μόνο ο υγιής ανταγωνισμός μπορεί να προωθήσει την κοινή πρόοδο—τα στοιχεία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας υποστηρίζουν τις κινεζικές μάρκες που εισέρχονται στην ευρωπαϊκή αγορά
2024-09-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"αυτό θα πρέπει να γίνει ένας υγιής ανταγωνισμός. όταν οι μάρκες αυτοκινήτων από διάφορες χώρες ανταγωνίζονται μαζί, μπορούμε να σημειώσουμε πρόοδο μαζί στην έκθεση αυτοκινήτου του τορίνο 2024 που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην ιταλία, ο πρόεδρος της έκθεσης αυτοκινήτων andrea levy επισκέφτηκε με ενδιαφέρον τα περίπτερα".
αυτή η έκθεση αυτοκινήτου προσέλκυσε περισσότερες από 40 εταιρείες αυτοκινήτων από όλο τον κόσμο και περισσότερους από 500.000 επισκέπτες. πολλές κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν κάνει το ντεμπούτο τους με νέα αυτοκίνητα στην ευρώπη και τα κινεζικά νέας ενεργειακά οχήματα με μια «φουτουριστική» αίσθηση είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακά.
ο levy είπε ότι η μακροπρόθεσμη επένδυση της κίνας στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων την τελευταία δεκαετία έχει επιτύχει εκπληκτικά αποτελέσματα και τα πλεονεκτήματά της στην ευφυΐα των ηλεκτρικών οχημάτων είναι επίσης πολύ προφανή. «νομίζω ότι η ιταλία και η ευρώπη είναι πολύ καλές στο σχεδιασμό, το μάρκετινγκ και η κίνα είναι καλύτερη στην τεχνολογία».
πρόσφατα, η ευρωπαϊκή επιτροπή επέμεινε στην επιβολή πρόσθετων δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την κίνα πολλοί άνθρωποι στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία πιστεύουν ότι αυτή η κίνηση όχι μόνο βλάπτει τα συμφέροντα των καταναλωτών της εε, αλλά εμποδίζει επίσης τον πράσινο μετασχηματισμό της εε και την οικονομία εε-κίνας. καλούν την ευρωπαϊκή επιτροπή να διαπραγματευτεί μέσω διαβουλεύσεων για την ορθή επίλυση των οικονομικών και εμπορικών διαφορών κίνας-εε.
ο levy πιστεύει ότι η συνεργασία εε-κίνας δεν πρέπει να σταματήσει λόγω πολιτικών παραγόντων. «η υψηλή τεχνολογία και η υψηλή ποιότητα των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών μπορούν να βοηθήσουν στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαίων εταίρων».
ο ολλανδός έμπορος αυτοκινήτων gomes group είναι μια οικογενειακή επιχείρηση που ιδρύθηκε το 1934 και είναι ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος του γερμανικού ομίλου mercedes-benz στην ολλανδία. ως απάντηση στη ζήτηση των πελατών για νέα ενεργειακά οχήματα, ο όμιλος αποφάσισε να παρουσιάσει τη lantu, μια νέα μάρκα ενέργειας υψηλής τεχνολογίας που ανήκει στην china dongfeng motor.
πριν αποφασίσει να διανείμει το lantu, ο όμιλος gomes αγόρασε πρώτα τρία οχήματα lantu και τα παρέδωσε σε τεχνικούς της mercedes-benz με δεκαετίες εργασιακής εμπειρίας για ολοκληρωμένες δοκιμές. σε μια αποκλειστική συνέντευξη με δημοσιογράφο του ειδησεογραφικού πρακτορείου xinhua, ο sher riggin, επικεφαλής της μάρκας lantu του ομίλου στις χώρες της μπενελούξ, δήλωσε: "τα σχόλιά τους είναι πολύ καλά. σε συνδυασμό με τις πληροφορίες που μάθαμε από άλλους ευρωπαίους εισαγωγείς αυτοκινήτων, είμαστε πολύ ικανοποιημένος με το dongfeng motor." πλήρης εμπιστοσύνη στην ποιότητα του προϊόντος."
υπενθυμίζοντας μια επίσκεψη στην κίνα νωρίτερα αυτό το έτος, είπε: "στη γουχάν, γίναμε μάρτυρες αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων. τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάνουν την αστική κυκλοφορία πιο ήσυχη. η εταιρεία θα ανοίξει το lantu σε τρεις άλλες ολλανδικές πόλεις." στη βελγική αγορά τον σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους.
κινεζικές και ευρωπαϊκές εταιρείες κατέληξαν πρόσφατα σε πολλαπλές συμφωνίες συνεργασίας στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων. ο όμιλος stellantis, μια πολυεθνική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων με έδρα την ολλανδία, έχει δημιουργήσει μια κοινοπραξία με την κινεζική leapmotor. η leapmotor σχεδιάζει να βασιστεί στο τεράστιο δίκτυο μάρκετινγκ της stellantis για να λανσάρει μια σειρά νέων μοντέλων στην ευρωπαϊκή αγορά έως το 2027. η stellantis θα χρησιμοποιήσει την προηγμένη τεχνολογία λογισμικού των κινέζων κατασκευαστών για να τους βοηθήσει να απαλλαγούν από το δίλημμα της μείωσης του μεριδίου αγοράς και της ανεπαρκούς ανταγωνιστικότητας των προϊόντων. επιπλέον, η volkswagen συνεργάζεται με την κινεζική xpeng motors για να επιδιώξει την επέκταση των επιχειρήσεων στον τομέα του λογισμικού.
τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα έφεραν το «φαινόμενο γατόψαρου» στην ευρωπαϊκή αγορά και προώθησαν τον ανταγωνισμό. ο esterhaj victor, ερευνητής στο ινστιτούτο john lukács του εθνικού πανεπιστημίου διοίκησης της ουγγαρίας, επεσήμανε ότι εάν τα κινεζικά προϊόντα αποσπαστούν από την ευρωπαϊκή αγορά, η ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών προϊόντων θα αποδυναμωθεί περαιτέρω παγκοσμίως. "η ευρώπη δεν μπορεί να στρεβλώσει την αγορά μόνο και μόνο επειδή βρίσκεται σε ανταγωνιστικό μειονέκτημα. αυτό μπορεί να έχει σοβαρά αντίθετα αποτελέσματα", είπε.
επί του παρόντος, οι κινεζικές εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων δραστηριοποιούνται σε μεγάλες ευρωπαϊκές εκθέσεις αυτοκινήτων, βασισμένες στην εξαιρετική τεχνολογία τους και τη μεγαλύτερη ειλικρίνειά τους στη συνεργασία για να ανοίξουν την πόρτα στην ευρωπαϊκή αγορά.
«τέτοια ηλεκτρικά αυτοκίνητα υπάρχουν μόνο στο μέλλον!» αναφώνησε ο ιταλός θεατής vincenzo dilio όταν είδε κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο σαλόνι αυτοκινήτου του τορίνο. «πιστεύω ότι τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας και χαμηλής τιμής θα ενσωματωθούν στην ευρώπη και θα γίνουν μέρος της μελλοντικής ζωής των ευρωπαίων πολιτών».
συντάκτης xie yutong
πρώτη δοκιμή chen zhaohui
δεύτερο βαθμόγιανγκ όργανο
ελαπηγή πρακτορείο ειδήσεων xinhua
