2024-09-19
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it하우스뉴스가 9월 19일 벨기에 현지 매체 드 테이드(de tijd)에 따르면, 아우디가 벨기에 브뤼셀 보스트(vorst) 지역 공장 인수를 적극적으로 찾고 있다. 폭스바겐이 내년 마지막 전기 suv인 q8 e-트론을 생산한 뒤 포스터에서 자동차를 생산하지 않기로 결정하면서 공장 폐쇄 가능성이 커지고 있다. 공장이 폐쇄되면 직원 2910명이 일자리를 잃게 된다.
보도에 따르면 지난 몇 주 동안 nio 대표단이 공장을 방문했다. 현재 nio는 입찰을 준비 중이며 다음주 월요일까지 폭스바겐 그룹에 제출해야 한다.
nio는 사용자가 소진된 배터리를 몇 분 안에 완전히 충전된 배터리로 교체할 수 있는 광범위한 배터리 교체 네트워크를 구축할 것을 약속합니다. nio는 전기차에 배터리 구독 서비스를 결합해 전기차 구매 가격을 낮추겠다는 목표를 갖고 있다.
올해 초 두 브랜드가 독일 법원에서 대결을 펼쳤기 때문에 아우디 공장에 대한 니오의 관심은 "특히 설득력이 있다". 아우디는 모델명 es6, es7이 아우디 a6, a7, s6, s7의 스포츠 버전과 너무 유사하다며 니오를 고소했다. 결국 audi가 승소했고 nio는 유럽에서 자사 모델에 대한 새로운 명명 방법을 찾아야 했습니다. 이후 weilai의 현지 모델 이름은 "el"과 "et"로 시작됩니다(it home 참고: 각각 suv와 세단에 해당).
한편, 아우디 브뤼셀 공장 폐쇄 가능성은 정치권에서도 우려를 불러일으켰다. 벨기에 의회 사회위원회의 공장 방문 중 vincent van quickenborne 하원의원과 다른 회원들은 공장 경영진에 대한 의회 청문회를 요구했습니다.
노조는 nio의 이익에 대해 조심스럽게 낙관하고 있다. acv-metea 노조 대표인 ronny liedts는 "weilai가 중국 자동차 제조업체라는 것은 문제가 되지 않습니다. 핵심은 가능한 한 많은 일자리를 구할 수 있는 것입니다."라고 말했습니다.
아우디 브뤼셀 공장은 공장 미래에 대한 근로자들의 지속적인 불확실성에도 불구하고 2개월간 폐쇄된 후 지난 화요일 2교대 생산을 재개했습니다. 아우디는 올해 7월 초 브뤼셀 공장의 대대적인 구조조정을 발표했지만 이 조치에는 공장 폐쇄의 위험이 따른다. 그 이후로 직원들은 공장 폐쇄가 기정사실이었다고 거의 추측해 왔습니다.
