das autoexportvolumen überstieg in den ersten acht monaten 3 millionen einheiten, wobei etwa ein viertel auf fahrzeuge mit neuer energie entfiel.
2024-09-21
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die neuesten vom chinesischen verband der automobilhersteller veröffentlichten daten zeigen, dass von januar bis august 2024 insgesamt 3,175 millionen personenkraftwagen exportiert wurden, was einem anstieg von 29,4 % gegenüber dem vorjahr entspricht, wobei fahrzeuge mit neuer energie etwa ein viertel ausmachten.
aus sicht der energieexportstruktur belief sich der export von fahrzeugen mit herkömmlichem kraftstoff von januar bis august auf 2,955 millionen einheiten, was einer steigerung von 33,4 % gegenüber dem vorjahr entspricht. der export von fahrzeugen mit neuer energie belief sich auf 818.000 einheiten. jahressteigerung von 12,6 %. unter ihnen wurden im august 402.000 fahrzeuge mit herkömmlichem kraftstoff exportiert, was einer steigerung von 26,4 % gegenüber dem vorjahr entspricht; 110.000 fahrzeuge mit neuer energieerzeugung, was einer steigerung von 22 % gegenüber dem vorjahr entspricht.
ein wichtiger grund für das exportwachstum ist der enorme internationale kosteneffizienzvorteil von fahrzeugen eigener marken und der starke export von fahrzeugen mit neuer energie. darüber hinaus hat russland zu einem enormen anstieg beigetragen, und die zahl der automobilexporte chinas hat sich gezeigt starkes wachstum. unter ihnen zogen sich ausländische marken wie europa und die usa, die vom konflikt zwischen russland und der ukraine betroffen waren, vom russischen markt zurück. ab 2022 wird der marktanteil chinesischer marken auf dem russischen markt deutlich steigen. im jahr 2023 wird russland zum größten markt für chinas automobilexporte. laut einem forschungsbericht von autostat, einer russischen agentur für die analyse des automobilmarkts, werden im ersten halbjahr 2024 sechs chinesische autos in die top ten der russischen neuwagenverkäufe gelangen.
laut einem von der passenger car association veröffentlichten bericht waren die fünf länder mit dem größten fahrzeugexportvolumen im ersten halbjahr dieses jahres: russland (478.000 fahrzeuge), mexiko (226.000 fahrzeuge), brasilien (171.000 fahrzeuge) und die vereinigten staaten die arabischen emirate (14,2 10.000 fahrzeuge) und belgien (139.000 fahrzeuge) waren im ersten halbjahr 2019 die fünf größten länder beim automobilexportwachstum: brasilien, russland, vereinigte arabische emirate, mexiko und kirgisistan.
andererseits sind fahrzeuge mit neuer energie zu einem wichtigen wachstumsfaktor für den export geworden, der hauptsächlich in die märkte westeuropa und südostasien exportiert wird. gleichzeitig sind die exporte von fahrzeugen mit neuer energie auch zu einem schlüsselfaktor für die förderung des gesamten strukturellen wachstums der industrieländer geworden durch die kontinuierliche verbesserung der technologischen innovationsfähigkeiten, die optimierung der marktanpassungsfähigkeit und die verbesserung der kundendienstgarantien nehmen wir nicht nur eine führende position auf dem heimischen markt ein, sondern demonstrieren auch eine starke wettbewerbsfähigkeit internationalen markt. die fünf länder mit den höchsten gesamtexporten von fahrzeugen mit neuer energie im ersten halbjahr dieses jahres sind: brasilien (133.000 fahrzeuge), belgien (130.000 fahrzeuge), das vereinigte königreich (76.000 fahrzeuge), thailand (62.000 fahrzeuge) und die philippinen (52.000). fahrzeuge).
in den letzten jahren lagen chinas automobilexporte bei rund einer million einheiten pro jahr, und auch die stückpreise der exportierten autos waren relativ niedrig. bis 2021 verzeichneten chinas automobilexporte ein explosionsartiges wachstum und überstiegen erstmals 2 millionen fahrzeuge. im jahr 2023 wird china zum weltweit größten automobilexporteur werden, wobei die automobilexporte 4,91 millionen einheiten erreichen werden, was einem anstieg von 57,9 % gegenüber dem vorjahr entspricht. mit dem umsatzwachstum ist auch der durchschnittspreis der aus china exportierten autos gestiegen. insbesondere im zeitalter der new-energy-fahrzeuge hat sich mein land zum weltweit größten markt für new-energy-fahrzeuge entwickelt, und die elektrofahrzeugprodukte einiger unternehmen sind high-end-modelle.
„der marktanteil der chinesischen eigenmarken ist stetig gestiegen. die durchbrüche in der chinesischen automobilindustrie wurden in den letzten drei jahren erzielt, und der aufbau wurde in den letzten vierzig jahren erreicht.“ xu haidong, stellvertretender chefingenieur von china der verband der automobilhersteller sagte, dass chinesische automobile jetzt mit deutschen und deutschen marken konkurrieren können und dass amerikanische und japanische autos auf derselben bühne stehen und ihnen in nichts nachstehen. derzeit machen chinas exporte neuer energiefahrzeuge ein viertel der automobilexporte aus, und chinas produkte für kraftstofffahrzeuge sind international immer noch recht wettbewerbsfähig. xu haidong ist davon überzeugt, dass chinas automobilexporte auf qualitativ hochwertige entwicklung und nicht auf niedrige preise setzen müssen. in zukunft müssen produkte zu hohen preisen verkauft werden und eine hohe wertschöpfung anstreben.
darüber hinaus verkauften chinas automobilexporte autos früher hauptsächlich über den import- und exporthandel. derzeit beschleunigen viele automobilunternehmen ihre auslandspläne, errichten fabriken in überseemärkten und bauen lokale industrieketten auf. nehmen wir den thailändischen markt als beispiel: chinesische automobilunternehmen wie great wall, changan, byd, saic mg und eon haben alle fabriken in thailand gebaut und nutzen neue energie, um den lokalen thailändischen markt zu erobern und so auf den südostasiatischen markt vorzudringen.
ein kürzlich von guotai junan veröffentlichter forschungsbericht zeigt, dass ein großes potenzial dafür besteht, dass chinas neue energieproduktionskapazitäten ins ausland verlagert werden, und dass chinesische automobilunternehmen den aufbau ausländischer fabriken beschleunigen. im jahr 2023 haben byd, great wall motors, changan automobile und andere automobilhersteller pläne für den bau neuer fabriken in übersee angekündigt. es wird erwartet, dass in den jahren 2024 bis 2025 eine reihe neuer fabriken mit größerer produktionskapazität in betrieb genommen werden die kapazitätsauslegung chinesischer automobilunternehmen hat eine neue phase eingeläutet. die globale elektrifizierung überlagert die expansion ausländischer kunden. von 2022 bis 2023 werden chinas führende autoteilehersteller nach europa, nordamerika, südostasien und in andere regionen gehen, um fabriken zu bauen, um eine unterstützende und lokale produktion in der nähe zu erreichen und ihre fertigungsvorteile voll auszuschöpfen und ihren weltweiten anteil kontinuierlich steigern, 2025-2026. das jahr begann, in die erntezeit für auslandsaufträge und die freigabe von produktionskapazitäten einzutreten.
(dieser artikel stammt von china business news)
