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2024-09-26
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se un passeggero desidera acquistare un biglietto del treno da pechino ovest a wuhan, ma il biglietto diretto è esaurito, potrebbe verificarsi anche una situazione nello stesso treno: ci sono due sezioni da pechino ovest a zhengzhou est e da zhengzhou est a wuhan. biglietto. secondo un rapporto di un cliente del beijing daily del 24 settembre, per evitare che i passeggeri non riescano ad acquistare i biglietti in questa situazione, l'app mobile e il sito web della ferrovia 12306 hanno recentemente lanciato la stessa funzione di connessione ferroviaria, ovvero il sistema combinerà diverse tratte dello stesso treno. i biglietti rimanenti vengono combinati per formare un piano di collegamento dello stesso treno per questo treno. i passeggeri che scelgono questo tipo di treno devono solo cambiare posto direttamente sull'autobus quando arrivano alla stazione di trasferimento. il servizio clienti della piattaforma 12306 ha affermato che si tratta di una funzione prevista per gli utenti che non hanno acquistato i biglietti diretti. il biglietto di trasferimento in auto è un tipo di biglietto di trasferimento, che equivale all'acquisto di più itinerari, ma si trovano sullo stesso prendere l'auto e non è necessario scambiarla.
questa mossa innovativa è un regalo premuroso offerto dal dipartimento ferroviario ai passeggeri durante il festival di metà autunno e la giornata nazionale. non solo soddisfa meglio le esigenze dei passeggeri, ma rappresenta anche un passo avanti nell'ottimizzazione della capacità di trasporto e nel miglioramento dei servizi. in passato, quando i biglietti ferroviari per le linee più popolari scarseggiavano, molti passeggeri dovevano scegliere di viaggiare in curva con trasferimenti. la nuova funzione di cambio del sedile in auto rende il trasferimento non più sinonimo di "frustrazione", ma è diventato un modo di viaggiare più flessibile ed efficiente e un'esperienza di viaggio quasi "senza soluzione di continuità". il dipartimento ferroviario sfrutta appieno la capacità rimanente dei treni e integra efficacemente i posti disponibili, il che non solo migliora la soddisfazione e la felicità dei passeggeri, ma aumenta anche l’occupazione dei treni, il che è una situazione vantaggiosa per tutti.
dal punto di vista del prezzo, in alcuni casi, il prezzo totale dei biglietti segmentati è quasi uguale a quello dei biglietti diretti. alcuni possono essere più economici dei biglietti diretti a causa delle promozioni e di altri fattori al tipo di posto, al tempo di acquisto del biglietto, ecc., fattori che fanno sì che il prezzo sia leggermente superiore a quello dei biglietti diretti. ma nel complesso, questo meccanismo di prezzo è giusto e ragionevole, offre ai passeggeri più scelte e consente a tutti di trovare un piano di viaggio adeguato in base alla loro situazione reale.
naturalmente, potrebbero esserci alcuni problemi e sfide durante il lancio iniziale di questa funzione, come la fluidità dei cambi di posto, l'accettazione dei passeggeri, la stabilità del sistema, ecc. si prevede che il dipartimento ferroviario possa risolverli gradualmente ottimizzando la tecnologia e migliorando gestione.
infatti, nei settori della logistica espressa, del trasporto aereo e di altri settori, ci sono anche problemi come trasferimento e trasferimento. come ottimizzare il processo di trasferimento e migliorare l'esperienza dell'utente attraverso l'innovazione tecnologica e l'aggiornamento dei servizi per ottenere servizi più efficienti e convenienti? credo che il dipartimento ferroviario la pratica di successo della funzione sede potrà fornire un utile riferimento anche per altri settori.