il volume delle esportazioni di automobili ha superato i 3 milioni di unità nei primi otto mesi, di cui circa un quarto è rappresentato dai veicoli a nuova energia.
2024-09-21
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gli ultimi dati rilasciati dall’associazione cinese dei produttori di automobili mostrano che da gennaio ad agosto 2024 sono state esportate un totale di 3.175 milioni di autovetture, con un aumento su base annua del 29,4%, di cui circa un quarto è rappresentato da veicoli a nuova energia.
dal punto di vista della struttura delle esportazioni energetiche, da gennaio ad agosto, l'esportazione di veicoli a carburante tradizionale è stata di 2.955 milioni di unità, con un aumento su base annua del 33,4%; l'esportazione di veicoli a nuova energia è stata di 818.000 unità, su base annua; aumento annuo del 12,6%. tra questi, nel mese di agosto sono stati esportati 402.000 veicoli a carburante tradizionale, con un aumento su base annua del 26,4%; 110.000 veicoli a nuova energia, con un aumento su base annua del 22%;
un motivo importante per la crescita delle esportazioni è l'enorme vantaggio internazionale in termini di rapporto costi-efficacia dei veicoli a carburante di marca propria e la forte esportazione di veicoli a nuova energia. inoltre, la russia ha contribuito ad un enorme aumento, come dimostra il numero delle esportazioni automobilistiche della cina forte crescita. tra questi, colpiti dal conflitto tra russia e ucraina, marchi stranieri come europa e stati uniti si sono ritirati dal mercato russo. a partire dal 2022, la quota di mercato dei marchi cinesi sul mercato russo inizierà ad aumentare in modo significativo. nel 2023, la russia diventerà il più grande mercato per le esportazioni automobilistiche cinesi. secondo un rapporto di ricerca di autostat, un’agenzia russa di analisi del mercato automobilistico, nella prima metà del 2024, sei auto cinesi entreranno nella top ten delle vendite di autovetture nuove in russia.
secondo un rapporto pubblicato dalla passenger car association, i primi cinque paesi in termini di volume totale di esportazioni di veicoli nella prima metà di quest'anno sono stati: russia (478.000 veicoli), messico (226.000 veicoli), brasile (171.000 veicoli) e stati uniti. emirati arabi (14,2 10.000 veicoli) e belgio (139.000 veicoli); i primi cinque paesi per crescita delle esportazioni automobilistiche cinesi nella prima metà dell’anno sono: brasile, russia, emirati arabi uniti, messico e kirghizistan.
d’altro canto, i veicoli a nuova energia sono diventati un importante punto di crescita per le esportazioni, principalmente verso i mercati dell’europa occidentale e del sud-est asiatico. allo stesso tempo, le esportazioni di veicoli a nuova energia sono diventate anche un fattore chiave nel promuovere la crescita strutturale complessiva dei paesi sviluppati l’industria automobilistica cinese si è trasformata attraverso la nuova elettrificazione energetica migliorando continuamente le capacità di innovazione tecnologica, ottimizzando l’adattabilità del mercato e migliorando le garanzie del servizio post-vendita, non solo occupiamo una posizione di leadership nel mercato interno, ma dimostriamo anche una forte competitività nel mercato. mercato internazionale. i primi cinque paesi in termini di esportazioni totali di veicoli a nuova energia nella prima metà di quest'anno sono: brasile (133.000 veicoli), belgio (130.000 veicoli), regno unito (76.000 veicoli), tailandia (62.000 veicoli) e filippine (52.000 veicoli). veicoli).
negli ultimi anni, le esportazioni automobilistiche cinesi si sono aggirate intorno al milione di unità all'anno e anche i prezzi unitari delle auto esportate sono stati relativamente bassi. fino al 2021, le esportazioni automobilistiche cinesi hanno mostrato una crescita esplosiva, superando per la prima volta i 2 milioni di veicoli. nel 2023, la cina diventerà il più grande esportatore di automobili al mondo, con esportazioni di automobili che raggiungeranno 4,91 milioni di unità, con un aumento su base annua del 57,9%. insieme alla crescita delle vendite è aumentato anche il prezzo medio delle automobili esportate dalla cina. soprattutto nell'era dei veicoli a nuova energia, il mio paese è diventato il più grande mercato mondiale di veicoli a nuova energia e i prodotti di veicoli elettrici di alcune aziende sono modelli di fascia alta.
"la quota di mercato dei marchi cinesi è in costante aumento. i progressi nell'industria automobilistica cinese sono stati compiuti negli ultimi tre anni e l'accumulo è stato raggiunto negli ultimi quarant'anni." xu haidong, vice capo ingegnere della cina l'associazione dei produttori di automobili ha affermato che le automobili cinesi ora possono competere con i marchi tedeschi e le auto americane e giapponesi competono sullo stesso palco e non sono affatto inferiori. attualmente, le esportazioni cinesi di nuovi veicoli energetici rappresentano un quarto delle esportazioni di automobili, e i prodotti cinesi per veicoli a carburante sono ancora piuttosto competitivi a livello internazionale. xu haidong ritiene che le esportazioni automobilistiche cinesi dovranno basarsi su uno sviluppo di alta qualità piuttosto che su prezzi bassi. in futuro i prodotti dovranno essere venduti a prezzi elevati e perseguire un alto valore aggiunto. l'industria automobilistica cinese produrrà almeno 10 marchi internazionali.
inoltre, le esportazioni automobilistiche cinesi venivano vendute principalmente attraverso il commercio di importazione ed esportazione. attualmente, molte aziende automobilistiche stanno accelerando i loro piani all'estero, stabilendo fabbriche nei mercati esteri e costruendo catene industriali locali. prendendo come esempio il mercato tailandese, le aziende automobilistiche cinesi come great wall, changan, byd, saic mg ed eon hanno tutte costruito fabbriche in thailandia, utilizzando nuova energia per conquistare il mercato locale tailandese e irradiarsi così nel mercato del sud-est asiatico.
un recente rapporto di ricerca pubblicato da guotai junan mostra che esiste un grande potenziale per la nuova capacità di produzione di energia della cina verso l'estero e le aziende automobilistiche cinesi stanno accelerando la disposizione delle fabbriche all'estero. nel 2023, byd, great wall motors, changan automobile e altre case automobilistiche hanno annunciato nuovi piani di costruzione di stabilimenti all'estero. si prevede che una serie di nuovi stabilimenti con una maggiore capacità produttiva entreranno in produzione nel 2024-2025 e la produzione all'estero. la disposizione delle capacità delle case automobilistiche cinesi ha inaugurato una nuova fase. l’elettrificazione globale si sovrappone all’espansione dei clienti esteri. dal 2022 al 2023, i principali produttori cinesi di ricambi per auto si recheranno in europa, nord america, sud-est asiatico e in altre regioni per costruire fabbriche per ottenere supporto e produzione localizzata nelle vicinanze, sfruttando appieno i loro vantaggi produttivi. , e aumentare continuamente la loro quota globale, 2025-2026 l'anno ha iniziato ad entrare nel periodo del raccolto per gli ordini esteri e il rilascio della capacità produttiva.
(questo articolo proviene da china business news)
