объем экспорта автомобилей за первые восемь месяцев превысил 3 миллиона единиц, при этом на долю автомобилей, работающих на новых источниках энергии, приходится около четверти.
2024-09-21
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
последние данные, опубликованные китайской ассоциацией автопроизводителей, показывают, что с января по август 2024 года в общей сложности было экспортировано 3,175 миллиона легковых автомобилей, что на 29,4% больше, чем в прошлом году, причем на долю автомобилей, работающих на новых источниках энергии, приходится около четверти.
с точки зрения структуры экспорта энергии, с января по август экспорт транспортных средств на традиционном топливе составил 2,955 миллиона единиц, увеличившись на 33,4% в годовом исчислении, экспорт транспортных средств на новых источниках энергии составил 818 000 единиц в годовом исчислении; годовой прирост на 12,6%. из них в августе было экспортировано 402 000 автомобилей с традиционным топливом, что на 26,4% больше, чем в прошлом году;
важной причиной роста экспорта является огромное международное преимущество в экономической эффективности собственных автомобилей, работающих на топливе, и сильный экспорт транспортных средств на новых источниках энергии. кроме того, россия внесла огромный вклад в увеличение экспорта автомобилей из китая. сильный рост. среди них, пострадавших от конфликта между россией и украиной, с российского рынка ушли иностранные бренды, такие как европа и сша. начиная с 2022 года доля китайских брендов на российском рынке начнет существенно увеличиваться. в 2023 году россия станет крупнейшим рынком китайского автомобильного экспорта. согласно исследовательскому отчету российского агентства по анализу автомобильного рынка «автостат», в первом полугодии 2024 года шесть китайских автомобилей войдут в десятку лидеров по продажам новых легковых автомобилей в россии.
согласно отчету, опубликованному ассоциацией легковых автомобилей, в первую пятерку стран по общему объему экспорта автомобилей в первой половине этого года вошли: россия (478 000 автомобилей), мексика (226 000 автомобилей), бразилия (171 000 автомобилей) и сша. арабские эмираты (14,2 10 000 автомобилей) и бельгия (139 000 автомобилей); в первую пятерку стран по росту автомобильного экспорта китая в первом полугодии входят: бразилия, россия, объединенные арабские эмираты, мексика и кыргызстан.
с другой стороны, автомобили на новых источниках энергии стали основной точкой роста экспорта, в основном экспортируемого на рынки западной европы и юго-восточной азии. в то же время экспорт транспортных средств на новых источниках энергии также стал ключевым фактором, способствующим общему структурному росту развитых стран. автомобильная промышленность китая преобразовалась благодаря новой электрификации энергетики. постоянно совершенствуя возможности технологических инноваций, оптимизируя рыночную адаптируемость и повышая гарантии послепродажного обслуживания, мы не только занимаем лидирующие позиции на внутреннем рынке, но и демонстрируем сильную конкурентоспособность на внутреннем рынке. международный рынок. в первую пятерку стран по общему объему экспорта новых энергетических автомобилей в первой половине этого года входят: бразилия (133 000 автомобилей), бельгия (130 000 автомобилей), великобритания (76 000 автомобилей), таиланд (62 000 автомобилей) и филиппины (52 000 автомобилей). транспортные средства).
за последние годы экспорт автомобилей из китая колебался на уровне около 1 миллиона единиц в год, а цены за единицу экспортируемых автомобилей также были относительно низкими. до 2021 года экспорт автомобилей китая демонстрировал взрывной рост, впервые превысив 2 миллиона автомобилей. в 2023 году китай станет крупнейшим в мире экспортером автомобилей: экспорт автомобилей достигнет 4,91 миллиона единиц, что на 57,9% больше, чем в прошлом году. вместе с ростом продаж выросла и средняя цена автомобилей, экспортируемых из китая. особенно в эпоху новых энергетических транспортных средств моя страна стала крупнейшим в мире рынком новых энергетических транспортных средств, а электромобили некоторых компаний представляют собой модели высокого класса.
«рыночная доля собственных брендов китая неуклонно растет. прорывы в автомобильной промышленности китая были достигнуты за последние три года, а накопление было достигнуто за последние сорок лет», сюй хайдун, заместитель главного инженера китая». в ассоциации автопроизводителей заявили, что китайские автомобили теперь могут конкурировать с немецкими и немецкими марками, американские и японские автомобили конкурируют на одной сцене и ничуть не уступают им. в настоящее время экспорт новых энергетических транспортных средств китая составляет четверть экспорта автомобилей, а китайская продукция для транспортных средств, работающих на топливе, по-прежнему вполне конкурентоспособна на международном уровне. сюй хайдун считает, что экспорт автомобилей китая должен опираться на высококачественное развитие, а не на низкие цены. в будущем продукция должна продаваться по высоким ценам и обеспечивать высокую добавленную стоимость. китайская автомобильная промышленность будет производить как минимум 10 международных брендов.
кроме того, экспорт автомобилей китая раньше осуществлялся в основном за счет импорта и экспорта. в настоящее время многие автомобильные компании ускоряют свои зарубежные планы, открывая заводы на зарубежных рынках и создавая местные производственные цепочки. если взять в качестве примера тайский рынок, то китайские автомобильные компании, такие как great wall, changan, byd, saic mg и eon, построили заводы в таиланде, используя новую энергию для захвата местного тайского рынка и, таким образом, распространения на рынок юго-восточной азии.
недавний исследовательский отчет, опубликованный guotai junan, показывает, что существует большой потенциал для вывода новых энергетических мощностей китая за границу, а китайские автомобильные компании ускоряют размещение зарубежных заводов. в 2023 году byd, great wall motors, changan automobile и другие автомобильные компании объявили о планах строительства новых заводов за рубежом. ожидается, что в 2024-2025 годах будет запущен ряд новых заводов с большей производственной мощностью, а также налаживание зарубежного производства. размещение мощностей китайских автомобильных компаний открыло новый этап. глобальная электрификация дополняет расширение зарубежных клиентов. с 2022 по 2023 год ведущие производители автозапчастей китая отправятся в европу, северную америку, юго-восточную азию и другие регионы, чтобы построить заводы для обеспечения поддержки и локализации производства поблизости, а также в полной мере использовать свои производственные преимущества. и постоянно увеличивать свою мировую долю, 2025-2026 гг. в этом году начался период сбора урожая для зарубежных заказов и высвобождения производственных мощностей.
(эта статья взята из china business news)
