berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

jika penumpang ingin membeli tiket kereta api dari beijing barat ke wuhan, tetapi tiket langsungnya terjual habis, mungkin juga ada situasi di kereta yang sama - ada dua bagian dari beijing barat ke zhengzhou timur dan zhengzhou timur ke wuhan. tiket. menurut laporan klien harian beijing pada tanggal 24 september, untuk mencegah penumpang tidak dapat membeli tiket dalam situasi ini, aplikasi seluler dan situs web railway 12306 baru-baru ini meluncurkan fungsi koneksi kereta yang sama, yaitu, sistem akan menggabungkan bagian yang berbeda dari kereta yang sama. sisa tiket digabungkan untuk membentuk rencana koneksi kereta yang sama untuk kereta ini. penumpang yang memilih kereta jenis ini hanya perlu berpindah tempat duduk langsung di bus ketika tiba di stasiun transfer. customer service platform 12306 menyatakan bahwa ini adalah fungsi yang disediakan bagi pengguna yang belum mendapatkan tiket langsung. tiket transfer dalam mobil merupakan jenis tiket transfer yang setara dengan membeli beberapa itinerary, namun dalam satu rute. mobil dan tidak perlu ditukar ambil.

langkah inovatif ini merupakan hadiah bijaksana yang diberikan oleh departemen perkeretaapian kepada penumpang selama festival pertengahan musim gugur dan hari nasional. hal ini tidak hanya memenuhi kebutuhan penumpang dengan lebih baik, tetapi juga merupakan langkah yang solid dalam mengoptimalkan kapasitas transportasi dan meningkatkan layanan. di masa lalu, ketika persediaan tiket kereta api untuk jalur populer terbatas, banyak penumpang harus memilih untuk melakukan perjalanan dengan cara melengkung dengan transfer. fungsi penggantian kursi dalam mobil yang baru diluncurkan membuat perpindahan tidak lagi identik dengan "frustrasi", namun telah menjadi cara bepergian yang lebih fleksibel dan efisien serta pengalaman perjalanan yang nyaris "mulus". departemen perkeretaapian memanfaatkan sepenuhnya sisa kapasitas kereta dan secara efektif mengintegrasikan sumber daya kursi yang mungkin kosong, yang tidak hanya meningkatkan kepuasan dan kebahagiaan penumpang, namun juga meningkatkan okupansi kereta, yang merupakan situasi win-win.

dari segi harga, dalam beberapa kasus, total harga tiket tersegmentasi hampir sama dengan tiket langsung. beberapa mungkin lebih murah daripada tiket langsung karena promosi dan faktor lainnya berdasarkan jenis kursi, waktu pembelian tiket, dll., sehingga menyebabkan harga sedikit lebih tinggi dibandingkan tiket langsung. namun secara keseluruhan, mekanisme harga ini adil dan masuk akal. hal ini memberikan penumpang lebih banyak pilihan dan memungkinkan setiap orang menemukan rencana perjalanan yang sesuai berdasarkan situasi aktual mereka.

tentu saja, mungkin ada beberapa masalah dan tantangan pada awal peluncuran fungsi ini, seperti kelancaran pergantian kursi, penerimaan penumpang, stabilitas sistem, dll. diharapkan pihak perkeretaapian dapat menyelesaikannya secara bertahap dengan mengoptimalkan teknologi dan meningkatkan pengelolaan.

faktanya, di bidang logistik ekspres, transportasi udara dan bidang lainnya juga terdapat permasalahan seperti transfer dan transfer. bagaimana cara mengoptimalkan proses transfer dan meningkatkan pengalaman pengguna melalui inovasi teknologi dan peningkatan layanan untuk mencapai layanan yang lebih efisien dan nyaman? saya percaya bahwa departemen perkeretaapian akan keberhasilan penerapan fungsi kursi juga dapat memberikan referensi yang berguna bagi industri lain.