshan customs, eine tochtergesellschaft von shanghai customs, die institutionelle öffnung genutzt, um die schwierigkeiten und blockaden zu lösen, die unternehmen plagen, und hat ausländische reedereien wie maersk, cma cgm und pil angezogen, um transitrouten nach busan und singapur schubweise anzupassen um das „huckepack-geschäft an der küste“ im hafen von shanghai durchzuführen, verkürzt sich die transitzeit von import- und exportgütern um etwa 7 tage auf 14 tage.

daten zeigen, dass der küstenumschlag ausländischer linienschiffe bis ende august dieses jahres 126.000 teu überschritten hat.

als größter internationaler flughafen meines landes landen ein viertel der ein- und ausgehenden passagiere des landes und die hälfte der internationalen logistik über den flughafen shanghai. der flughafenhafen nutzt die vorteile des flughafenhafens shanghai mit seinen dichten internationalen routen und wird zu einem neuen kanal für den handel shanghais auf dem seeweg.

laut shanghaier zollstatistiken erreichte die zahl der grenzüberschreitenden e-commerce-exportanmeldungen im shanghai airport port in den ersten acht monaten dieses jahres 336 millionen, ein anstieg von 28,62 % gegenüber dem vorjahr, mit einer gesamtmenge von 52,767 milliarden yuan und ein gewicht von 299.000 tonnen.

diese daten bedeuten, dass in shanghai täglich durchschnittlich fast 1,4 millionen grenzüberschreitende e-commerce-pakete auf dem luftweg exportiert werden. angesichts der rasanten entwicklung grenzüberschreitender e-commerce-exporte hat shanghai pudong international airport customs, eine tochtergesellschaft von shanghai customs, die reform seines überwachungsgeschäfts beschleunigt, sodass daten „mehr davonlaufen“ und unternehmen „weniger davonlaufen“. ."

derzeit melden relevante grenzüberschreitende e-commerce-logistikunternehmen eine lieferung von e-commerce-waren an und erhalten 5 minuten nach erfolgreichem datenabgleich informationen zur zollfreigabe geschwindigkeit der zollabfertigung von waren und effizienz des lagerkapazitätsumschlags, wodurch vermieden wird, dass waren im lager stecken bleiben.

am 15. september um 14:00 uhr startete ein mit 110 standardcontainern beladener „china-europe express-shanghai“ vom bahnhof shanghai minhang und eilte nach dem verlassen des hafens zum manzhouli-hafen land, es wird nach moskau, st. petersburg und weißrussland, minsk und andere städte gehen.

derzeit hat der „china-europe express-shanghai“ eine vollständige abdeckung der china-europa-linie, der china-russland-linie und der zentralasien-linie erreicht und verbindet mehr als 80 ausländische städte und bahnhöfe und ist zu einem logistikkanal für shanghai geworden eurasien.

seit anfang dieses jahres optimiert shanghai station customs, eine tochtergesellschaft von shanghai customs, kontinuierlich bestehende erleichterungsmaßnahmen und sorgt durch innovationen in der überwachung für eine effiziente und komfortable zollabfertigung von import- und exportgütern des „china-europe express-shanghai“. mittel und methoden. in den ersten acht monaten dieses jahres überwachte der zoll die ein- und ausfuhr von 67 „china-europe express-shanghai“-zügen mit mehr als 7.000 teu import- und exportgütern mit einem gesamtgewicht von rund 60.000 tonnen und einem gewicht von ca frachtwert von 2,5 milliarden yuan.

darüber hinaus nehmen shanghais wettbewerbsvorteile im außenhandel weiter zu.

kürzlich wurde das mit flüssigerdgas (lng) betriebene großcontainerschiff „cma cgm belem“, das von hudong-zhonghua (group) co., ltd., einer tochtergesellschaft der china state shipbuilding corporation, und china shipbuilding industry trading co. gebaut wurde, mit dual-fuel-antrieb gebaut. , ltd., stand unter der aufsicht des shanghaier zolls und reiste über den ozean.

heute ist shanghai die einzige stadt der welt, die die drei „kronjuwelen“ der schiffbauindustrie beherbergt: flugzeugträger, große luxuskreuzfahrtschiffe und große lng-tanker.

seit anfang dieses jahres sind die drei großen schiffbauunternehmen in shanghai unter der china state shipbuilding corporation, hudong-zhonghua shipbuilding, jiangnan shipbuilding und waigaoqiao shipbuilding, voll ausgelastet, und die dynamik der schiffsexporte aus dem hafen von shanghai hält an sei stark.

laut shanghaier zollstatistik exportierte shanghai in den ersten acht monaten dieses jahres schiffe im wert von 43,86 milliarden yuan, was einer steigerung von 104,8 % gegenüber dem vorjahr entspricht. während die zahl steigt, steigt auch der anteil umweltfreundlicher schiffe, die saubere kraftstoffe wie methanol und lng verwenden.

am größten automobilexportterminal des landes, dem waigaoqiao port area haitong terminal in shanghai, fahren seit diesem jahr täglich durchschnittlich 2-3 roro-schiffe mit mehr als 3.000 autos vom waigaoqiao port area haitong terminal in see . in mehr als 100 länder und regionen auf der ganzen welt.

in den ersten acht monaten dieses jahres überwachte der zoll des hafenbezirks shanghai waigaoqiao, der dem zoll von shanghai untersteht, insgesamt 926.000 fahrzeugexporte, ein anstieg von 26,8 % gegenüber dem vorjahr, wobei die exporte von neufahrzeugen mehr als 30 % ausmachten.

als „gehirn“ der modernen industrie sind integrierte schaltkreise einer der kerne einer neuen runde der industriellen transformation. shanghai ist die region mit der umfassendsten industriekette für integrierte schaltkreise, dem höchsten technischen niveau und den stärksten umfassenden fähigkeiten in meinem land. ihr industrieller umsatzumfang macht etwa 20 % des gesamtumsatzes des landes aus.

gleichzeitig ist shanghai der größte hafen für den import und export integrierter schaltkreise im land und macht etwa ein drittel des import- und exportvolumens des landes aus.

shanghai customs hat ein umfassendes innovationsmodell für die zollüberwachung entwickelt, das alle aspekte des chip-designs, der chip-herstellung, der verpackung und prüfung, der geräteherstellung und der logistischen lieferkette sowie verschiedener geschäftseinheiten umfassend abdeckt. in den ersten acht monaten dieses jahres betrug der importwert von 76 unternehmen für integrierte schaltkreise, die die regulatorische innovationsrichtlinie für integrierte schaltkreise im shanghai port angewendet haben, 80,75 milliarden yuan, was einem anstieg von 12,1 % gegenüber dem vorjahr entspricht.