solo una sana concorrenza può promuovere il progresso comune: i dati dell’industria automobilistica europea sostengono l’ingresso dei marchi cinesi nel mercato europeo
2024-09-23
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"questa dovrebbe diventare una sana competizione. quando i marchi automobilistici di diversi paesi competono insieme, possiamo fare progressi insieme." al salone dell'auto di torino 2024 tenutosi di recente in italia, il presidente del salone dell'auto andrea levy ha visitato con interesse molte aziende cinesi hanno visitato gli stand.
questo salone dell'auto ha attirato più di 40 case automobilistiche da tutto il mondo e più di 500.000 visitatori. molte case automobilistiche cinesi hanno debuttato con nuove auto in europa, e i veicoli cinesi a nuova energia con un aspetto “futuristico” sono particolarmente accattivanti.
levi ha affermato che gli investimenti a lungo termine della cina nell'industria dei veicoli elettrici negli ultimi dieci anni hanno ottenuto risultati sorprendenti e anche i suoi vantaggi nell'intelligenza dei veicoli elettrici sono molto evidenti. "penso che l'italia e l'europa siano molto brave nel design e nel marketing, mentre la cina sia migliore nella tecnologia."
recentemente, la commissione europea ha insistito per imporre tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici importati dalla cina. molte persone nel settore automobilistico europeo ritengono che questa mossa non solo danneggi gli interessi dei consumatori dell’ue, ma ostacoli anche la trasformazione verde dell’ue e dell’ue-cina. cooperazione economica e commerciale. chiedono alla commissione europea di adottare una consultazione di dialogo per risolvere adeguatamente le differenze economiche e commerciali tra cina e ue.
levy ritiene che la cooperazione ue-cina non dovrebbe interrompersi a causa di fattori politici. "l'alta tecnologia e l'alta qualità delle aziende automobilistiche cinesi possono contribuire a migliorare la competitività dei partner europei."
il concessionario automobilistico olandese gomes group è un'azienda a conduzione familiare fondata nel 1934 ed è il rivenditore autorizzato del gruppo tedesco mercedes-benz nei paesi bassi. in risposta alla domanda dei clienti di veicoli a nuova energia, il gruppo ha deciso di introdurre lantu, un marchio di nuova energia di fascia alta di proprietà di china dongfeng motor.
prima di decidere di distribuire lantu, il gruppo gomes ha acquistato tre veicoli lantu e li ha consegnati ai tecnici mercedes-benz con decenni di esperienza lavorativa per test approfonditi. in un'intervista esclusiva con un giornalista dell'agenzia di stampa xinhua, sher riggin, responsabile del marchio lantu del gruppo nei paesi del benelux, ha dichiarato: "il loro feedback è molto buono. in combinazione con le informazioni che abbiamo appreso da altri importatori di automobili europei, siamo molto soddisfatto di dongfeng motor." piena fiducia nella qualità del prodotto."
ricordando una visita in cina all'inizio di quest'anno, ha detto: "a wuhan, abbiamo visto funzionare auto a guida autonoma. le auto elettriche rendono il traffico urbano più silenzioso. l'azienda aprirà lantu in altre tre città olandesi e prevede di introdurre sul mercato belga nel settembre di quest'anno.
le aziende cinesi ed europee hanno recentemente raggiunto numerosi accordi di cooperazione nel campo dei veicoli a nuova energia. stellantis group, una multinazionale produttrice di automobili con sede nei paesi bassi, ha costituito una joint venture con la cinese leapmotor. leapmotor prevede di fare affidamento sull'enorme rete di marketing di stellantis per lanciare una serie di nuovi modelli per il mercato europeo entro il 2027. stellantis utilizzerà la tecnologia software avanzata dei produttori cinesi per aiutarli a liberarsi dal dilemma della quota di mercato in calo e dell’insufficiente competitività dei prodotti. inoltre, la volkswagen sta collaborando con la cinese xpeng motors per cercare di espandere il proprio business nel campo del software.
i veicoli elettrici cinesi hanno portato un “effetto pesce gatto” sul mercato europeo e hanno promosso la concorrenza. esterhaj victor, ricercatore presso l'istituto john lukács dell'università amministrativa nazionale ungherese, ha sottolineato che se i prodotti cinesi venissero eliminati dal mercato europeo, la competitività dei prodotti europei si indebolirebbe ulteriormente a livello globale. "l'europa non può distorcere il mercato solo perché si trova in una situazione di svantaggio competitivo. ciò potrebbe avere gravi controeffetti", ha affermato.
attualmente, le aziende cinesi di veicoli a nuova energia sono attive nei principali saloni automobilistici europei, facendo affidamento sulla loro eccellente tecnologia e sulla massima sincerità nella cooperazione per aprire le porte al mercato europeo.
"le auto elettriche come questa esistono solo nel futuro!" ha esclamato lo spettatore italiano vincenzo dilio vedendo le auto elettriche cinesi al motor show di torino. "credo che i veicoli elettrici cinesi di alta qualità e a prezzi accessibili saranno sicuramente integrati in europa e diventeranno parte della vita futura dei cittadini europei."
redattore xie yutong
primo processo chen zhaohui
seconda istanzayang strumento
venirefonte agenzia di stampa xinhua
