ο όγκος των εξαγωγών αυτοκινήτων ξεπέρασε τα 3 εκατομμύρια μονάδες τους πρώτους οκτώ μήνες, με τα νέα ενεργειακά οχήματα να αντιστοιχούν σε περίπου το ένα τέταρτο.
2024-09-21
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
τα τελευταία στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ένωση κατασκευαστών αυτοκινήτων της κίνας δείχνουν ότι από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του 2024 εξήχθησαν συνολικά 3,175 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 29,4% από έτος σε έτος, με τα νέα ενεργειακά οχήματα να αντιστοιχούν σε περίπου το ένα τέταρτο.
από την άποψη της ενεργειακής διάρθρωσης των εξαγωγών, από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο, οι εξαγωγές οχημάτων παραδοσιακών καυσίμων ήταν 2,955 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 33,4% από έτος σε έτος, οι εξαγωγές νέων ενεργειακών οχημάτων ήταν 818.000 μονάδες. ετήσια αύξηση 12,6%. μεταξύ αυτών, 402.000 παραδοσιακά οχήματα καυσίμων εξήχθησαν τον αύγουστο, σημειώνοντας αύξηση 26,4% σε ετήσια βάση, σημειώνοντας αύξηση 22% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
ένας σημαντικός λόγος για την αύξηση των εξαγωγών είναι το τεράστιο διεθνές πλεονέκτημα κόστους-αποτελεσματικότητας των ιδιόκτητων οχημάτων καυσίμων και η ισχυρή εξαγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων ισχυρή ανάπτυξη. μεταξύ αυτών, που επηρεάστηκαν από τη σύγκρουση μεταξύ ρωσίας και ουκρανίας, ξένες μάρκες όπως η ευρώπη και οι ηνωμένες πολιτείες αποσύρθηκαν από τη ρωσική αγορά. από το 2022, το μερίδιο αγοράς των κινεζικών εμπορικών σημάτων στη ρωσική αγορά θα αρχίσει να αυξάνεται σημαντικά το 2023, η ρωσία θα γίνει η μεγαλύτερη αγορά για τις εξαγωγές αυτοκινήτων της κίνας. σύμφωνα με μια έκθεση έρευνας της autostat, μιας ρωσικής υπηρεσίας ανάλυσης αγοράς αυτοκινήτων, το πρώτο εξάμηνο του 2024, έξι κινεζικά αυτοκίνητα θα εισέλθουν στην πρώτη δεκάδα των ρωσικών πωλήσεων νέων επιβατικών αυτοκινήτων.
σύμφωνα με έκθεση που δημοσίευσε η ένωση επιβατηγών αυτοκινήτων, οι πέντε κορυφαίες χώρες σε συνολικό όγκο εξαγωγών οχημάτων το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν: ρωσία (478.000 οχήματα), μεξικό (226.000 οχήματα), βραζιλία (171.000 οχήματα) και ηνωμένες πολιτείες τα αραβικά εμιράτα (14,2 10.000 οχήματα) και το βέλγιο (139.000 οχήματα) οι πέντε κορυφαίες χώρες στην αύξηση των εξαγωγών αυτοκινήτων της κίνας το πρώτο εξάμηνο του έτους είναι: βραζιλία, ρωσία, ηνωμένα αραβικά εμιράτα, μεξικό και κιργιστάν.
από την άλλη πλευρά, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν γίνει ένα σημαντικό σημείο ανάπτυξης για τις εξαγωγές, που εξάγονται κυρίως στη δυτική ευρώπη και τις αγορές της νοτιοανατολικής ασίας. η αυτοκινητοβιομηχανία της κίνας έχει μεταμορφωθεί μέσω της νέας ηλεκτροδότησης ενέργειας με τη συνεχή βελτίωση των δυνατοτήτων τεχνολογικής καινοτομίας, τη βελτιστοποίηση της προσαρμοστικότητας της αγοράς και την ενίσχυση των εγγυήσεων εξυπηρέτησης μετά την πώληση, δεν κατέχουμε μόνο ηγετική θέση στην εγχώρια αγορά, αλλά επιδεικνύουμε επίσης ισχυρή ανταγωνιστικότητα. διεθνή αγορά. οι πέντε κορυφαίες χώρες στις συνολικές εξαγωγές νέων ενεργειακών οχημάτων το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους είναι: βραζιλία (133.000 οχήματα), βέλγιο (130.000 οχήματα), ηνωμένο βασίλειο (76.000 οχήματα), ταϊλάνδη (62.000 οχήματα) και φιλιππίνες (52.000). οχήματα).
