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it house ha riferito il 10 settembre che il sistema di sterzo a ruota posteriore domestico akc di zf è stato recentemente prodotto in serie nella base di zhangjiagang e sarà installato sui modelli del principale produttore nazionale di veicoli a nuova energia.

secondo zf, l’akc prodotto in serie è la tecnologia di sterzo della ruota posteriore attiva di seconda generazione di zf e presenta i vantaggi di compatibilità e personalizzazione.

▲ linea di prodotti akc del sistema di sterzo della ruota posteriore domestico di zf

la base di zhangjiagang è il primo sito di lancio al mondo per la tecnologia akc di zf al di fuori dell'europa. sotto l’onda dell’elettrificazione e dell’intelligenza, zf ha preso l’iniziativa di localizzare questa tecnologia nel mercato cinese per soddisfare le crescenti esigenze dei clienti locali. dopo meno di due anni di preparazione alla costruzione e alla produzione, questo mese zf ha lanciato ufficialmente la produzione di massa.

it house ha chiesto informazioni e ha appreso che zf akc è stato successivamente utilizzato in modelli nazionali di nuovi marchi energetici come saic zhiji e dongfeng warrior 917. in base ai diversi scenari di utilizzo del veicolo e alle condizioni di lavoro, zf akc fornisce i corrispondenti angoli di sterzata della ruota posteriore, che possono raggiungere un angolo di sterzata unilaterale massimo di +/-12°.

alla fine del 2023, akc globale di zf ha venduto un totale di 1,9 milioni di unità. si dice che le prestazioni meccaniche dell'akc di seconda generazione siano state notevolmente migliorate ed è stata aggiunta un'interfaccia elettrica di comunicazione can. la compatibilità è stata ulteriormente migliorata e può essere estesa a veicoli pesanti come camioncini e veicoli pesanti suv a grandezza naturale.

zhang jie, direttore generale di zf zhangjiagang park e direttore dell'impianto di freni e sterzo, ha dichiarato: "questa produzione di massa è il primo progetto di localizzazione di zf akc e sarà installato sui modelli dei principali produttori nazionali di veicoli a nuova energia. è si prevede che nei prossimi tre-cinque anni la produzione annuale di akc aumenterà ulteriormente e il tasso di localizzazione raggiungerà oltre l’80% per soddisfare le esigenze di consegna e riduzione dei costi dei clienti domestici”.