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it house news del 19 settembre, secondo il media locale belga de tijd riportato il 18 ora locale, audi sta attivamente cercando un acquirente per la sua fabbrica nella zona vorst di bruxelles, in belgio. la possibilità di una chiusura della fabbrica sta crescendo a causa della decisione della volkswagen di non costruire automobili a forster dopo che l'ultimo lotto del suo suv elettrico, il q8 e-tron, sarà costruito l'anno prossimo. se lo stabilimento chiudesse, 2.910 dipendenti perderebbero il lavoro.

secondo quanto riferito, una delegazione del nio ha visitato la fabbrica nelle ultime settimane. attualmente nio sta preparando un'offerta e dovrà presentarla al gruppo volkswagen entro lunedì prossimo.

nio promette di costruire una vasta rete di scambio di batterie in cui gli utenti possano sostituire le batterie scariche con quelle completamente cariche in pochi minuti. nio spera di abbassare il prezzo di acquisto dei veicoli elettrici abbinandoli ai servizi di abbonamento alle batterie.

l'interesse di nio per la fabbrica dell'audi è "particolarmente convincente" perché i due marchi si sono affrontati in un tribunale tedesco all'inizio di quest'anno. audi ha citato in giudizio nio, sostenendo che i nomi dei suoi modelli, es6 ed es7, sono troppo simili alle versioni sportive di audi a6 e a7, s6 e s7. alla fine, audi vinse la causa e nio dovette trovare un nuovo metodo di denominazione per i suoi modelli in europa. da allora, i nomi dei modelli locali di weilai iniziano con "el" e "et" (nota di it home: corrispondono rispettivamente a suv e berline).

nel frattempo, la potenziale chiusura dello stabilimento audi di bruxelles ha suscitato preoccupazione negli ambienti politici. durante la visita alla fabbrica da parte della commissione per gli affari sociali del parlamento belga, il deputato vincent van quickenborne e altri deputati hanno chiesto un'audizione parlamentare della direzione della fabbrica.

il sindacato è cautamente ottimista riguardo all’interesse del nio. ronny liedts, rappresentante principale del sindacato acv-metea, ha dichiarato: "non è un problema che weilai sia una casa automobilistica cinese. la chiave è riuscire a salvare quanti più posti di lavoro possibile".

lo stabilimento audi di bruxelles ha ripreso la produzione su due turni martedì scorso dopo una chiusura di due mesi, nonostante la continua incertezza tra i lavoratori sul futuro dello stabilimento. all'inizio di luglio di quest'anno, audi ha annunciato un'importante ristrutturazione della sua fabbrica di bruxelles, ma questa mossa comporta il rischio di chiudere la fabbrica. da allora i dipendenti hanno quasi dato per scontato che la chiusura dello stabilimento fosse una conclusione scontata.