τα τελευταία πολλά χρόνια, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της κίνας κυμαίνονταν γύρω στο 1 εκατομμύριο μονάδες ετησίως και οι τιμές μονάδας των εξαγόμενων αυτοκινήτων ήταν επίσης σχετικά χαμηλές. μέχρι το 2021, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της κίνας παρουσίασαν εκρηκτική ανάπτυξη, ξεπερνώντας για πρώτη φορά τα 2 εκατομμύρια οχήματα. το 2023, η κίνα θα γίνει ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο, με τις εξαγωγές αυτοκινήτων να φτάνουν τα 4,91 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 57,9%. παράλληλα με την αύξηση των πωλήσεων, αυξήθηκε και η μέση τιμή των αυτοκινήτων που εξάγονται από την κίνα. ειδικά στην εποχή των νέων ενεργειακών οχημάτων, η χώρα μου έχει γίνει η μεγαλύτερη αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων στον κόσμο και τα προϊόντα ηλεκτρικών οχημάτων ορισμένων εταιρειών είναι μοντέλα υψηλής τεχνολογίας.
"το μερίδιο αγοράς των εμπορικών σημάτων της κίνας αυξάνεται σταθερά. οι ανακαλύψεις στην αυτοκινητοβιομηχανία της κίνας έχουν γίνει τα τελευταία τρία χρόνια και η συσσώρευση έχει επιτευχθεί τα τελευταία σαράντα χρόνια, αναπληρωτής επικεφαλής μηχανικός της κίνας." ο σύνδεσμος κατασκευαστών αυτοκινήτων, δήλωσε ότι τα κινεζικά αυτοκίνητα μπορούν πλέον να ανταγωνιστούν τα γερμανικά και τα γερμανικά αυτοκίνητα που ανταγωνίζονται στην ίδια σκηνή, και δεν είναι καθόλου κατώτερα. επί του παρόντος, οι εξαγωγές νέων ενεργειακών οχημάτων της κίνας αντιπροσωπεύουν το ένα τέταρτο των εξαγωγών αυτοκινήτων και τα προϊόντα οχημάτων καυσίμου της κίνας εξακολουθούν να είναι αρκετά ανταγωνιστικά διεθνώς. ο xu haidong πιστεύει ότι οι εξαγωγές αυτοκινήτων της κίνας πρέπει να βασίζονται στην ανάπτυξη υψηλής ποιότητας και όχι σε χαμηλές τιμές. στο μέλλον, τα προϊόντα πρέπει να πωλούνται σε υψηλές τιμές και να επιδιώκουν υψηλή προστιθέμενη αξία.
επιπλέον, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της κίνας πουλούσαν κυρίως αυτοκίνητα μέσω εισαγωγικών και εξαγωγικών εμπορικών συναλλαγών επί του παρόντος, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων επιταχύνουν τα σχέδιά τους στο εξωτερικό, ιδρύοντας εργοστάσια σε αγορές του εξωτερικού και χτίζοντας τοπικές βιομηχανικές αλυσίδες. λαμβάνοντας ως παράδειγμα την αγορά της ταϊλάνδης, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων όπως η great wall, η changan, η byd, η saic mg και η eon έχουν κατασκευάσει εργοστάσια στην ταϊλάνδη, χρησιμοποιώντας νέα ενέργεια για να κατακτήσουν την τοπική αγορά της ταϊλάνδης και έτσι να ακτινοβοληθούν στην αγορά της νοτιοανατολικής ασίας.
μια πρόσφατη έκθεση έρευνας που κυκλοφόρησε από τον guotai junan δείχνει ότι υπάρχει μεγάλη δυνατότητα για τη νέα ικανότητα παραγωγής ενέργειας της κίνας να πάει στο εξωτερικό και οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων επιταχύνουν τη διάταξη των υπερπόντιων εργοστασίων. το 2023, η byd, η great wall motors, η changan automobile και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων ανακοίνωσαν νέα σχέδια κατασκευής εργοστασίων στο εξωτερικό. η διάταξη της χωρητικότητας των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων εγκαινίασε ένα νέο στάδιο. η παγκόσμια ηλεκτροκίνηση υπερισχύει της επέκτασης των πελατών στο εξωτερικό από το 2022 έως το 2023, οι κορυφαίοι κατασκευαστές ανταλλακτικών της κίνας θα μεταβούν στην ευρώπη, τη βόρεια αμερική, τη νοτιοανατολική ασία και άλλες περιοχές για να κατασκευάσουν εργοστάσια για να επιτύχουν υποστήριξη και τοπική παραγωγή, να δώσουν πλήρη λειτουργία στα κατασκευαστικά τους πλεονεκτήματα. , και αυξάνουν συνεχώς το παγκόσμιο μερίδιό τους, 2025-2026 η χρονιά άρχισε να μπαίνει στην περίοδο συγκομιδής για παραγγελίες στο εξωτερικό και απελευθέρωση παραγωγικής ικανότητας.
(αυτό το άρθρο προέρχεται από το china business news)
