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it house news le 19 septembre, selon le média local belge de tijd rapporté à la 18e heure locale, audi recherche activement un acheteur pour son usine située dans le quartier de forest à bruxelles, en belgique. la possibilité d'une fermeture d'usine augmente en raison de la décision de volkswagen de ne pas construire de voitures à forster après la construction du dernier lot de son suv électrique, le q8 e-tron, l'année prochaine. si l'usine ferme, 2 910 salariés perdront leur emploi.

selon certaines informations, une délégation de nio a visité l'usine au cours des dernières semaines. nio prépare actuellement une offre et doit la soumettre au groupe volkswagen d'ici lundi prochain.

nio promet de créer un vaste réseau d'échange de batteries où les utilisateurs pourront échanger des batteries épuisées contre des batteries complètement chargées en quelques minutes. nio espère réduire le prix d'achat des véhicules électriques en les regroupant avec des services d'abonnement aux batteries.

l'intérêt de nio pour l'usine audi est "particulièrement convaincant" car les deux marques se sont affrontées devant un tribunal allemand plus tôt cette année. audi a poursuivi nio en justice, affirmant que les noms de ses modèles, es6 et es7, sont trop similaires aux versions sportives des audi a6 et a7, s6 et s7. en fin de compte, audi a gagné le procès et nio a dû trouver une nouvelle méthode de dénomination pour ses modèles en europe. depuis, les noms des modèles locaux de weilai commencent par « el » et « et » (note d'it home : correspondant respectivement aux suv et aux berlines).

parallèlement, la fermeture potentielle de l'usine audi de bruxelles a suscité l'inquiétude des cercles politiques. lors d'une visite à l'usine de la commission des affaires sociales du parlement belge, le député vincent van quickenborne et d'autres députés ont demandé une audition parlementaire de la direction de l'usine.

le syndicat se montre prudemment optimiste quant à l’intérêt du nio. ronny liedts, représentant en chef du syndicat acv-metea, a déclaré : "ce n'est pas un problème que weilai soit un constructeur automobile chinois. la clé est de pouvoir sauver autant d'emplois que possible."

l'usine audi de bruxelles a repris mardi dernier sa production en deux équipes après une fermeture de deux mois, malgré l'incertitude persistante parmi les travailleurs quant à l'avenir de l'usine. début juillet de cette année, audi a annoncé une restructuration majeure de son usine de bruxelles, mais cette décision comporte le risque d'une fermeture de l'usine. depuis, les salariés ont presque cru que la fermeture de l’usine était une fatalité.